Это, пожалуй, один из самых интересных вариантов использования боевого вертолета в гражданских целях.
https://telegra.ph/Udarnye-vertolety-amerikanskih-lesnikov-04-03
#CobraFirewatch #истории #авиация
https://telegra.ph/Udarnye-vertolety-amerikanskih-lesnikov-04-03
#CobraFirewatch #истории #авиация
Telegraph
Ударные вертолеты американских лесников
Мне нравится дизайн вертолета AH-1, но собирать его в военном исполнении я не хочу. Поэтому начал искать гражданские варианты применения этой машины. В результате нашел пару интересных ситуаций. Об одной из них - в этом тексте. В 1990-ых годах армия и флот…
Очень много времени уходит на переделку своих же косяков.
Вот совсем свежий пример - пимпочка в хвостовой части Хоука. Она должна быть красная, а я задул ее в синий. Пришлось перекрашивать. Но просто задуть красным синий не выйдет. Надо сперва покрыть белым, а потом уже по белому покрыть красным.
В итоге - две покраски с перерывом на просушку полчаса. Почти час времени, который мог потратить на доклеивание декалей, я потратил на исправление собственного косяка.
#BAeHawkT1 #авиация #процесс_идёт
Вот совсем свежий пример - пимпочка в хвостовой части Хоука. Она должна быть красная, а я задул ее в синий. Пришлось перекрашивать. Но просто задуть красным синий не выйдет. Надо сперва покрыть белым, а потом уже по белому покрыть красным.
В итоге - две покраски с перерывом на просушку полчаса. Почти час времени, который мог потратить на доклеивание декалей, я потратил на исправление собственного косяка.
#BAeHawkT1 #авиация #процесс_идёт
В эфире рубрика #зуд_модельного_хомяка.
Компания AMP анонсировала в прошлом году выпуск модели вертолета Sikorsky H-19 в масштабе 1/48. До текущего момента модель вертолета в 48-м масштабе делал только Revell, который выпустил эту модель в 55-м году и в течении 60 лет ее периодически переиздает.
Машина для истории вертолетостроения знаковая. Его дальнейшим развитием стал Sikorsky H-34. На H-19 явно посматривали разработчики Ми-4 (и успешно превзошли своих американских коллег).
В общем не ясно, почему производители моделей обходят этот вертолет стороной. На этом фоне я бы взял и AMP, хоть это и будет ЛНД с вытекающей отсюда толстостью деталей и низкой детализацией.
Но с момента анонса AMP прошел уже год, но модель пока так и не издали, к сожалению.
#авиация #вертолеты
Компания AMP анонсировала в прошлом году выпуск модели вертолета Sikorsky H-19 в масштабе 1/48. До текущего момента модель вертолета в 48-м масштабе делал только Revell, который выпустил эту модель в 55-м году и в течении 60 лет ее периодически переиздает.
Машина для истории вертолетостроения знаковая. Его дальнейшим развитием стал Sikorsky H-34. На H-19 явно посматривали разработчики Ми-4 (и успешно превзошли своих американских коллег).
В общем не ясно, почему производители моделей обходят этот вертолет стороной. На этом фоне я бы взял и AMP, хоть это и будет ЛНД с вытекающей отсюда толстостью деталей и низкой детализацией.
Но с момента анонса AMP прошел уже год, но модель пока так и не издали, к сожалению.
#авиация #вертолеты
В эфире рубрика #зуд_модельного_хомяка.
Смотрите, какая красота: Kaman UH-2A/B Seasprite от Clear Prop! в 48-м масштабе. И снова ситуация, когда модель анонсировали, но пока не издали.
UH-2 Seasprite - очень удачная и передовая для своего времени морская машина, созданная Чарлзом Каманом.
UH-2 был задуман как поисково-спасательный вертолет открытого моря. Машина может продержаться на воде до часа, два надувных баллонета обеспечивают поперечную устойчивость вертолета при крене до 30 градусов.
На UH-2 впервые применили управление шагом лопастей с помощью сервозакрылков, а в конструкции лопастей широко использован стеклопластик.
Вертолет богато для своего времени оборудован электроникой: радионавигационная система ближнего радиуса действия, радиопеленгаторы, система счисления текущих координат, допплеровская РЛС, многоканальная УКВ и КВ радиостанции.
В состав бортового оборудования входил автопилот.
#авиация #вертолеты
Смотрите, какая красота: Kaman UH-2A/B Seasprite от Clear Prop! в 48-м масштабе. И снова ситуация, когда модель анонсировали, но пока не издали.
UH-2 Seasprite - очень удачная и передовая для своего времени морская машина, созданная Чарлзом Каманом.
UH-2 был задуман как поисково-спасательный вертолет открытого моря. Машина может продержаться на воде до часа, два надувных баллонета обеспечивают поперечную устойчивость вертолета при крене до 30 градусов.
На UH-2 впервые применили управление шагом лопастей с помощью сервозакрылков, а в конструкции лопастей широко использован стеклопластик.
Вертолет богато для своего времени оборудован электроникой: радионавигационная система ближнего радиуса действия, радиопеленгаторы, система счисления текущих координат, допплеровская РЛС, многоканальная УКВ и КВ радиостанции.
В состав бортового оборудования входил автопилот.
#авиация #вертолеты
Рассказ о том, как из бомбардировщиков De Havilland Mosquito сделали гоночные самолёты и что из этого вышло: Москиты в гонке за призом Bendix Trophy Race.
#авиация #история #mosquito
#авиация #история #mosquito
Telegraph
Москиты в гонке за призом Bendix Trophy Race
Вторая мировая кардинально изменила авиационные гонки. Если до войны это были мероприятия, побуждавшие инженеров создавать новые быстрые машины, заточенные на победу в определенных условиях состязания, то после войны акцент сместился на боевые самолеты, которые…
F-86F пошёл в покраску.
Первый этап - грунтовка. Грунт проявит все косяки, которые я не увидел на голом пластике. Затем начнется работа по доведению предсборок до нормального состояния, когда на них не будет царапин, все следы толкателей и неровности будут дошпаклёваны и зашлифованы, швы не будут видны там, где их не будет видно, расшивка будет восстановлена там, где ее сожрёт шпакля и шлифовка.
Как видно по фото, корпус, топливные баки, стойки шасси и люки шасси буду красить раздельно, мне так проще.
Фюзеляж и баки будут задут хромом. Люки с внешней стороны будут хромовые, внутри - алюминий. Стойки шасси - алюминий. Нишы шасси - интерьерный зеленый.
Топливные баки отдельно потому, что собираю Sabre Jet в ливрее пилотажной группы Skyblazers. На баках тоже предполагается декор, который будет сложно нанести, если их приклеить к крыльям. К тому же на нижних плоскостях крыльев будут декали и баки будут стоять поверх их.
Ливрея Skyblazers занимает большую плоскость самолёта, декали огромные. Я пока не решил, буду их клеить, или частично задую краской. Второй вариант мне пока что нравится больше. Во-первых, наклеить декаль на половину крыла для меня косорукого будет не так уж и просто. Во-вторых, при покраске расшивка не сгладится. Декаль расшивку подсожрёт даже если использовать усадку.
| Предыдущий пост о сборке этой модели: посмотреть
#моделизм #авиамоделизм #ScaleModelling #F86F #стройка_F86F
Первый этап - грунтовка. Грунт проявит все косяки, которые я не увидел на голом пластике. Затем начнется работа по доведению предсборок до нормального состояния, когда на них не будет царапин, все следы толкателей и неровности будут дошпаклёваны и зашлифованы, швы не будут видны там, где их не будет видно, расшивка будет восстановлена там, где ее сожрёт шпакля и шлифовка.
