Forwarded from Газ-Батюшка
В продолжение предыдущего поста коллег из @caparctic расскажем еще об одной потенциально конфликтной ситуации в отрасли.
#Роснефть vs #НОВАТЭК
На прошлой неделе зампред правления НОВАТЭК Денис Храмов (это который бывший первый зам министра природных ресурсов, коллеги) в Давосе еще раз подтвердил готовность компании развивать второй завод СПГ в Обской губе (ЯНАО) – Арктик СПГ-2. На Гыданском полуострове, напротив Ямал СПГ, завод планируется к запуску в 2023 году с таким же вовлечением иностранцев - Total и прочие.
Примерно в этот же период стало известно, что Роснефть за 24 миллиона рублей заказывает выполнение анализа Минховского газового месторождения (единственный участок Роснефти на активно осваиваемом последние годы Гыданском полуострове ЯНАО). В том числе по перспективе развития там СПГ. Срок выполнения анализа – сентябрь 2018 года. Точка, когда РН будет начинать писать проект освоения группы.
Минховское месторождение находится там же, где планируется новый завод СПГ НОВАТЭК. Помимо прочего, рядом с Минховским, находится Трехбугорный участок, который НОВАТЭК собрался развивать для поставок в Единую систему газоснабжения. Налицо пересечения транспортных и иных коммуникаций, например инфраструктуры для подключения к ЕСГ. Она, по идее, должна быть совместной. Кто будет платить, коллеги? Разногласия (срач) будут и делают сложным параллельное развитие проектов на полуострове.
Другой вариант для Роснефти – совместная инфраструктура с Мессояхой Газпром Нефти (проект той самой вездесущей «Газпромнефть-Развитие», надо про них уже отдельный пост делать). И именно этот вариант, прогнозируем, станет базовым.
СПРАВОЧНО
Общие запасы газа на Минховском лицензионном участке Роснефти составляют ~ 210 млрд кубометров газа (для сравнения, 47,5 млрд кубов – годовая добыча газа компанией). Ресурсы газа месторождения оцениваются в объеме 330 млрд кубометров, конденсата - примерно 17 млн тонн.
#Роснефть vs #НОВАТЭК
На прошлой неделе зампред правления НОВАТЭК Денис Храмов (это который бывший первый зам министра природных ресурсов, коллеги) в Давосе еще раз подтвердил готовность компании развивать второй завод СПГ в Обской губе (ЯНАО) – Арктик СПГ-2. На Гыданском полуострове, напротив Ямал СПГ, завод планируется к запуску в 2023 году с таким же вовлечением иностранцев - Total и прочие.
Примерно в этот же период стало известно, что Роснефть за 24 миллиона рублей заказывает выполнение анализа Минховского газового месторождения (единственный участок Роснефти на активно осваиваемом последние годы Гыданском полуострове ЯНАО). В том числе по перспективе развития там СПГ. Срок выполнения анализа – сентябрь 2018 года. Точка, когда РН будет начинать писать проект освоения группы.
Минховское месторождение находится там же, где планируется новый завод СПГ НОВАТЭК. Помимо прочего, рядом с Минховским, находится Трехбугорный участок, который НОВАТЭК собрался развивать для поставок в Единую систему газоснабжения. Налицо пересечения транспортных и иных коммуникаций, например инфраструктуры для подключения к ЕСГ. Она, по идее, должна быть совместной. Кто будет платить, коллеги? Разногласия (срач) будут и делают сложным параллельное развитие проектов на полуострове.
Другой вариант для Роснефти – совместная инфраструктура с Мессояхой Газпром Нефти (проект той самой вездесущей «Газпромнефть-Развитие», надо про них уже отдельный пост делать). И именно этот вариант, прогнозируем, станет базовым.
СПРАВОЧНО
Общие запасы газа на Минховском лицензионном участке Роснефти составляют ~ 210 млрд кубометров газа (для сравнения, 47,5 млрд кубов – годовая добыча газа компанией). Ресурсы газа месторождения оцениваются в объеме 330 млрд кубометров, конденсата - примерно 17 млн тонн.
Forwarded from Капитан Арктика
«Новатэку» опять помогут госденьгами
#деньги #Мурманск #Новатэк
Минпромторг РФ и правительство Мурманской области намерены заключить в 2018 году специальный инвестиционный контракт о господдержке проекта центра строительства крупнотоннажных морских сооружений на базе Кольской верфи. Об этом сегодня заявил заместитель губернатора Мурманской области тов. Стратий на арктическом конгрессе «Арктика – территория объединения компетенций».
