Просто #красивое фото: Avro Lancaster MkX канадских ВВС в роли спасателя.
Для меня открытием стало то, что после войны тяжёлые бомбардировщики применяли в качестве поисково-спасательных машин. Кроме Ланкастера попадался еще B-17 в такой роли. Причем ему под брюхо подвешивали спасательную шлюпку.
Предполагаю, что такое применение бомберов было связано с тем, что их можно использовать для длительного патрулирования и полетов в сложных метеоусловиях, а вертолеты в то время были в зачаточном состоянии.
Для меня открытием стало то, что после войны тяжёлые бомбардировщики применяли в качестве поисково-спасательных машин. Кроме Ланкастера попадался еще B-17 в такой роли. Причем ему под брюхо подвешивали спасательную шлюпку.
Предполагаю, что такое применение бомберов было связано с тем, что их можно использовать для длительного патрулирования и полетов в сложных метеоусловиях, а вертолеты в то время были в зачаточном состоянии.
Просто #красивое фото: пара тягачей Scammell Pioneer компании Weston Recovery Services (это в городке Уэстон-сьюпер-Мэр, недалеко от Бристоля, где-то в Англии).
Компания основана в 83-м году. Пионеры сняты с производства в 45-м. Т.е. на момент съемки им было лет по 40, а то и больше. И они вполне себе пахали по основному своему назначению - тягачами.
Компания основана в 83-м году. Пионеры сняты с производства в 45-м. Т.е. на момент съемки им было лет по 40, а то и больше. И они вполне себе пахали по основному своему назначению - тягачами.
Смотрите, какая крутая имитация потёртой кромки.
Если присмотреться, на границе между краской и сталью местами видна кромка грунта. Поэтому предположу, что тут два чиппинга. Первый - потёртость грунта до стали. Второй - потёртость краски до грунта и стали. Вряд ли это нарисовали карандашом или кистью, но кто знает.
Далее скорее всего был акварельный карандаш (мелкие сколы). Затем угол заполировали пигментом стали.
Потёртые скобы смотрятся шикарно. Судя по блеску, отполированы пигментом стали.
#крутые_работы #красивое
Если присмотреться, на границе между краской и сталью местами видна кромка грунта. Поэтому предположу, что тут два чиппинга. Первый - потёртость грунта до стали. Второй - потёртость краски до грунта и стали. Вряд ли это нарисовали карандашом или кистью, но кто знает.
Далее скорее всего был акварельный карандаш (мелкие сколы). Затем угол заполировали пигментом стали.
Потёртые скобы смотрятся шикарно. Судя по блеску, отполированы пигментом стали.
#крутые_работы #красивое
Просто #красивое фото: AH-1S, переделанный из ударного вертолёта в летающий кран, расположился где-то в чилийских горах у подножия здоровенного экскаватора.
Просто #красивое фото: КАМАЗ летит.
Раллийные КАМАЗы - это очень красиво. Поэтому когда Звезда выпустила модель КАМАЗ-43509, я долго не думал и купил ее.
Это одна из моделей, которую я очень хочу собрать, но только тогда, когда научусь строить модели качественно. Хочу получить результат, которым буду очень доволен.
Раллийные КАМАЗы - это очень красиво. Поэтому когда Звезда выпустила модель КАМАЗ-43509, я долго не думал и купил ее.
Это одна из моделей, которую я очень хочу собрать, но только тогда, когда научусь строить модели качественно. Хочу получить результат, которым буду очень доволен.
Просто #красивое фото: Bell 47 Sioux на службе NASA. В отличие от современной ливреи насовской авиации, борт окрашен в красный с чёрной полосой. Смотрится необычно.
Ну и сам факт, что Bell 47 применялись NASA, для меня открытие, раньше я информацию об этом не встречал или не обращал на нее внимания.
#вертолеты
Ну и сам факт, что Bell 47 применялись NASA, для меня открытие, раньше я информацию об этом не встречал или не обращал на нее внимания.
#вертолеты
Просто #красивое на ночь глядя: картина французского художника - мариниста Дорка Вердоорна (Dirk Verdoorn).
В творчестве Вердоррна ну ооочень много буксиров, чем оно мне и близко :)
В творчестве Вердоррна ну ооочень много буксиров, чем оно мне и близко :)
Просто #красивое фото: французское научно-исследовательское судно Le Suroit.
