Модель: H-34G.lll/UH-34J, германский поисково-спасательный вертолёт
Масштаб: 1/48
Производитель: Italeri
Источник фото
Первое, чем эта модель обращает на себя внимание - визиринг. Он достаточный для того, чтобы машина была похожа на настоящую, находящуюся в эксплуатацию. Но при этом она не выглядит ушатанной, что, на мой вкус, для моделей авиации очень важно. Вот только клёпки на красном можно было бы выделить, модель от этого только выиграла бы.
Второе - качество сборки. Швы ровные, расшивка ровная, стыковки деталей в глаза не бросаются.
Третье - качественная покраска в целом, но меня зацепили лопасти несущего винта, тщательная работа.
#крутые_работы #вертолеты
Масштаб: 1/48
Производитель: Italeri
Источник фото
Первое, чем эта модель обращает на себя внимание - визиринг. Он достаточный для того, чтобы машина была похожа на настоящую, находящуюся в эксплуатацию. Но при этом она не выглядит ушатанной, что, на мой вкус, для моделей авиации очень важно. Вот только клёпки на красном можно было бы выделить, модель от этого только выиграла бы.
Второе - качество сборки. Швы ровные, расшивка ровная, стыковки деталей в глаза не бросаются.
Третье - качественная покраска в целом, но меня зацепили лопасти несущего винта, тщательная работа.
#крутые_работы #вертолеты
В продолжение темы конверсии военной техники во что-нибудь гражданское: американский полугусеничный (или полуколёсный, смотря с какой стороны смотреть) тягач M3, переделанный в грузовую машину пожарной службы.
Ничего не знаю про то, где это и когда. Буду признателен за такую информацию.
По поводу модели машины могу ошибаться, буду признателен за поправку.
#идея_для_запила #пожарники
Ничего не знаю про то, где это и когда. Буду признателен за такую информацию.
По поводу модели машины могу ошибаться, буду признателен за поправку.
#идея_для_запила #пожарники
Модель: разведывательно-боевой вертолёт Ка-52
Масштаб: 1/48
Производитель: @zvezdamodels
Источник фото
Наконец-то начали появляться очень прилично собранные модели звездовского Ка-52 в 48-м масштабе. Эта модель мне приглянулась покраской. Чёрный и тёмно-серый - очень сложные цвета в том смысле, что ими сложно передать объём модели. Просто задуть чёрным, отвизирить и получить качественный результат не выйдет.
Моделисты решают эту проблему тем, что красят модель в тёмно-серые тона. Но сперва делают прешейдинг чёрным. Использование тёмно-серого в интернетах объясняется тем, что в масштабе чёрный не выглядит как чёрный. Он скорее выглядит как тёмно-серый. В этом легко убедиться, если посмотреть на чёрный автомобиль с расстояния, когда его угловой размер будет соответствовать, скажем, 35-му масштабу.
В случае тёмно-серого для базового цвета надо брать серый более светлого оттенка, чем у прототипа.
С этой моделью автор скорее всего так и поступил. Сперва чёрный прешейдинг, центры панелей может вообще высветлил белым. А затем задул всё тёмно-серым.
В подтёках на носовом обтекателе читается использование чёрной смывки. Но вот с ней как раз имеет место косяк - в паре мест автор ее плохо растушевал, особенно на носовом обтекателе по правому борту.
Второе, что портит впечатление от модели - блестючесть. Будь она чуть более матовая, смотрелась бы гораздо круче.
Но даже с учётом этих двух моментов и того, что она собрана практически из коробки (я не вижу здесь допов, хотя могу ошибаться), данная модель Ка-52 смотрится отлично.
#крутые_работы #вертолеты
Масштаб: 1/48
Производитель: @zvezdamodels
Источник фото
Наконец-то начали появляться очень прилично собранные модели звездовского Ка-52 в 48-м масштабе. Эта модель мне приглянулась покраской. Чёрный и тёмно-серый - очень сложные цвета в том смысле, что ими сложно передать объём модели. Просто задуть чёрным, отвизирить и получить качественный результат не выйдет.
Моделисты решают эту проблему тем, что красят модель в тёмно-серые тона. Но сперва делают прешейдинг чёрным. Использование тёмно-серого в интернетах объясняется тем, что в масштабе чёрный не выглядит как чёрный. Он скорее выглядит как тёмно-серый. В этом легко убедиться, если посмотреть на чёрный автомобиль с расстояния, когда его угловой размер будет соответствовать, скажем, 35-му масштабу.
В случае тёмно-серого для базового цвета надо брать серый более светлого оттенка, чем у прототипа.
С этой моделью автор скорее всего так и поступил. Сперва чёрный прешейдинг, центры панелей может вообще высветлил белым. А затем задул всё тёмно-серым.
В подтёках на носовом обтекателе читается использование чёрной смывки. Но вот с ней как раз имеет место косяк - в паре мест автор ее плохо растушевал, особенно на носовом обтекателе по правому борту.
Второе, что портит впечатление от модели - блестючесть. Будь она чуть более матовая, смотрелась бы гораздо круче.
Но даже с учётом этих двух моментов и того, что она собрана практически из коробки (я не вижу здесь допов, хотя могу ошибаться), данная модель Ка-52 смотрится отлично.
#крутые_работы #вертолеты
Стройка буксира Smit Nederland: протянул бакштаги.
Потратил на это примерно полтора часа. Проблема в том, что рымы на трубах стоят в непосредственной близости от таблички с названием судна. В тот зазор, который там есть, нить, выйдя из отверстия рыма, не проходит, а просто упирается в табличку. Из рыма выходит буквально на пол-миллиметра и при малейшем шорохе выпадает.