Учитывая, что Кольская верфь принадлежит компании «Новатэк», и на этой верфи будет вестись строительство плавучих платформ по сжижению газа для проекта «Арктик СПГ-2», то можно говорить, что государство очередной раз поддержит деньгами проект «Новатэка» в Арктике.
В свое время «Новатэк» не попал по параметрам в опорную арктическую зону Мурманской области. Да и сам законопроект застрял в обсуждениях и до сих пор не принят. Так что власти нашли альтернативный путь для поддержки проекта «Новатэка».
Первый проект «Новатэка» по сжижению газа «Ямал СПГ» освобождён от уплаты экспортной пошлины на 12 лет, от налога на добычу полезных ископаемых, от уплаты налога на имущество, также до 13,5% снижен налог на прибыль.
Кроме того, государство вложилось в строительство аэропорта, морского порта и транспортного флота для вывоза СПГ.
https://yangx.top/caparctic/225
#деньги #Мурманск #Новатэк
Минпромторг РФ и правительство Мурманской области намерены заключить в 2018 году специальный инвестиционный контракт о господдержке проекта центра строительства крупнотоннажных морских сооружений на базе Кольской верфи. Об этом сегодня заявил заместитель губернатора Мурманской области тов. Стратий на арктическом конгрессе «Арктика – территория объединения компетенций».
Учитывая, что Кольская верфь принадлежит компании «Новатэк», и на этой верфи будет вестись строительство плавучих платформ по сжижению газа для проекта «Арктик СПГ-2», то можно говорить, что государство очередной раз поддержит деньгами проект «Новатэка» в Арктике.
В свое время «Новатэк» не попал по параметрам в опорную арктическую зону Мурманской области. Да и сам законопроект застрял в обсуждениях и до сих пор не принят. Так что власти нашли альтернативный путь для поддержки проекта «Новатэка».
Первый проект «Новатэка» по сжижению газа «Ямал СПГ» освобождён от уплаты экспортной пошлины на 12 лет, от налога на добычу полезных ископаемых, от уплаты налога на имущество, также до 13,5% снижен налог на прибыль.
Кроме того, государство вложилось в строительство аэропорта, морского порта и транспортного флота для вывоза СПГ.
https://yangx.top/caparctic/225
Telegram
Капитан Арктика
#Газпром vs #Новатэк: экспертная история
#СПГ
«Газпром» заказал экспертам публикации для СМИ, в которых попросил представить критические замечания по поводу предложений независимых производителей газа. Речь идёт о предложениях по реформированию российского…
#СПГ
«Газпром» заказал экспертам публикации для СМИ, в которых попросил представить критические замечания по поводу предложений независимых производителей газа. Речь идёт о предложениях по реформированию российского…
#Путин #НОВАТЭК #АрктикСПГ2
Сегодня Владимир Путин рассмотрит проекты частных инвесторов, которые могут стать национальными. Среди них - проект НОВАТЭКа - "Арктик СПГ-2". Общая стоимость - 1,3 трлн рублей (без госвложений). Также будут рассмотрены и проекты, связанные с развитием Северного морского пути. Всего в раздел «Арктические недра» вошли заявки на 4,4 трлн рублей
Сегодня Владимир Путин рассмотрит проекты частных инвесторов, которые могут стать национальными. Среди них - проект НОВАТЭКа - "Арктик СПГ-2". Общая стоимость - 1,3 трлн рублей (без госвложений). Также будут рассмотрены и проекты, связанные с развитием Северного морского пути. Всего в раздел «Арктические недра» вошли заявки на 4,4 трлн рублей
Forwarded from Капитан Арктика
#Новатэк и раздражение
#СМП #суда #СПГ
Для Новатэка в Арктике сделают исключение: 15 газовозам под иностранным флагом разрешат каботажные перевозки по Севморпути. Про это пишет «Коммерсант» и делает предположение, что до конца года Минтранс пролоббирует эти поправки в Кодекс торгового мореплавания.
О том, что так и будет, мы писали практически сразу же, как были приняты ограничения на хождение под иностранным флагом по СМП. Так что решение вполне ожидаемо.