В 1985-м на на Le Suroit был установлен современный (по тем временам) гидролокатор бокового обзора высокого разрешения. В том же году судно было призвано в экспедицию по поиску Титаника. Проработав 10 дней, Le Suroit прошерстил 390 кв.км., но затонувший лайнер не нашёл, пройдя всего лишь в километре мимо него.
Модель судна доступна в пластике. Ее издалавали компании Heller и Revell (перепак французов). Heller недавно перевыпустил Le Suroit, но в Россию поставщики его так и не привезли.
#le_suroit
В 1985-м на на Le Suroit был установлен современный (по тем временам) гидролокатор бокового обзора высокого разрешения. В том же году судно было призвано в экспедицию по поиску Титаника. Проработав 10 дней, Le Suroit прошерстил 390 кв.км., но затонувший лайнер не нашёл, пройдя всего лишь в километре мимо него.
Модель судна доступна в пластике. Ее издалавали компании Heller и Revell (перепак французов). Heller недавно перевыпустил Le Suroit, но в Россию поставщики его так и не привезли.
#le_suroit
Просто #красивое фото: рейдовый буксир РБ-136 проекта 192. Судно было построено в Югославии в 84-м году и вошло в состав Черноморского флота. При разделе флота перешло в состав Черноморского флота РФ. Источник фото
Я заказал модель этого буксира от Takom, нашел, где взять нижнюю часть корпуса. Так что стройке быть.
Я заказал модель этого буксира от Takom, нашел, где взять нижнюю часть корпуса. Так что стройке быть.
Просто #красивое фото: тягач - эвакуатор на базе Land Rover второй серии.
Мне кажется, это немного неожиданное применение Лэнд Ровера второй серии - мне казалось, что легковат он, чтобы служить тягачом. Но оказалось, что нет.
Оказалось, что это одно из стандартных использований легендарного внедорожника. Выглядит маленький пикап с буксировочным краном шикарно.
Может показаться, что для эвакуатора Лэнд Ровер маловат. Да и движок у него не такой сильный - 72 л.с. Но полный привод, высокая приёмистость, блокировка межосевого дифференциала и пониженная передачи дают ему возможность успешно работать в этой роли. А в некоторых случаях, я уверен, он был незаменим.
Кстати, AK Interactive выпустили модель этой машины. Среди вариантов оформления есть и тот, что представлен на фото. Он даже вынесен на обложку набора.
Модель доступна в магазине @imodelist.
Мне кажется, это немного неожиданное применение Лэнд Ровера второй серии - мне казалось, что легковат он, чтобы служить тягачом. Но оказалось, что нет.
Оказалось, что это одно из стандартных использований легендарного внедорожника. Выглядит маленький пикап с буксировочным краном шикарно.
Может показаться, что для эвакуатора Лэнд Ровер маловат. Да и движок у него не такой сильный - 72 л.с. Но полный привод, высокая приёмистость, блокировка межосевого дифференциала и пониженная передачи дают ему возможность успешно работать в этой роли. А в некоторых случаях, я уверен, он был незаменим.
Кстати, AK Interactive выпустили модель этой машины. Среди вариантов оформления есть и тот, что представлен на фото. Он даже вынесен на обложку набора.
Модель доступна в магазине @imodelist.
Просто #красивое фото: вертолёт AH-64D пилотажной группы Apache Solo Display Team Королевских ВВС Нидерландов.
Команда была создана в 2002-м году и действует по настоящее время.
За время существования вертолёт Apache Solo Display Team носил несколько вариантов ливреи, которые я показывал в одном своём давнем посте.
#пилотажные_группы
Команда была создана в 2002-м году и действует по настоящее время.
За время существования вертолёт Apache Solo Display Team носил несколько вариантов ливреи, которые я показывал в одном своём давнем посте.
#пилотажные_группы
Еще одно #красивое фото: пилотажная группа Sharks (Акулы) Королевского ВМФ Великобритании.
Группа летала на вертолетах Westland-Aerospatiale Gazelle HT2.
Sharks были сформированы в 1975 году на базе 705-й военно-морской авиационной эскадрильи. В то время эта эскадрилья отвечала за базовую подготовку пилотов вертолетов Королевского флота. Все шесть пилотов команды были инструкторами, а в свободное время обучались фигурному пилотажу.
Вертолёты были окрашены в красный, белый и серый цвета (стандартная цветовая схема для вертолетов Royal NAVY Gazelle), с эмблемой акулы на хвостовом киле и оснащены оранжевыми и зелеными дымовыми шашками, прикрепленными к лыжам.
Сначала команда управляла шестью вертолетами. В 1977 году после столкновения в воздухе во время тренировочного полета, в результате которого два вертолета разбились и погибли три пилота, количество Shark Gazelle сократилось до четырех. Затем плавник и корпус двигателя «Газели» были окрашены в черный глянцевый цвет, чтобы выглядеть более агрессивно. Но после выставочного сезона 1979 года вертолеты Sharks были снова покрашены в первоначальный цвет.
Воздушная демонстрация Акул длилась около 12 минут и включала в себя маневры противодействия, в ходе которых лопасти несущего винта оказались на расстоянии пятнадцати футов друг от друга на скорости сближения более 200 миль в час.
В 1992 году из-за сокращения бюджета команда была расформирована, но 705 NAS продолжила выставлять на выступления пару Gazelle. Но вся эта история закончилась в 96-м, когда Gazelle были выведены из состава Королевского военно-морского флота.
The Sharks выступали не только в Великобритании, но и в некоторых странах Европы.
Модель вертолета пилотажной группы Sharks можно собрать из набора AMP - 48020 Aérospatiale SA.341 / Westland HT.2 Gazelle (соответствующие декали входят в комплект набора). Найти модель можно через @maxmodels72ru
#пилотажные_группы #вертолеты
Группа летала на вертолетах Westland-Aerospatiale Gazelle HT2.
Sharks были сформированы в 1975 году на базе 705-й военно-морской авиационной эскадрильи. В то время эта эскадрилья отвечала за базовую подготовку пилотов вертолетов Королевского флота. Все шесть пилотов команды были инструкторами, а в свободное время обучались фигурному пилотажу.
Вертолёты были окрашены в красный, белый и серый цвета (стандартная цветовая схема для вертолетов Royal NAVY Gazelle), с эмблемой акулы на хвостовом киле и оснащены оранжевыми и зелеными дымовыми шашками, прикрепленными к лыжам.
Сначала команда управляла шестью вертолетами. В 1977 году после столкновения в воздухе во время тренировочного полета, в результате которого два вертолета разбились и погибли три пилота, количество Shark Gazelle сократилось до четырех. Затем плавник и корпус двигателя «Газели» были окрашены в черный глянцевый цвет, чтобы выглядеть более агрессивно. Но после выставочного сезона 1979 года вертолеты Sharks были снова покрашены в первоначальный цвет.
Воздушная демонстрация Акул длилась около 12 минут и включала в себя маневры противодействия, в ходе которых лопасти несущего винта оказались на расстоянии пятнадцати футов друг от друга на скорости сближения более 200 миль в час.
В 1992 году из-за сокращения бюджета команда была расформирована, но 705 NAS продолжила выставлять на выступления пару Gazelle. Но вся эта история закончилась в 96-м, когда Gazelle были выведены из состава Королевского военно-морского флота.
The Sharks выступали не только в Великобритании, но и в некоторых странах Европы.
Модель вертолета пилотажной группы Sharks можно собрать из набора AMP - 48020 Aérospatiale SA.341 / Westland HT.2 Gazelle (соответствующие декали входят в комплект набора). Найти модель можно через @maxmodels72ru
#пилотажные_группы #вертолеты
Случилось #красивое: Звезда показала иллюстрацию, которую поставит на обложку коробки модели брига "Меркурий" в масштабе 1/100.
Судя по всему, художник показал эпизод героического боя брига с двумя турецкими линкорами.
Судя по всему, художник показал эпизод героического боя брига с двумя турецкими линкорами.
Еще одно #красивое фото вертолёта. На этот раз - Ми-24П пилотажной группы "Беркуты".
Это не просто ударный вертолёт. На борту Ми-24 оборудован отсек для десанта (до 8 человек). Т.е. эта машина предназначена не только для огневого поражения противника. Ее цель - прорыв к плацдарму, подавлению вражеских сил и средств в точке высадки, высадка десанта и его огневая поддержка.
Поэтому Ми-24 - достаточно крупная машина. Он заметно тяжелее и крупнее своего основного конкурента (AH-64 Apache). Но при этом он уникален в том смысле, что это ударно-штурмовой вертолёт, машина, предназначенная для быстрого прорыва и захвата. В этом смысле в мире нет полных аналогов 24-го.
