«Особый рецепт для сочной корочки» – бывший губернатор рассказал как правильно красить заборы, поставленные им в центре Томска…
Сегодня суд начал рассматривать апелляцию по делу Ксении Фадеевой*
Почти сразу был объявлен перерыв до четверга
Перед началом Фадеева* попросила дать ещё 5 дней, чтобы изучить все документы уголовного дела (она успела ознакомиться только с 52 из 93 томов дела) – судья отказала предоставить ей эту возможность.
В декабре 2023-го суд приговорил депутата думы города Томска Ксению Фадееву* к 9 годам колонии по статье "Организация экстремистского сообщества с применением своего служебного положения".
* – Росфинмониторинг внёс Ксению Фадееву в перечень террористов и экстремистов
@maketomskbetter
Почти сразу был объявлен перерыв до четверга
Перед началом Фадеева* попросила дать ещё 5 дней, чтобы изучить все документы уголовного дела (она успела ознакомиться только с 52 из 93 томов дела) – судья отказала предоставить ей эту возможность.
В декабре 2023-го суд приговорил депутата думы города Томска Ксению Фадееву* к 9 годам колонии по статье "Организация экстремистского сообщества с применением своего служебного положения".
* – Росфинмониторинг внёс Ксению Фадееву в перечень террористов и экстремистов
@maketomskbetter
Частный перевозчик впервые купил не ПАЗы, а нормальные автобусы и хочет купить ещё
10 китайских автобусов «Yutong» теперь будут колесить на маршруте №19. Перевозчик планирует выпустить их к лету, а к осени пустить и на маршруте №29.
Круто, что хотя бы один частник поумнел и начал работу над ошибками – даже униформу водителям выдал и валидаторы для оплаты по салону поставит. Вот так бы на всех маршрутах сделать, но пока Томск всё-таки остаётся чуть ли не столицей ПАЗов – ведь новые автобусы пока работают на не самых популярных маршрутах, хотя нужнее они именно там.
Помимо обновления автобусов в Томске должны быть выполнены следующие пункты:
-Короткие интервалы движения
-Выделенные полосы
-Комфортные остановки
-Понятная навигация
-Валидаторы для оплаты проезда по всему салону
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Проблема в том, что по установленным правилам застройки – нарушений нет
Мерзкая ситуация. Что имеем – не храним.
Почему можно строить?
Здесь установлена зона ЗРР 4-34 – это значит, что здесь можно строить новые здания высотой до 20 метров с использованием традиционных или нейтральных материалов... оказывается, монолитная высотка по соседству с деревянными памятниками это нейтрально.
Самое противное, что обоснование такой высоты здания было принято – якобы визуально новый дом не будет портить панораму ценной
среды… "экспертность" тех, кто это принял весьма сомнительна – даже ребенку понятно, что здание выше и будет нависать над памятниками.
Кто это всё разрешил?
Облкомитет наследия Перетягиной, вечно оправдывающий самые скандальные проекты в историческом центре.
А кто это строит?
Продолжает лезть в исторический центр и портить его всем известный
Вывод
Улица Кузнецова – одна из немногих в Томске, где сохранился целый ряд исторических построек (при губернаторе Крессе здесь комплексно все отреставрировали)
Портить внешний вид улицы и её застройки нельзя! Нельзя подделывать экспертизы! Нельзя подкупать экспертов! Эта ситуация ещё раз доказывает, что границы исторического центра Томска должны быть утверждены и все ограничения в этих границах должны стать незыблемыми для всех.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 На площади Ленина вновь разлетелся забор – это ещё раз показало опасность ограждений для пешеходов
Да, за рулём был дурак, но важнее то, что в любой подобной ситуации железные трубки полетят на людей
Почему заборы опасны?
Иллюзия безопасности растворяется, как только в забор влетает машина – если вам кажется, что за забором вы как за каменной стеной, то «эффект шрапнели» в действии и убежать от стремящихся осколков практически невозможно.
Чем заборы являются на самом деле?
Установка ограждений вдоль тротуаров вовсе не мера безопастности, а растрата средств на потенциальные орудия убийства. Установка, ежегодная покраска и ремонт это большие деньги, которые могли бы пойти на более полезные дела города.
Что делать?
Нужно не отмывать деньги на людоедских железках, а заниматься реформами. Нужно успокаивать трафик:
- регулировать движение и скоростной режим
- создать приемлимые физические ограничения для автолюбителей (перепроектирование улиц с исправлением ошибок)
- жёстко штрафовать и наказывать гонщиков, а не брать взятки и спать в патрульной машине.
- демонтировать все бесполезные ограждения по всему Томску.
Постскриптум
Кому-то когда-то было очень удобно переложить ответственность за безопасность улиц на конструкции, которые, также, могут устроить много неприятностей. Неверные меры по обеспечению безопасности показывают некомпетентность и отсутствие желания заниматься затратными, но необходимыми реформами.
🤘 @maketomskbetter
Да, за рулём был дурак, но важнее то, что в любой подобной ситуации железные трубки полетят на людей
Почему заборы опасны?
