💰💊 AstraZeneca намерена вложить $32 млн в производство лекарств в Казахстане
🇬🇧Британо-🇸🇪шведская компания AstraZeneca и правительство 🇰🇿Казахстана договорились о создании в республике контрактного производства лекарств. Об этом стало известно в ходе заседания совета по улучшению инвестклимата.
Планируется наладить в Казахстане выпуск средств для лечения кардиологических, респираторных и редко встречающихся заболеваний, а также препаратов для диабетиков.
💵 Зарубежный инвестор обещает вложить в этот проект $32 млн.
❓ Где именно и когда AstraZeneca планирует запустить производство медпрепаратов, представители правительства Казахстана не сообщили.
@LogiStan
🇬🇧Британо-🇸🇪шведская компания AstraZeneca и правительство 🇰🇿Казахстана договорились о создании в республике контрактного производства лекарств. Об этом стало известно в ходе заседания совета по улучшению инвестклимата.
Планируется наладить в Казахстане выпуск средств для лечения кардиологических, респираторных и редко встречающихся заболеваний, а также препаратов для диабетиков.
💵 Зарубежный инвестор обещает вложить в этот проект $32 млн.
❓ Где именно и когда AstraZeneca планирует запустить производство медпрепаратов, представители правительства Казахстана не сообщили.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 2 октября 2023 года
В мире
🇰🇿🇷🇺🇵🇱🇱🇻Экспорт каменного угля из Казахстана упал на 14%, бурого — вырос на четверть
🇰🇿🇷🇺🇨🇳Поставки каменного угля в Казахстан выросли в полтора раза, кокса — упали на 15%
🇰🇿🇺🇿🇷🇺🇨🇳Есть ли будущее у центральноазиатской интеграции?
Казахстан
🇰🇿HMS Bergbau намерена вложить $500 млн в комбинат по переработке лития в Казахстане
🇰🇿AstraZeneca намерена вложить $32 млн в производство лекарств в Казахстане
🇰🇿Один из крупнейших НПЗ Казахстана остановили на месяц
🇰🇿Прокуратура запретила «КТЖ – Грузовые перевозки» проверять частные подъездные ж/д пути
Кыргызстан
🇰🇬На проект Камбаратинской ГЭС-1 выделят еще $7 млн из бюджета Кыргызстана
🇰🇬Туристы оставили в Кыргызстане более $471 млн за полгода
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇰🇿🇷🇺🇵🇱🇱🇻Экспорт каменного угля из Казахстана упал на 14%, бурого — вырос на четверть
🇰🇿🇷🇺🇨🇳Поставки каменного угля в Казахстан выросли в полтора раза, кокса — упали на 15%
🇰🇿🇺🇿🇷🇺🇨🇳Есть ли будущее у центральноазиатской интеграции?
Казахстан
🇰🇿HMS Bergbau намерена вложить $500 млн в комбинат по переработке лития в Казахстане
🇰🇿AstraZeneca намерена вложить $32 млн в производство лекарств в Казахстане
🇰🇿Один из крупнейших НПЗ Казахстана остановили на месяц
🇰🇿Прокуратура запретила «КТЖ – Грузовые перевозки» проверять частные подъездные ж/д пути
Кыргызстан
🇰🇬На проект Камбаратинской ГЭС-1 выделят еще $7 млн из бюджета Кыргызстана
🇰🇬Туристы оставили в Кыргызстане более $471 млн за полгода
#дайджест
@LogiStan
🚗🚛 Власти Кыргызстана намерены обязать водителей платить дополнительные сборы
Министерство транспорта 🇰🇬Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение законопроект о введении 💰дополнительных сборов — на ремонт дорог и на утилизацию шин и масел.
⛽️ Дорожный сбор планируют включить в розничную цену автомобильного топлива.
🛞 Утилизационный сбор будут уплачивать производители и импортеры автомобильных шин и покрышек, а также автомобильных масел и прочих смазочных материалов.
Эти деньги обещают направить на ремонт и строительство дорог.
⚠️ Размер каждого из сборов чиновники не называют, ссылаясь на то, что «их будет определять правительство».
❓ Также авторы законопроекта не сообщили, как и кто будет утилизировать б/у шины и покрышки, а также отработанные масла и смазки.
❗️ Отметим, что автовладельцы в Кыргызстане уже ежегодно платят дорожный налог, который рассчитывается, исходя из года выпуска и объема двигателя транспортного средства.
@LogiStan
Министерство транспорта 🇰🇬Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение законопроект о введении 💰дополнительных сборов — на ремонт дорог и на утилизацию шин и масел.
⛽️ Дорожный сбор планируют включить в розничную цену автомобильного топлива.
🛞 Утилизационный сбор будут уплачивать производители и импортеры автомобильных шин и покрышек, а также автомобильных масел и прочих смазочных материалов.
Эти деньги обещают направить на ремонт и строительство дорог.
⚠️ Размер каждого из сборов чиновники не называют, ссылаясь на то, что «их будет определять правительство».
❓ Также авторы законопроекта не сообщили, как и кто будет утилизировать б/у шины и покрышки, а также отработанные масла и смазки.
❗️ Отметим, что автовладельцы в Кыргызстане уже ежегодно платят дорожный налог, который рассчитывается, исходя из года выпуска и объема двигателя транспортного средства.
@LogiStan
🇰🇬⛔️🇰🇿 Кыргызстан столкнется с дефицитом ГСМ через 20 дней из-за негласного запрета Казахстана на ж/д транзит
Через 20 дней Кыргызстан рискует столкнуться с острой нехваткой бензина и дизтоплива из-за того, что Казахстан ограничил железнодорожный транзит горюче-смазочных материалов из России в Кыргызстан.
Как отмечают в Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана с 1 сентября 2023 года «Казахстанские железные дороги» без объяснения причин и без официального уведомления перестал согласовывать месячные планы перевозок и дополнительные планы транзита ГСМ.
Кыргызстанские нефтетрейдеры совместно с «Кыргызскими железными дорогами» пытаются самостоятельно решить эту проблему. Но практически все заявленные планы на октябрь месяц отклонены «Казахстанскими железными дорогами».
«Этот вопрос должен быть урегулирован на межправительственном уровне между двумя странами», — подчеркивают кыргызстанские нефтетрейдеры в открытом обращении к властям Кыргызстана.
Источник: Ассоциация нефтетрейдеров Кыргызстана
@LogiStan
Через 20 дней Кыргызстан рискует столкнуться с острой нехваткой бензина и дизтоплива из-за того, что Казахстан ограничил железнодорожный транзит горюче-смазочных материалов из России в Кыргызстан.
Как отмечают в Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана с 1 сентября 2023 года «Казахстанские железные дороги» без объяснения причин и без официального уведомления перестал согласовывать месячные планы перевозок и дополнительные планы транзита ГСМ.
Кыргызстанские нефтетрейдеры совместно с «Кыргызскими железными дорогами» пытаются самостоятельно решить эту проблему. Но практически все заявленные планы на октябрь месяц отклонены «Казахстанскими железными дорогами».
«Этот вопрос должен быть урегулирован на межправительственном уровне между двумя странами», — подчеркивают кыргызстанские нефтетрейдеры в открытом обращении к властям Кыргызстана.
Источник: Ассоциация нефтетрейдеров Кыргызстана
@LogiStan
💰🛣 Автотрассу «Уральск – граница России» сделали платной на 20 лет
Министерство транспорта 🇰🇿Казахстана перевело автотрассу «Уральск – граница России» в категорию платных дорог. Соответствующий приказ подписал министр Марат Карабаев.
Протяженность платного участка — 56 километров.
📆 Срок использования дороги на платной основе — 20 лет.