А теперь представьте эту машину, танцующей в небе. Представьте, каким мастерством надо обладать, чтобы заставить эту громадину танцевать (длина Ми-24 примерно 21м., высота - 4.7м.).
Модель Ми-24П в 48-м масштабе предлагает Звезда. Для сборки Беркута можно за основу взять ее и использовать декали от Бегемота.
Это не просто ударный вертолёт. На борту Ми-24 оборудован отсек для десанта (до 8 человек). Т.е. эта машина предназначена не только для огневого поражения противника. Ее цель - прорыв к плацдарму, подавлению вражеских сил и средств в точке высадки, высадка десанта и его огневая поддержка.
Поэтому Ми-24 - достаточно крупная машина. Он заметно тяжелее и крупнее своего основного конкурента (AH-64 Apache). Но при этом он уникален в том смысле, что это ударно-штурмовой вертолёт, машина, предназначенная для быстрого прорыва и захвата. В этом смысле в мире нет полных аналогов 24-го.
А теперь представьте эту машину, танцующей в небе. Представьте, каким мастерством надо обладать, чтобы заставить эту громадину танцевать (длина Ми-24 примерно 21м., высота - 4.7м.).
Модель Ми-24П в 48-м масштабе предлагает Звезда. Для сборки Беркута можно за основу взять ее и использовать декали от Бегемота.
Недавно выкладывал фото крана - эвакуатора на базе Land Rover 88. А сегодня предлагаю вашему вниманию модель этой машины в масштабе 1/35. Автор модели - Kamil Feliks Sztarbala.
Ржавчина на кране сделана чиппингом. Видно, что краска отслоилась и проступил ржавый металл.
А вот потёртости кузова скорее всего нарисованы. Особенно это видно по зелёному. По задумке. как я понял, зелёный должен был быть старым цветом машины. В жёлтый она была перекрашена и местами он облупился до родного цвета. Я бы делал этот эффект чиппингом. Это реалистичнее, но трудозатратнее. По зелёному на белых буквах видно, что он накрашен поверх базового жёлтого и декалей.
Базовый слой краски нанесён идеально - ни шероховатостей, ничего. Очень аккуратно. Да и в целом модель собрана очень аккуратно.
Достойная работа!
#крутые_работы
Ржавчина на кране сделана чиппингом. Видно, что краска отслоилась и проступил ржавый металл.
А вот потёртости кузова скорее всего нарисованы. Особенно это видно по зелёному. По задумке. как я понял, зелёный должен был быть старым цветом машины. В жёлтый она была перекрашена и местами он облупился до родного цвета. Я бы делал этот эффект чиппингом. Это реалистичнее, но трудозатратнее. По зелёному на белых буквах видно, что он накрашен поверх базового жёлтого и декалей.
Базовый слой краски нанесён идеально - ни шероховатостей, ничего. Очень аккуратно. Да и в целом модель собрана очень аккуратно.
Достойная работа!
#крутые_работы
Просто #красивое фото: Dodge WC.51 департамент de la Vienne , La Trimouille, Франция, 1985-ый год.
WC.51 снят с производства в 1945-м, т.е. этому экземпляру на момент съемки было минимум 40 лет. Машина использовалась пожарной службой и была оборудована пожарной помпой.
На мой взгляд, это достойная идея для запила.
#идея_для_запила #пожарники #dodge_wc #dodge
WC.51 снят с производства в 1945-м, т.е. этому экземпляру на момент съемки было минимум 40 лет. Машина использовалась пожарной службой и была оборудована пожарной помпой.
На мой взгляд, это достойная идея для запила.
#идея_для_запила #пожарники #dodge_wc #dodge
Просто #красивое фото: двухмоторный лёгкий многоцелевой вертолёт Eurocopter EC135 в роли поисково-спасательной машины.
Первый полёт EC135 состоялся в 1996-м году. К 2021-му году Airbas выпустили более 1400 бортов. EC135 в основном работают спасателями, в полиции, в скорой медицинской помощи. Также эти машины используются как корпоративный транспорт и вооружёнными силами для первичной подготовки пилотов вертолётов.
#вертолёты
Первый полёт EC135 состоялся в 1996-м году. К 2021-му году Airbas выпустили более 1400 бортов. EC135 в основном работают спасателями, в полиции, в скорой медицинской помощи. Также эти машины используются как корпоративный транспорт и вооружёнными силами для первичной подготовки пилотов вертолётов.
#вертолёты