Иллюзия безопасности растворяется, как только в забор влетает машина – если вам кажется, что за забором вы как за каменной стеной, то «эффект шрапнели» в действии и убежать от стремящихся осколков практически невозможно.
Чем заборы являются на самом деле?
Установка ограждений вдоль тротуаров вовсе не мера безопастности, а растрата средств на потенциальные орудия убийства. Установка, ежегодная покраска и ремонт это большие деньги, которые могли бы пойти на более полезные дела города.
Что делать?
Нужно не отмывать деньги на людоедских железках, а заниматься реформами. Нужно успокаивать трафик:
- регулировать движение и скоростной режим
- создать приемлимые физические ограничения для автолюбителей (перепроектирование улиц с исправлением ошибок)
- жёстко штрафовать и наказывать гонщиков, а не брать взятки и спать в патрульной машине.
- демонтировать все бесполезные ограждения по всему Томску.
Постскриптум
Кому-то когда-то было очень удобно переложить ответственность за безопасность улиц на конструкции, которые, также, могут устроить много неприятностей. Неверные меры по обеспечению безопасности показывают некомпетентность и отсутствие желания заниматься затратными, но необходимыми реформами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧐 Конец политического триллера – депутата думы Томска Каверзина всё-таки лишили кресла
Судья не согласилась с решением депутатов не лишать Каверзина мандата
Иск прокуратуры, в котором обжалован отказ Думы Томска прекратить полномочия депутата от «Яблока», удовлетворён. Об этом депутат узнал, находясь на операции.
Всё началось с заявления о проверке депутата в прокуратуру от начальника томского САХа Михаила Курилова – того самого, что обзывает депутатов "экосексуалами" и с которым у Каверзина давний конфликт.
Прокуратура нашла ошибки в декларации: не был указан долг на 860 тысяч рублей и несколько счетов. В феврале проблемный вопрос начали рассматривать, но депутаты отказались лишать Каверзина мандата и вынесли только предупреждение. После этого Каверзину официально рекомендовали уйти люди из обладминистрации, в частности, первый замгубернатора Андрей Дунаев. В итоге, как мы видим, депутатом Каверзин быть перестал.
Таким образом, довольно весомое количество депутатов, избранных в 2020 году, так и не отслужили до конца созыва по тем или иным причинам. Вот такой вот парламентаризм…
🤘 @maketomskbetter
Судья не согласилась с решением депутатов не лишать Каверзина мандата
Иск прокуратуры, в котором обжалован отказ Думы Томска прекратить полномочия депутата от «Яблока», удовлетворён. Об этом депутат узнал, находясь на операции.
Всё началось с заявления о проверке депутата в прокуратуру от начальника томского САХа Михаила Курилова – того самого, что обзывает депутатов "экосексуалами" и с которым у Каверзина давний конфликт.
Прокуратура нашла ошибки в декларации: не был указан долг на 860 тысяч рублей и несколько счетов. В феврале проблемный вопрос начали рассматривать, но депутаты отказались лишать Каверзина мандата и вынесли только предупреждение. После этого Каверзину официально рекомендовали уйти люди из обладминистрации, в частности, первый замгубернатора Андрей Дунаев. В итоге, как мы видим, депутатом Каверзин быть перестал.
Таким образом, довольно весомое количество депутатов, избранных в 2020 году, так и не отслужили до конца созыва по тем или иным причинам. Вот такой вот парламентаризм…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 Две развязки малого автокольца Томска будут готовы в этом году
Запустят первый 5-километровый участок будет пущен а 2026 году.
К концу 2024 года будут готовы развязки на ул. Тихой на юге «Южных ворот» и на пересечении с ул. Богдана Хмельницкого.
Первый участок МТК пройдёт от «прокола» на Богашёвском тракте до ул. Богдана Хмельницкого – сразу за «проколом» будет оставлен задел для будущей связки с Аникинской развязкой, чьё строительство, также, должно начаться в ближайшие годы.
На второй участок МТК пока нет финансирования, но его планируют провести до студенческого кампуса, в обход Академгородка.
Стоимость строительства первого участка МТК – 5,5 миллиарда рублей… это как 5 раз переложить все трамвайные пути Томска или построить 5 новых школ.
🤘 @maketomskbetter
Запустят первый 5-километровый участок будет пущен а 2026 году.
К концу 2024 года будут готовы развязки на ул. Тихой на юге «Южных ворот» и на пересечении с ул. Богдана Хмельницкого.
Первый участок МТК пройдёт от «прокола» на Богашёвском тракте до ул. Богдана Хмельницкого – сразу за «проколом» будет оставлен задел для будущей связки с Аникинской развязкой, чьё строительство, также, должно начаться в ближайшие годы.
На второй участок МТК пока нет финансирования, но его планируют провести до студенческого кампуса, в обход Академгородка.
Стоимость строительства первого участка МТК – 5,5 миллиарда рублей… это как 5 раз переложить все трамвайные пути Томска или построить 5 новых школ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM