В эфире рубрика #зуд_модельного_хомяка.
Компания AMP анонсировала в прошлом году выпуск модели вертолета Sikorsky H-19 в масштабе 1/48. До текущего момента модель вертолета в 48-м масштабе делал только Revell, который выпустил эту модель в 55-м году и в течении 60 лет ее периодически переиздает.
Машина для истории вертолетостроения знаковая. Его дальнейшим развитием стал Sikorsky H-34. На H-19 явно посматривали разработчики Ми-4 (и успешно превзошли своих американских коллег).
В общем не ясно, почему производители моделей обходят этот вертолет стороной. На этом фоне я бы взял и AMP, хоть это и будет ЛНД с вытекающей отсюда толстостью деталей и низкой детализацией.
Но с момента анонса AMP прошел уже год, но модель пока так и не издали, к сожалению.
#авиация #вертолеты
Компания AMP анонсировала в прошлом году выпуск модели вертолета Sikorsky H-19 в масштабе 1/48. До текущего момента модель вертолета в 48-м масштабе делал только Revell, который выпустил эту модель в 55-м году и в течении 60 лет ее периодически переиздает.
Машина для истории вертолетостроения знаковая. Его дальнейшим развитием стал Sikorsky H-34. На H-19 явно посматривали разработчики Ми-4 (и успешно превзошли своих американских коллег).
В общем не ясно, почему производители моделей обходят этот вертолет стороной. На этом фоне я бы взял и AMP, хоть это и будет ЛНД с вытекающей отсюда толстостью деталей и низкой детализацией.
Но с момента анонса AMP прошел уже год, но модель пока так и не издали, к сожалению.
#авиация #вертолеты
В эфире рубрика #зуд_модельного_хомяка.
Смотрите, какая красота: Kaman UH-2A/B Seasprite от Clear Prop! в 48-м масштабе. И снова ситуация, когда модель анонсировали, но пока не издали.
UH-2 Seasprite - очень удачная и передовая для своего времени морская машина, созданная Чарлзом Каманом.
UH-2 был задуман как поисково-спасательный вертолет открытого моря. Машина может продержаться на воде до часа, два надувных баллонета обеспечивают поперечную устойчивость вертолета при крене до 30 градусов.
На UH-2 впервые применили управление шагом лопастей с помощью сервозакрылков, а в конструкции лопастей широко использован стеклопластик.
Вертолет богато для своего времени оборудован электроникой: радионавигационная система ближнего радиуса действия, радиопеленгаторы, система счисления текущих координат, допплеровская РЛС, многоканальная УКВ и КВ радиостанции.
В состав бортового оборудования входил автопилот.
#авиация #вертолеты
Смотрите, какая красота: Kaman UH-2A/B Seasprite от Clear Prop! в 48-м масштабе. И снова ситуация, когда модель анонсировали, но пока не издали.
UH-2 Seasprite - очень удачная и передовая для своего времени морская машина, созданная Чарлзом Каманом.
UH-2 был задуман как поисково-спасательный вертолет открытого моря. Машина может продержаться на воде до часа, два надувных баллонета обеспечивают поперечную устойчивость вертолета при крене до 30 градусов.
На UH-2 впервые применили управление шагом лопастей с помощью сервозакрылков, а в конструкции лопастей широко использован стеклопластик.
Вертолет богато для своего времени оборудован электроникой: радионавигационная система ближнего радиуса действия, радиопеленгаторы, система счисления текущих координат, допплеровская РЛС, многоканальная УКВ и КВ радиостанции.
В состав бортового оборудования входил автопилот.
#авиация #вертолеты
В эфире рубрика #пилотажные_группы.
Герой сюжета - AH-64D Apache Solo Display Team Королевских ВВС Нидерландов (RNAF).
Группа создана в 2002 на базе 301 эскадрильи RNAF для выступления на дне открытых дверей на авиабазе Гилзе-Рийен.
Программу полета разработали совместно с экспертами Boeing, которые проконсультировали по возможностям вертолета.
В состав группы входят тренер, два пилота и четыре техника. Выступления ведутся на одной машине.
В 2005 группа выиграла «Sir Douglas Bader Trophy» за лучший сольный показ во время Royal International Air Tattoo.(международный авиационный показ боевой авиатехники, ежегодно проводимый в Великобритании).