Гораздо интереснее другое. Новатэк получил слишком много преференций со своим проектом на Ямале: от огромных налоговых льгот до послабления с заказом судов на иностранных верфях и их эксплуатации не под российским флагом. И это не может не вызывать раздражение в других газодобывающих компаниях. В первую очередь в Газпроме.
Неудивительно, что в ряде СМИ начали появляться материалы разных экспертов о том, что СПГ не приносит ничего бюджету страны, а вся гордость арктического флота Новатэка построена за рубежом и деньги инвестированы не в российскую экономику.
Такие вбросы бывают регулярно. Но это не значит, что когда-нибудь количество не перейдет в качество. Пока Новатэк на коне, он может это не замечать. Но раздражение копится.
#СМП #суда #СПГ
Для Новатэка в Арктике сделают исключение: 15 газовозам под иностранным флагом разрешат каботажные перевозки по Севморпути. Про это пишет «Коммерсант» и делает предположение, что до конца года Минтранс пролоббирует эти поправки в Кодекс торгового мореплавания.
О том, что так и будет, мы писали практически сразу же, как были приняты ограничения на хождение под иностранным флагом по СМП. Так что решение вполне ожидаемо.
Гораздо интереснее другое. Новатэк получил слишком много преференций со своим проектом на Ямале: от огромных налоговых льгот до послабления с заказом судов на иностранных верфях и их эксплуатации не под российским флагом. И это не может не вызывать раздражение в других газодобывающих компаниях. В первую очередь в Газпроме.
Неудивительно, что в ряде СМИ начали появляться материалы разных экспертов о том, что СПГ не приносит ничего бюджету страны, а вся гордость арктического флота Новатэка построена за рубежом и деньги инвестированы не в российскую экономику.
Такие вбросы бывают регулярно. Но это не значит, что когда-нибудь количество не перейдет в качество. Пока Новатэк на коне, он может это не замечать. Но раздражение копится.
Forwarded from Капитан Арктика
#Новатэк заходит на Камчатку
#СПГ #порты #СМП
Правительство сегодня утвердило комплексный план реализации инвестиционного проекта по строительству морского перегрузочного комплекса по перевалке СПГ на Камчатке.
План достаточно жесткий и предполагает запуск первой очереди уже в 2022 году, второй — в 2023 году.
Кроме этого, Новатэк обязан озаботиться газификацией края. Проект позволит создать рабочие места и привлечь около 100 млрд рублей частных и государственных инвестиций. Кстати, год назад японская компания Mitsui O.S.K. Lines и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта подписали соглашение о сотрудничестве для содействия развития Севморпути и Дальнего Востока России. Напомним, что что ряд СПГ-танкеров ледового класса, которые ходят с Ямала, принадлежат как раз Mitsui O.S.K. Lines.
Интересна также история места, где будет создан СПГ-хаб. В бухте Бечевинская в 1960-е годы был построен военный городок, ремонтная база, причалы, проведено дноуглубление и построены защитные сооружения для маневренной базы подводных лодок ВМС CCCР. После распада СССР база была ликвидирована, а посёлок с передовыми техническими сооружениями порта был заброшен. Сейчас с помощью развития проектов по транспортировке арктического СПГ местные власти надеются оживить посёлок.
#СПГ #порты #СМП
Правительство сегодня утвердило комплексный план реализации инвестиционного проекта по строительству морского перегрузочного комплекса по перевалке СПГ на Камчатке.
План достаточно жесткий и предполагает запуск первой очереди уже в 2022 году, второй — в 2023 году.
Кроме этого, Новатэк обязан озаботиться газификацией края. Проект позволит создать рабочие места и привлечь около 100 млрд рублей частных и государственных инвестиций. Кстати, год назад японская компания Mitsui O.S.K. Lines и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта подписали соглашение о сотрудничестве для содействия развития Севморпути и Дальнего Востока России. Напомним, что что ряд СПГ-танкеров ледового класса, которые ходят с Ямала, принадлежат как раз Mitsui O.S.K. Lines.
Интересна также история места, где будет создан СПГ-хаб. В бухте Бечевинская в 1960-е годы был построен военный городок, ремонтная база, причалы, проведено дноуглубление и построены защитные сооружения для маневренной базы подводных лодок ВМС CCCР. После распада СССР база была ликвидирована, а посёлок с передовыми техническими сооружениями порта был заброшен. Сейчас с помощью развития проектов по транспортировке арктического СПГ местные власти надеются оживить посёлок.