💵 Стоимость проезда по трассе в одном направлении:
• на грузовике грузоподъемностью до 2,5 тонны — 81 тенге ($0,17)
• на грузовике от 2,5 до 5,5 тонны — 162 тенге ($0,34)
• на грузовике от 5,5 до 10 тонн — 244 тенге ($0,51)
• на грузовике от 10 до 15 тонн — 325 тенге ($0,68)
• на грузовике свыше 15 тонн, в том числе с прицепом — 406 тенге ($0,85)
• на седельном тягаче — 406 тенге ($0,85)
• для автобусов до 16 мест — 81 тенге ($0,17)
• для автобусов от 16 до 32 мест — 162 тенге ($0,34)
• для автобусов свыше 32 мест — 244 тенге ($0,51)
Также можно приобрести «проездной» на месяц или на год.
zan.gov.kz
@LogiStan
Министерство транспорта 🇰🇿Казахстана перевело автотрассу «Уральск – граница России» в категорию платных дорог. Соответствующий приказ подписал министр Марат Карабаев.
Протяженность платного участка — 56 километров.
📆 Срок использования дороги на платной основе — 20 лет.
💵 Стоимость проезда по трассе в одном направлении:
• на грузовике грузоподъемностью до 2,5 тонны — 81 тенге ($0,17)
• на грузовике от 2,5 до 5,5 тонны — 162 тенге ($0,34)
• на грузовике от 5,5 до 10 тонн — 244 тенге ($0,51)
• на грузовике от 10 до 15 тонн — 325 тенге ($0,68)
• на грузовике свыше 15 тонн, в том числе с прицепом — 406 тенге ($0,85)
• на седельном тягаче — 406 тенге ($0,85)
• для автобусов до 16 мест — 81 тенге ($0,17)
• для автобусов от 16 до 32 мест — 162 тенге ($0,34)
• для автобусов свыше 32 мест — 244 тенге ($0,51)
Также можно приобрести «проездной» на месяц или на год.
zan.gov.kz
@LogiStan
Ежегодная контейнерная конференция в Петербурге вновь собирает крупнейших участников индустрии.
Как прошел очередной год в борьбе за рынок? Есть ли успехи, каковы прогнозы? Приходите – обсудим.
Адрес: Аптекарский проспект 4, корпус 2, Ленполиграфмаш, зал Амфитеатр.
Стоимость участия: 30 тысяч рублей. Билет можно купить по этой
Скидка 20% – от 3 участников от одной компании.
Заявки на участие принимаются до 8 октября включительно.
Контакты: +7 (977) 967-06-45; [email protected]
Сайт ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ
Предыдущие мероприятия
infranews.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿🇰🇿 Узбекистан нарастил импорт пшеницы из Казахстана на 40%, муки — на четверть
С сентября 2022 года по май 2023 года Казахстан поставил в Узбекистан 3 млн 94 тысячи тонн пшеницы.
↗️ Это на 884 тысяч тонн или на 40% больше, чем с сентября 2021 года по май 2022 года.
За тот же период казахстанские трейдеры отправили узбекистанским покупателям 406,6 тысячи тонн муки.
↗️ Это на 87,4 тысячи тонн или на 27,4% больше, чем за сентябрь 2021 года – май 2022 года.
apk-inform.com
@LogiStan
С сентября 2022 года по май 2023 года Казахстан поставил в Узбекистан 3 млн 94 тысячи тонн пшеницы.
↗️ Это на 884 тысяч тонн или на 40% больше, чем с сентября 2021 года по май 2022 года.
За тот же период казахстанские трейдеры отправили узбекистанским покупателям 406,6 тысячи тонн муки.
↗️ Это на 87,4 тысячи тонн или на 27,4% больше, чем за сентябрь 2021 года – май 2022 года.
apk-inform.com
@LogiStan
🇺🇿📊 Импорт товаров из ЕАЭС в Узбекистан превышает экспорт почти в 1,9 раза
За восемь месяцев 2023 года Узбекистан наторговал с государствами-членами Евразийского экономического союза на $10 млрд 160 млн.
Экспорт узбекских товаров в страны ЕАЭС в этот период достиг $3 млрд 530 млн, а импорт — $6 млрд 630 млн.
На Евразийский союз приходится более четверти внешнеторгового оборота Узбекистана.
Основу поставок узбекских товаров в страны ЕАЭС составляют текстиль, автомобили и запчасти, электротехническая продукция, овощи и фрукты.
Из Евразийского экономического союза в Узбекистан поступают преимущественно металлопродукция, нефтепродукты, древесина, механическое оборудование, химпродукция, пшеница и другие злаки, а также растительное масло.
Источник: Центр экономических исследований и реформ Узбекистана
@LogiStan
За восемь месяцев 2023 года Узбекистан наторговал с государствами-членами Евразийского экономического союза на $10 млрд 160 млн.
Экспорт узбекских товаров в страны ЕАЭС в этот период достиг $3 млрд 530 млн, а импорт — $6 млрд 630 млн.
На Евразийский союз приходится более четверти внешнеторгового оборота Узбекистана.
Основу поставок узбекских товаров в страны ЕАЭС составляют текстиль, автомобили и запчасти, электротехническая продукция, овощи и фрукты.
Из Евразийского экономического союза в Узбекистан поступают преимущественно металлопродукция, нефтепродукты, древесина, механическое оборудование, химпродукция, пшеница и другие злаки, а также растительное масло.
Источник: Центр экономических исследований и реформ Узбекистана
@LogiStan
🇰🇬💰 Бишкек потратил более $5,4 млн на разработку ТЭО ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Кыргызская сторона направила 483 млн сомов ($5,44 млн) на разработку технико-экономического обоснования строительства железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан». Об этом заявил на заседании парламента замминистра транспорта Ырысбек Бариев.
По его словам, каждая из стран-участниц проекта выделила на ТЭО такую же сумму.
Высокопоставленный чиновник отметил, что общая стоимость проекта строительства железной дороги оценивается в $4,7 млрд.
Также замминистра сообщил, что по территории Кыргызстана ее планируют проложить по маршруту «Торугарт – Кош-Добо – Казарман – Джалал-Абад».
Ранее LogiStan писал о том, что реализация проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» отложена, поскольку Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования.
tazabek.kg
@LogiStan
Кыргызская сторона направила 483 млн сомов ($5,44 млн) на разработку технико-экономического обоснования строительства железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан». Об этом заявил на заседании парламента замминистра транспорта Ырысбек Бариев.
По его словам, каждая из стран-участниц проекта выделила на ТЭО такую же сумму.
Высокопоставленный чиновник отметил, что общая стоимость проекта строительства железной дороги оценивается в $4,7 млрд.
Также замминистра сообщил, что по территории Кыргызстана ее планируют проложить по маршруту «Торугарт – Кош-Добо – Казарман – Джалал-Абад».
Ранее LogiStan писал о том, что реализация проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» отложена, поскольку Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования.
tazabek.kg
@LogiStan
❗️🚂 Проблемы с транзитом ГСМ из России в Кыргызстан возникли из-за перегруженности железных дорог в Казахстане
🇰🇿Казахстан не вводил запрет на транзит автомобильного топлива. Сложности с ним возникли из-за перегруженности казахстанских железных дорог. Об этом заявил замминистра экономики 🇰🇬Кыргызстана Назарбек Малаев.
Высокопоставленный чиновник утверждает, что проблемы с транзитом являются кратковременными, а потому не приведут к возникновению дефицита бензина и дизтоплива в Кыргызстане.
«Казахская сторона уже начала согласовывать транзит ГСМ. На октябрь одобрены 80% заявок. Никакого дефицита топлива не будет. Не стоит беспокоиться», — подчеркивает Малаев.
Ранее LogiStan писал, что Ассоциация нефтетрейдеров опасается дефицита ГСМ в Кыргызстане, который может возникнуть уже через 20 дней. Причиной сложностей с перевозкой топлива поставщики назвали негласно введенные Казахстаном ограничения на железнодорожный транзит.