С 2006 по 2010 группа не выступала, т.к. ее участники были командированы в Ирак и Афганистан.
В 2010 команда была вновь собрана и продолжила выступления.
На картинках приведены цветовые схемы вертолета группы в 2010, 2011, 2013 (сто лет RNAF) и 2014 г.г.
В моделизме AH-64D Apache Solo Display Team представлена в следующих наборах:
- сборная модель AH-64D Longbow Apache "100 Years Military Aviation"Revell | No. 04896 | 1:48 - модель Апача пилотажной группы в ливрее 2013-го года (100 лет Королевским ВВС Нидерландов).
- сборная модель AH-64D Apache 'RNLAF' Hasegawa | No. 07336 | 1:48 - модель Апача пилотажной группы в ливрее 2010-го года.
- декали Boeing AH-64D Longbow Apache Q-19 "Apache Solo Display" Royal Netherland Air Force 2010 Syhart | No. 48-062 | 1:48 - ливрея Апача пилотажной группы по состоянию на 2010-й год.
Использованный материал
#ah64 #пилотажные_вертолетные_группы #вертолеты
Герой сюжета - AH-64D Apache Solo Display Team Королевских ВВС Нидерландов (RNAF).
Группа создана в 2002 на базе 301 эскадрильи RNAF для выступления на дне открытых дверей на авиабазе Гилзе-Рийен.
Программу полета разработали совместно с экспертами Boeing, которые проконсультировали по возможностям вертолета.
В состав группы входят тренер, два пилота и четыре техника. Выступления ведутся на одной машине.
В 2005 группа выиграла «Sir Douglas Bader Trophy» за лучший сольный показ во время Royal International Air Tattoo.(международный авиационный показ боевой авиатехники, ежегодно проводимый в Великобритании).
С 2006 по 2010 группа не выступала, т.к. ее участники были командированы в Ирак и Афганистан.
В 2010 команда была вновь собрана и продолжила выступления.
На картинках приведены цветовые схемы вертолета группы в 2010, 2011, 2013 (сто лет RNAF) и 2014 г.г.
В моделизме AH-64D Apache Solo Display Team представлена в следующих наборах:
- сборная модель AH-64D Longbow Apache "100 Years Military Aviation"Revell | No. 04896 | 1:48 - модель Апача пилотажной группы в ливрее 2013-го года (100 лет Королевским ВВС Нидерландов).
- сборная модель AH-64D Apache 'RNLAF' Hasegawa | No. 07336 | 1:48 - модель Апача пилотажной группы в ливрее 2010-го года.
- декали Boeing AH-64D Longbow Apache Q-19 "Apache Solo Display" Royal Netherland Air Force 2010 Syhart | No. 48-062 | 1:48 - ливрея Апача пилотажной группы по состоянию на 2010-й год.
Использованный материал
#ah64 #пилотажные_вертолетные_группы #вертолеты
Некоторое время назад я публиковал небольшой рассказ о вертолетах Bell AH-1, которые Федеральное агентство лесоохраны США использовало для поиска лесных возгораний.
Сегодня я покажу еще несколько случаев использования Кобры в мирных целях, которые мне удалось найти.
Итак, интересные схемы окраски ударных вертолётов AH-1, попавших на гражданскую службу: посмотреть
#вертолеты #ah1 #военные_на_гражданке
Сегодня я покажу еще несколько случаев использования Кобры в мирных целях, которые мне удалось найти.
Итак, интересные схемы окраски ударных вертолётов AH-1, попавших на гражданскую службу: посмотреть
#вертолеты #ah1 #военные_на_гражданке
Telegraph
Яркие цвета вертолётов Bell AH-1 "Кобра"
Некоторое время назад я публиковал небольшой рассказ о вертолетах Bell AH-1, которые Федеральное агентство лесоохраны США использовало для поиска лесных возгораний, который доступен по ссылке: Ударные вертолеты американских лесников Сегодня я покажу еще несколько…
Просто красивое фото: вертолет AH-1S трудится летающим краном где-то в чилийских горах.
Машина отслужила в армии США, была списана. В 1997-м году ее приобрела компания Letcher Helicopters llc и переделала в Cobra Lifter, т.е. поставила подъемное оборудование. Затем этот вертолет был продан чилийской компании Servicios Aereos Helicopters, где и трудилась длительное время, пока в 2000-ых снова не вернулась в США (правда, я пока не знаю, зачем и в какой роли).
За время работы в Servicios Aereos Helicopters эта машинка успела побывать в трех вариантах окраски, один из которых - красный со смайликом. Все эти варианты я привожу в статье, ссылка на которую - в конце поста. Но этот, жёлтый, мне нравится больше всех.
Небольшой обзор применения AH-1 на гражданке
#вертолеты #ah1 #военные_на_гражданке #авиация
Машина отслужила в армии США, была списана. В 1997-м году ее приобрела компания Letcher Helicopters llc и переделала в Cobra Lifter, т.е. поставила подъемное оборудование. Затем этот вертолет был продан чилийской компании Servicios Aereos Helicopters, где и трудилась длительное время, пока в 2000-ых снова не вернулась в США (правда, я пока не знаю, зачем и в какой роли).
За время работы в Servicios Aereos Helicopters эта машинка успела побывать в трех вариантах окраски, один из которых - красный со смайликом. Все эти варианты я привожу в статье, ссылка на которую - в конце поста. Но этот, жёлтый, мне нравится больше всех.
Небольшой обзор применения AH-1 на гражданке
#вертолеты #ah1 #военные_на_гражданке #авиация
Sikorsky CH-37 Mojave (по классификации Сикорского - модель S-56) совершил первый полет в 1950-м году.
Это первый двухмоторный вертолёт Сикорского и один из последних крупных вертолётов, использовавших поршневые двигатели.
S-56 - один из первых тяжелых транспортных вертолетов, созданных по одновинтовой схеме и показавший ее эффективность для грузоподъемных машин.
S-56 стал первым серийно выпускавшимся вертолетом с убирающимися шасси.
На фото - S-56 на гражданской службе. Машины этой модели строились по заказу военных, на гражданскую работу их не поставляли. В 1972-м году компания Keystone Helicopters выкупила 40 S-56, списанных с военной службы, для эксплуатации в гражданских целях.
Сборную модель этой машины можно найти только в 72-м масштабе. В 48-м ее пока никто не выпустил. Ждём :)
#вертолеты #s56 #военные_на_гражданке #авиация
Это первый двухмоторный вертолёт Сикорского и один из последних крупных вертолётов, использовавших поршневые двигатели.
S-56 - один из первых тяжелых транспортных вертолетов, созданных по одновинтовой схеме и показавший ее эффективность для грузоподъемных машин.
S-56 стал первым серийно выпускавшимся вертолетом с убирающимися шасси.
На фото - S-56 на гражданской службе. Машины этой модели строились по заказу военных, на гражданскую работу их не поставляли. В 1972-м году компания Keystone Helicopters выкупила 40 S-56, списанных с военной службы, для эксплуатации в гражданских целях.
Сборную модель этой машины можно найти только в 72-м масштабе. В 48-м ее пока никто не выпустил. Ждём :)
#вертолеты #s56 #военные_на_гражданке #авиация
На фото - вертолёт Sikorsky CH-53D Sea Stallions, регистрационный номер N68HL. Машина принадлежит компании Heavy Lift Helicopters (США).
Весной 2006-го года Heavy Lift Helicopters приобрела у ВМС США два CH-53D для использования их в качестве летающих кранов и для тушения пожаров. На одну машину была смонтирована цистерна для воды емкостью 9 кубометров и система набора воды из водоемов.
На текущий момент это единственный известный мне случай использования CH-53 в гражданском сервисе.
Первый полет CH-53 совершил в 1964-м году. В 1966-м начато серийное производство этой машины. CH-53 заменил в Корпусе морской пехоты США морально устаревшие CH-37 Mojave.
#вертолеты #ch53 #военные_на_гражданке #авиация
Весной 2006-го года Heavy Lift Helicopters приобрела у ВМС США два CH-53D для использования их в качестве летающих кранов и для тушения пожаров. На одну машину была смонтирована цистерна для воды емкостью 9 кубометров и система набора воды из водоемов.
На текущий момент это единственный известный мне случай использования CH-53 в гражданском сервисе.
Первый полет CH-53 совершил в 1964-м году. В 1966-м начато серийное производство этой машины. CH-53 заменил в Корпусе морской пехоты США морально устаревшие CH-37 Mojave.