Как видно по фото, корпус, топливные баки, стойки шасси и люки шасси буду красить раздельно, мне так проще.
Фюзеляж и баки будут задут хромом. Люки с внешней стороны будут хромовые, внутри - алюминий. Стойки шасси - алюминий. Нишы шасси - интерьерный зеленый.
Топливные баки отдельно потому, что собираю Sabre Jet в ливрее пилотажной группы Skyblazers. На баках тоже предполагается декор, который будет сложно нанести, если их приклеить к крыльям. К тому же на нижних плоскостях крыльев будут декали и баки будут стоять поверх их.
Ливрея Skyblazers занимает большую плоскость самолёта, декали огромные. Я пока не решил, буду их клеить, или частично задую краской. Второй вариант мне пока что нравится больше. Во-первых, наклеить декаль на половину крыла для меня косорукого будет не так уж и просто. Во-вторых, при покраске расшивка не сгладится. Декаль расшивку подсожрёт даже если использовать усадку.
| Предыдущий пост о сборке этой модели: посмотреть
#моделизм #авиамоделизм #ScaleModelling #F86F #стройка_F86F
Просто красивое фото: вертолет AH-1S трудится летающим краном где-то в чилийских горах.
Машина отслужила в армии США, была списана. В 1997-м году ее приобрела компания Letcher Helicopters llc и переделала в Cobra Lifter, т.е. поставила подъемное оборудование. Затем этот вертолет был продан чилийской компании Servicios Aereos Helicopters, где и трудилась длительное время, пока в 2000-ых снова не вернулась в США (правда, я пока не знаю, зачем и в какой роли).
За время работы в Servicios Aereos Helicopters эта машинка успела побывать в трех вариантах окраски, один из которых - красный со смайликом. Все эти варианты я привожу в статье, ссылка на которую - в конце поста. Но этот, жёлтый, мне нравится больше всех.
Небольшой обзор применения AH-1 на гражданке
#вертолеты #ah1 #военные_на_гражданке #авиация
Машина отслужила в армии США, была списана. В 1997-м году ее приобрела компания Letcher Helicopters llc и переделала в Cobra Lifter, т.е. поставила подъемное оборудование. Затем этот вертолет был продан чилийской компании Servicios Aereos Helicopters, где и трудилась длительное время, пока в 2000-ых снова не вернулась в США (правда, я пока не знаю, зачем и в какой роли).
За время работы в Servicios Aereos Helicopters эта машинка успела побывать в трех вариантах окраски, один из которых - красный со смайликом. Все эти варианты я привожу в статье, ссылка на которую - в конце поста. Но этот, жёлтый, мне нравится больше всех.
Небольшой обзор применения AH-1 на гражданке
#вертолеты #ah1 #военные_на_гражданке #авиация
Sikorsky CH-37 Mojave (по классификации Сикорского - модель S-56) совершил первый полет в 1950-м году.
Это первый двухмоторный вертолёт Сикорского и один из последних крупных вертолётов, использовавших поршневые двигатели.
S-56 - один из первых тяжелых транспортных вертолетов, созданных по одновинтовой схеме и показавший ее эффективность для грузоподъемных машин.
S-56 стал первым серийно выпускавшимся вертолетом с убирающимися шасси.
На фото - S-56 на гражданской службе. Машины этой модели строились по заказу военных, на гражданскую работу их не поставляли. В 1972-м году компания Keystone Helicopters выкупила 40 S-56, списанных с военной службы, для эксплуатации в гражданских целях.
Сборную модель этой машины можно найти только в 72-м масштабе. В 48-м ее пока никто не выпустил. Ждём :)
#вертолеты #s56 #военные_на_гражданке #авиация
Это первый двухмоторный вертолёт Сикорского и один из последних крупных вертолётов, использовавших поршневые двигатели.