24.kg
@LogiStan
🇰🇿Казахстан не вводил запрет на транзит автомобильного топлива. Сложности с ним возникли из-за перегруженности казахстанских железных дорог. Об этом заявил замминистра экономики 🇰🇬Кыргызстана Назарбек Малаев.
Высокопоставленный чиновник утверждает, что проблемы с транзитом являются кратковременными, а потому не приведут к возникновению дефицита бензина и дизтоплива в Кыргызстане.
«Казахская сторона уже начала согласовывать транзит ГСМ. На октябрь одобрены 80% заявок. Никакого дефицита топлива не будет. Не стоит беспокоиться», — подчеркивает Малаев.
Ранее LogiStan писал, что Ассоциация нефтетрейдеров опасается дефицита ГСМ в Кыргызстане, который может возникнуть уже через 20 дней. Причиной сложностей с перевозкой топлива поставщики назвали негласно введенные Казахстаном ограничения на железнодорожный транзит.
24.kg
@LogiStan
📈💰 «Узбекские железные дороги» изменили тарифы на грузоперевозки
С 20 октября 2023 года 🇺🇿«Узбекские железные дороги» вводят новые коэффициенты к ставкам на внутренние перевозки грузов:
• 0,8512 — с участием линии «Ангрен – Пап»
• 0,8512 (единый коэффициент) — с участием участков «Ташгузар – Байсун – Кумкурган» и «Ангрен – Пап»
• 0,7523 — с участием линии «Ташгузар – Байсун – Кумкурган»
• 0,7150 — с участием остальных ж/д линий
Свое решение изменить тарифы национальный перевозчик объясняет значительным ростом расходов на топливо и электроэнергию, земельного налога, налога на имущество и фонда оплаты труда за последние пять лет.
Источник: «Узбекские железные дороги»
@LogiStan
С 20 октября 2023 года 🇺🇿«Узбекские железные дороги» вводят новые коэффициенты к ставкам на внутренние перевозки грузов:
• 0,8512 — с участием линии «Ангрен – Пап»
• 0,8512 (единый коэффициент) — с участием участков «Ташгузар – Байсун – Кумкурган» и «Ангрен – Пап»
• 0,7523 — с участием линии «Ташгузар – Байсун – Кумкурган»
• 0,7150 — с участием остальных ж/д линий
Свое решение изменить тарифы национальный перевозчик объясняет значительным ростом расходов на топливо и электроэнергию, земельного налога, налога на имущество и фонда оплаты труда за последние пять лет.
Источник: «Узбекские железные дороги»
@LogiStan
📈🚂 Объем ж/д перевозок зерна в Казахстане вырос на 8%, продуктов перемола — на 2%
За сентябрь 2023 года 🇰🇿«Казахстанские железные дороги» перевезли 806 тысяч тонн зерна.
↗️ Это на 59,7 тысячи тонн или на 8% больше, чем годом ранее.
При этом объем отгрузки на экспорт увеличился на 21%.
Также в сентябре по железной дороге транспортировали 264 тысячи тонн продуктов перемола.
↗️ Это на 5,2 тысячи тонн или на 2% больше, чем годом ранее.
Отгрузка на внутриреспубликанских направлениях выросла на 15%.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
За сентябрь 2023 года 🇰🇿«Казахстанские железные дороги» перевезли 806 тысяч тонн зерна.
↗️ Это на 59,7 тысячи тонн или на 8% больше, чем годом ранее.
При этом объем отгрузки на экспорт увеличился на 21%.
Также в сентябре по железной дороге транспортировали 264 тысячи тонн продуктов перемола.
↗️ Это на 5,2 тысячи тонн или на 2% больше, чем годом ранее.
Отгрузка на внутриреспубликанских направлениях выросла на 15%.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
📈🚂 Железнодорожники Казахстана намерены нарастить перевозки зерна в полтора раза
🇰🇿«Казахстанские железные дороги» согласовали план на перевозку 1 млн 358 тысяч тонн зерна в октябре 2023 года.
↗️ Это на 490 тысяч тонн или на 56,5% больше, чем в сентябре.