В результате я смог ее пропихать. Вставил нить в рым, а затем монтажным ножом начал подпихивать ее вверх. Когда она вылезла на пару миллиметров, зацепил нить пинцетом и протянул.
Немного ободрал трубу, но эту проблему решил краской и кистью.
Потратил на это примерно полтора часа. Проблема в том, что рымы на трубах стоят в непосредственной близости от таблички с названием судна. В тот зазор, который там есть, нить, выйдя из отверстия рыма, не проходит, а просто упирается в табличку. Из рыма выходит буквально на пол-миллиметра и при малейшем шорохе выпадает.
В результате я смог ее пропихать. Вставил нить в рым, а затем монтажным ножом начал подпихивать ее вверх. Когда она вылезла на пару миллиметров, зацепил нить пинцетом и протянул.
Немного ободрал трубу, но эту проблему решил краской и кистью.
На фото - амфибия Volkswagen Schwimmwagen Typ 166 пожарной службы итальянского города Мантова. В настоящее время машина является музейным экспонатом, но при этом находится в рабочем состоянии.
Тип 166 был разработан как армейская амфибия, которая должна была сменить мотоциклы с колясками в тяжёлых дорожных условиях Германского Восточного Фронта (т.е. у нас, в СССР). Машина должна была решать функции разведки, доставки пехотинцев и мелкого груза.
Автомобиль получился небольшой, но он способен перевозить трёх вооружённых солдат (не считая водителя), полезная нагрузка машины получилась 435 кг. В качестве вооружения на Тип 166 устанавливали пулемёт MG42.
Амфибия при движении по воде развивала скорость до 10 км/ч и по асфальтовой дороге - 80 км/ч. Запас хода по шоссе - 520 км.
Из конструктивных особенностей - портальный задний мост с понижающими редукторами для каждого колеса позволил увеличить дорожный просвет амфибии. Полный привод на большинстве экземпляров был доступен только при движении вперед. Передние и задние оси оснащены самоблокирующимися дифференциалами.
Обтекаемый корпус при маломощном двигателе позволяет развить приемлемую скорость при движении по воде. Трёхлопастной винт расположен в задней части корпуса на кронштейне, закрепленном на крышке моторного отсека, При движении по суше винт поднимают и закрепляют ремнями. Винт в движение приводится от удлинения коленвала двигателя через муфту, поэтому от винта амфибия двигается только вперед. Если надо плыть назад, то для этого используют вёсла или просто включают задний ход и гребут колёсами. Руление на воде выполняется передними колёсами.
Schwimmwagen - самая массовая амфибия в истории человечества. С 42-го по 44-ый год было выпущено 15 584 экземпляров. До наших дней сохранилось 189 машин, 13 из них - без реставрационных работ.
Как конкретно этот экземпляр попал в пожарную часть, я не знаю. Информацию об этом найти не удалось. Как и информацию о том, как он использовался итальянскими пожарными. Но построить Schwimmwagen в таком варианте мне гораздо интереснее, чем в нацистской раскраске с фронта, где воевал мой дед.
_____
Построить модель этой амфибии в масштабе 1/35 можно из набора German Pkw.K2s Schwimmwagen Type 166 компании Hero Hobby Kits (арт. H35001). При этом существенные доработки не потребуются. Единственное - надо будет заказать декали для надписей на капоте и регистрационных знаков.
Тип 166 был разработан как армейская амфибия, которая должна была сменить мотоциклы с колясками в тяжёлых дорожных условиях Германского Восточного Фронта (т.е. у нас, в СССР). Машина должна была решать функции разведки, доставки пехотинцев и мелкого груза.
Автомобиль получился небольшой, но он способен перевозить трёх вооружённых солдат (не считая водителя), полезная нагрузка машины получилась 435 кг. В качестве вооружения на Тип 166 устанавливали пулемёт MG42.
Амфибия при движении по воде развивала скорость до 10 км/ч и по асфальтовой дороге - 80 км/ч. Запас хода по шоссе - 520 км.
Из конструктивных особенностей - портальный задний мост с понижающими редукторами для каждого колеса позволил увеличить дорожный просвет амфибии. Полный привод на большинстве экземпляров был доступен только при движении вперед. Передние и задние оси оснащены самоблокирующимися дифференциалами.
Обтекаемый корпус при маломощном двигателе позволяет развить приемлемую скорость при движении по воде. Трёхлопастной винт расположен в задней части корпуса на кронштейне, закрепленном на крышке моторного отсека, При движении по суше винт поднимают и закрепляют ремнями. Винт в движение приводится от удлинения коленвала двигателя через муфту, поэтому от винта амфибия двигается только вперед. Если надо плыть назад, то для этого используют вёсла или просто включают задний ход и гребут колёсами. Руление на воде выполняется передними колёсами.
Schwimmwagen - самая массовая амфибия в истории человечества. С 42-го по 44-ый год было выпущено 15 584 экземпляров. До наших дней сохранилось 189 машин, 13 из них - без реставрационных работ.
Как конкретно этот экземпляр попал в пожарную часть, я не знаю. Информацию об этом найти не удалось. Как и информацию о том, как он использовался итальянскими пожарными. Но построить Schwimmwagen в таком варианте мне гораздо интереснее, чем в нацистской раскраске с фронта, где воевал мой дед.
_____
Построить модель этой амфибии в масштабе 1/35 можно из набора German Pkw.K2s Schwimmwagen Type 166 компании Hero Hobby Kits (арт. H35001). При этом существенные доработки не потребуются. Единственное - надо будет заказать декали для надписей на капоте и регистрационных знаков.