S-56 - один из первых тяжелых транспортных вертолетов, созданных по одновинтовой схеме и показавший ее эффективность для грузоподъемных машин.
S-56 стал первым серийно выпускавшимся вертолетом с убирающимися шасси.
На фото - S-56 на гражданской службе. Машины этой модели строились по заказу военных, на гражданскую работу их не поставляли. В 1972-м году компания Keystone Helicopters выкупила 40 S-56, списанных с военной службы, для эксплуатации в гражданских целях.
Сборную модель этой машины можно найти только в 72-м масштабе. В 48-м ее пока никто не выпустил. Ждём :)
#вертолеты #s56 #военные_на_гражданке #авиация
Вот такую красивую картинку я нашёл в Pinterest.
Сюжет - гонка гидропланов. Первым идет Supermarine S.6 с бортовым номером 2, вслед за ним - Macchi M.52 под номером 4.
Смею предположить, что автор иллюстрации изобразил гонку Schneider Trophy 1929-го года. Состав той гонки и номера участников можно посмотреть в Вики.
Интересно то, что Macchi выставили на трофи 29-го года три машины - старенький M.52 и два новых M.67.
Оба M.67 не дошли до финиша. А вот M.52 пришел вторым.
Победил в 29-м Supermarine S.6.
#авиация #история_техники #schneider_trophy
Сюжет - гонка гидропланов. Первым идет Supermarine S.6 с бортовым номером 2, вслед за ним - Macchi M.52 под номером 4.
Смею предположить, что автор иллюстрации изобразил гонку Schneider Trophy 1929-го года. Состав той гонки и номера участников можно посмотреть в Вики.
Интересно то, что Macchi выставили на трофи 29-го года три машины - старенький M.52 и два новых M.67.
Оба M.67 не дошли до финиша. А вот M.52 пришел вторым.
Победил в 29-м Supermarine S.6.
#авиация #история_техники #schneider_trophy
На фото - вертолёт Sikorsky CH-53D Sea Stallions, регистрационный номер N68HL. Машина принадлежит компании Heavy Lift Helicopters (США).
Весной 2006-го года Heavy Lift Helicopters приобрела у ВМС США два CH-53D для использования их в качестве летающих кранов и для тушения пожаров. На одну машину была смонтирована цистерна для воды емкостью 9 кубометров и система набора воды из водоемов.
На текущий момент это единственный известный мне случай использования CH-53 в гражданском сервисе.
Первый полет CH-53 совершил в 1964-м году. В 1966-м начато серийное производство этой машины. CH-53 заменил в Корпусе морской пехоты США морально устаревшие CH-37 Mojave.
#вертолеты #ch53 #военные_на_гражданке #авиация
Весной 2006-го года Heavy Lift Helicopters приобрела у ВМС США два CH-53D для использования их в качестве летающих кранов и для тушения пожаров. На одну машину была смонтирована цистерна для воды емкостью 9 кубометров и система набора воды из водоемов.
На текущий момент это единственный известный мне случай использования CH-53 в гражданском сервисе.
Первый полет CH-53 совершил в 1964-м году. В 1966-м начато серийное производство этой машины. CH-53 заменил в Корпусе морской пехоты США морально устаревшие CH-37 Mojave.
#вертолеты #ch53 #военные_на_гражданке #авиация
Вот так просто и незатейливо Звезда анонсировала выпуск модели вертолета Ка-52.
Машина пилотажная, на Ка-52 выступают "Беркуты". По слухам модель выйдет в 48-м масштабе.
Получается, что тема моя, масштаб мой. Надо брать! :)
#зуд_модельного_хомяка #вертолеты #авиация #авиамоделизм #ка52
Машина пилотажная, на Ка-52 выступают "Беркуты". По слухам модель выйдет в 48-м масштабе.
Получается, что тема моя, масштаб мой. Надо брать! :)
#зуд_модельного_хомяка #вертолеты #авиация #авиамоделизм #ка52