Из них на экспорт планируют отправить свыше 1,2 млн тонн, а внутри страны — 158 тысяч тонн.
Также план предусматривает перевозку в октябре 393 тысяч тонн муки.
Из них за рубеж — свыше 337 тысяч тонн, и по республике — более 55 тысяч тонн.
Через станцию «Сарыагаш» в страны Центральной Азии в октябре планируют транспортировать 663 тысячи тонн зерна и 245 тысяч тонн муки.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
🇰🇿«Казахстанские железные дороги» согласовали план на перевозку 1 млн 358 тысяч тонн зерна в октябре 2023 года.
↗️ Это на 490 тысяч тонн или на 56,5% больше, чем в сентябре.
Из них на экспорт планируют отправить свыше 1,2 млн тонн, а внутри страны — 158 тысяч тонн.
Также план предусматривает перевозку в октябре 393 тысяч тонн муки.
Из них за рубеж — свыше 337 тысяч тонн, и по республике — более 55 тысяч тонн.
Через станцию «Сарыагаш» в страны Центральной Азии в октябре планируют транспортировать 663 тысячи тонн зерна и 245 тысяч тонн муки.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
🚗🛠 В Казахстане намерены открыть производство автомобилей Skoda за $54,5 млн
🇰🇿Казахстанская компания Allur и 🇩🇪Volkswagen Group подписали соглашение о создании на территории Казахстана предприятия, которое будет заниматься сборкой автомобилей марки Skoda.
💰 Объем инвестиций в открытие производства и дилерской сети бренда составит 26 млрд тенге ($54,5 млн).
Это позволит создать 1500 новых рабочих мест.
❓ Точное место и дату запуска производства инвестор не озвучил.
@LogiStan
🇰🇿Казахстанская компания Allur и 🇩🇪Volkswagen Group подписали соглашение о создании на территории Казахстана предприятия, которое будет заниматься сборкой автомобилей марки Skoda.
💰 Объем инвестиций в открытие производства и дилерской сети бренда составит 26 млрд тенге ($54,5 млн).
Это позволит создать 1500 новых рабочих мест.
❓ Точное место и дату запуска производства инвестор не озвучил.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 3 октября 2023 года
В мире
🇰🇬🇰🇿🇷🇺Кыргызстан столкнется с дефицитом ГСМ через 20 дней из-за негласного запрета Казахстана на ж/д транзит
🇰🇬🇰🇿🇷🇺Проблемы с транзитом ГСМ из России в Кыргызстан возникли из-за перегруженности железных дорог в Казахстане
🇨🇳🇰🇬🇺🇿Бишкек потратил более $5,4 млн на разработку ТЭО ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
🇰🇿🇩🇪В Казахстане намерены открыть производство автомобилей Skoda за $54,5 млн
🇺🇿🇰🇿Узбекистан нарастил импорт пшеницы из Казахстана на 40%, муки — на четверть
Казахстан
🇰🇿Железнодорожники Казахстана намерены нарастить в полтора раза перевозки зерна
🇰🇿Автотрассу «Уральск – граница России» сделали платной на 20 лет
🇰🇿Объем ж/д перевозок зерна в Казахстане вырос на 8%, продуктов перемола — на 2%
Узбекистан
🇺🇿«Узбекские железные дороги» повышают тарифы на грузоперевозки
🇺🇿Импорт товаров из ЕАЭС в Узбекистан превышает экспорт почти в 1,9 раза
Кыргызстан
🇰🇬Власти Кыргызстана намерены обязать водителей платить дополнительные сборы
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇰🇬🇰🇿🇷🇺Кыргызстан столкнется с дефицитом ГСМ через 20 дней из-за негласного запрета Казахстана на ж/д транзит
🇰🇬🇰🇿🇷🇺Проблемы с транзитом ГСМ из России в Кыргызстан возникли из-за перегруженности железных дорог в Казахстане
🇨🇳🇰🇬🇺🇿Бишкек потратил более $5,4 млн на разработку ТЭО ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
🇰🇿🇩🇪В Казахстане намерены открыть производство автомобилей Skoda за $54,5 млн
🇺🇿🇰🇿Узбекистан нарастил импорт пшеницы из Казахстана на 40%, муки — на четверть
Казахстан
🇰🇿Железнодорожники Казахстана намерены нарастить в полтора раза перевозки зерна
🇰🇿Автотрассу «Уральск – граница России» сделали платной на 20 лет
🇰🇿Объем ж/д перевозок зерна в Казахстане вырос на 8%, продуктов перемола — на 2%
Узбекистан
🇺🇿«Узбекские железные дороги» повышают тарифы на грузоперевозки
🇺🇿Импорт товаров из ЕАЭС в Узбекистан превышает экспорт почти в 1,9 раза
Кыргызстан
🇰🇬Власти Кыргызстана намерены обязать водителей платить дополнительные сборы
#дайджест
@LogiStan
🇰🇬 Власти Кыргызстана не знают, когда начнется строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан
Что и требовалось доказать.
Зампредседателя кабинета министров Адылбек Касымалиев фактически подтвердил то, о чем @Logistan сообщил ранее. Строительство железной дороги Китай- Кыргызстан-Узбекистан, которое планировалось начать осенью 2023 года, вовремя не начнется.
Цитата из новости Tazabek (скриншот приложен к тексту):
"Депутат Улугбек Ормонов сегодня, 3 октября 2023 года ... спросил, когда начнется строительство железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.
На это заместитель председателя кабинета министров Адылбек Касымалиев ответил, что не может сейчас ответить на этот вопрос.
«Точные сроки я не могу сказать, так как сейчас мы ищем инвесторов, работы начнутся как только найдутся инвесторы», - ответил он.
ℹ️ Ранее @Logistan сообщил, что реализация проекта железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан отложена на неопределенный срок, поскольку Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования.
Позже мы опубликовали подробности переговоров и позиции сторон.
@Logistan
Что и требовалось доказать.
Зампредседателя кабинета министров Адылбек Касымалиев фактически подтвердил то, о чем @Logistan сообщил ранее. Строительство железной дороги Китай- Кыргызстан-Узбекистан, которое планировалось начать осенью 2023 года, вовремя не начнется.
Цитата из новости Tazabek (скриншот приложен к тексту):
"Депутат Улугбек Ормонов сегодня, 3 октября 2023 года ... спросил, когда начнется строительство железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.
На это заместитель председателя кабинета министров Адылбек Касымалиев ответил, что не может сейчас ответить на этот вопрос.
«Точные сроки я не могу сказать, так как сейчас мы ищем инвесторов, работы начнутся как только найдутся инвесторы», - ответил он.
Позже мы опубликовали подробности переговоров и позиции сторон.
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺✈️🇰🇬 Россия и Кыргызстан договорились о квотах на грузовые авиарейсы и пятой свободе воздуха
Министерство транспорта России и Госагентство гражданской авиации Кыргызстана договорились предоставить право еженедельно выполнять между странами 28 грузовых авиарейсов — по 14 для авиакомпаний каждой из сторон.
Также авиационные власти разрешили использовать пятую свободу воздуха назначенным российским авиакомпаниям при грузоперевозках с перелетом через аэропорт «Манас» и назначенным кыргызским авиаперевозчикам — через аэропорты Москвы.
Количество таких авиарейсов составит до 10 в неделю для каждой из сторон.
Напомним, пятая степень свободы воздушного пространства позволяет авиакомпании летать между двумя иностранными государствами, если перелет начинается или заканчивается в своей стране.
Источник: Росавиация
@LogiStan
Министерство транспорта России и Госагентство гражданской авиации Кыргызстана договорились предоставить право еженедельно выполнять между странами 28 грузовых авиарейсов — по 14 для авиакомпаний каждой из сторон.
Также авиационные власти разрешили использовать пятую свободу воздуха назначенным российским авиакомпаниям при грузоперевозках с перелетом через аэропорт «Манас» и назначенным кыргызским авиаперевозчикам — через аэропорты Москвы.
Количество таких авиарейсов составит до 10 в неделю для каждой из сторон.
Напомним, пятая степень свободы воздушного пространства позволяет авиакомпании летать между двумя иностранными государствами, если перелет начинается или заканчивается в своей стране.
Источник: Росавиация
@LogiStan
7ZVj.gif
32.9 MB
⭐️ Количество подписчиков @Logistan превысило отметку в 4000 человек.
Друзья, спасибо вам за доверие, за то, что выбрали нас.
Отдельно благодарим за поддержку, тех, кто нас цитирует:
Эксперты
🔅Акбопе Абылкасимова
🔅Алексей Безбородов
🔅Денис Бердаков
🔅Тимофей Бордачев
🔅Иван Зуенко
🔅Александр Караваев
🔅Константин Курылев
🔅Рахим Ошакбаев
🔅Станислав Притчин
🔅Станислав Стремидловский
🔅Марат Шибутов
Каналы про логистику и не только:
▫️ENERGY MONITOR
▫️INFRANEWS Официальный
▫️Kursiv Uzbekistan
▫️Logistika.uz
▫️Made in KZ
▫️ROLLINGSTOCK
▫️Vgudok
▫️Ассоциация «Афанасий Никитин»
▫️ВЭД-OFF/ON
▫️КорпИнфо
▫️Мазуты сухопутные
▫️Торговля без границ
▫️Транзитное окружение
▫️Транспортные Коридоры Центральной Азии
▫️Трансъевразийские маршруты
▫️Центральная Азия. Экспертно ❘ ИАЦ МГУ
Оставайтесь с нами, будет интересно.
@Logistan
Друзья, спасибо вам за доверие, за то, что выбрали нас.
Отдельно благодарим за поддержку, тех, кто нас цитирует:
Эксперты
🔅Акбопе Абылкасимова
🔅Алексей Безбородов
🔅Денис Бердаков
🔅Тимофей Бордачев
🔅Иван Зуенко
🔅Александр Караваев
🔅Константин Курылев
🔅Рахим Ошакбаев
🔅Станислав Притчин
🔅Станислав Стремидловский
🔅Марат Шибутов
Каналы про логистику и не только:
▫️ENERGY MONITOR
▫️INFRANEWS Официальный
▫️Kursiv Uzbekistan
▫️Logistika.uz
▫️Made in KZ
▫️ROLLINGSTOCK
▫️Vgudok
▫️Ассоциация «Афанасий Никитин»
▫️ВЭД-OFF/ON
▫️КорпИнфо
▫️Мазуты сухопутные
▫️Торговля без границ
▫️Транзитное окружение
▫️Транспортные Коридоры Центральной Азии
▫️Трансъевразийские маршруты
▫️Центральная Азия. Экспертно ❘ ИАЦ МГУ
Оставайтесь с нами, будет интересно.
@Logistan
📈 До конца года мощности КТК надеются нарастить еще на 13 млн тонн в год
К 2024 году пропускную способность «Каспийского трубопроводного консорциума» планируют ↗увеличить на 19,4% — с нынешних 67 млн до 80 млн тонн в год. Об этом заявил президент 🇰🇿Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
По его словам, с 2001 года мощности этого нефтепровода удалось ↗нарастить почти в 2,5 раза.
«За эти годы через КТК экспортировали более 860 млн тонн казахстанской нефти», — отметил глава государства.
@LogiStan
К 2024 году пропускную способность «Каспийского трубопроводного консорциума» планируют ↗увеличить на 19,4% — с нынешних 67 млн до 80 млн тонн в год. Об этом заявил президент 🇰🇿Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
По его словам, с 2001 года мощности этого нефтепровода удалось ↗нарастить почти в 2,5 раза.
«За эти годы через КТК экспортировали более 860 млн тонн казахстанской нефти», — отметил глава государства.
@LogiStan