#вертолеты #ch53 #военные_на_гражданке #авиация
Вот так просто и незатейливо Звезда анонсировала выпуск модели вертолета Ка-52.
Машина пилотажная, на Ка-52 выступают "Беркуты". По слухам модель выйдет в 48-м масштабе.
Получается, что тема моя, масштаб мой. Надо брать! :)
#зуд_модельного_хомяка #вертолеты #авиация #авиамоделизм #ка52
Машина пилотажная, на Ка-52 выступают "Беркуты". По слухам модель выйдет в 48-м масштабе.
Получается, что тема моя, масштаб мой. Надо брать! :)
#зуд_модельного_хомяка #вертолеты #авиация #авиамоделизм #ка52
Модель: Westland Wessex HU.5
Масштаб: 1/48
Производитель: Italeri
Автор модели: Mark Beckwith
Фото взято из статьи, там куча фоток процесса стройки.
Красивый вертолёт, очень аккуратная и приятная для глаза работа. Минимальный визиринг. Покраска прекрасна. Остекление смотрится очень круто.
#крутые_работы #вертолеты
Масштаб: 1/48
Производитель: Italeri
Автор модели: Mark Beckwith
Фото взято из статьи, там куча фоток процесса стройки.
Красивый вертолёт, очень аккуратная и приятная для глаза работа. Минимальный визиринг. Покраска прекрасна. Остекление смотрится очень круто.
#крутые_работы #вертолеты
Просто #красивое фото: Bell 47 Sioux на службе NASA. В отличие от современной ливреи насовской авиации, борт окрашен в красный с чёрной полосой. Смотрится необычно.
Ну и сам факт, что Bell 47 применялись NASA, для меня открытие, раньше я информацию об этом не встречал или не обращал на нее внимания.
#вертолеты
Ну и сам факт, что Bell 47 применялись NASA, для меня открытие, раньше я информацию об этом не встречал или не обращал на нее внимания.
#вертолеты
Еще одно #красивое фото: пилотажная группа Sharks (Акулы) Королевского ВМФ Великобритании.
Группа летала на вертолетах Westland-Aerospatiale Gazelle HT2.
Sharks были сформированы в 1975 году на базе 705-й военно-морской авиационной эскадрильи. В то время эта эскадрилья отвечала за базовую подготовку пилотов вертолетов Королевского флота. Все шесть пилотов команды были инструкторами, а в свободное время обучались фигурному пилотажу.
Вертолёты были окрашены в красный, белый и серый цвета (стандартная цветовая схема для вертолетов Royal NAVY Gazelle), с эмблемой акулы на хвостовом киле и оснащены оранжевыми и зелеными дымовыми шашками, прикрепленными к лыжам.
Сначала команда управляла шестью вертолетами. В 1977 году после столкновения в воздухе во время тренировочного полета, в результате которого два вертолета разбились и погибли три пилота, количество Shark Gazelle сократилось до четырех. Затем плавник и корпус двигателя «Газели» были окрашены в черный глянцевый цвет, чтобы выглядеть более агрессивно. Но после выставочного сезона 1979 года вертолеты Sharks были снова покрашены в первоначальный цвет.
Воздушная демонстрация Акул длилась около 12 минут и включала в себя маневры противодействия, в ходе которых лопасти несущего винта оказались на расстоянии пятнадцати футов друг от друга на скорости сближения более 200 миль в час.
В 1992 году из-за сокращения бюджета команда была расформирована, но 705 NAS продолжила выставлять на выступления пару Gazelle. Но вся эта история закончилась в 96-м, когда Gazelle были выведены из состава Королевского военно-морского флота.
The Sharks выступали не только в Великобритании, но и в некоторых странах Европы.
Модель вертолета пилотажной группы Sharks можно собрать из набора AMP - 48020 Aérospatiale SA.341 / Westland HT.2 Gazelle (соответствующие декали входят в комплект набора). Найти модель можно через @maxmodels72ru
#пилотажные_группы #вертолеты
Группа летала на вертолетах Westland-Aerospatiale Gazelle HT2.
Sharks были сформированы в 1975 году на базе 705-й военно-морской авиационной эскадрильи. В то время эта эскадрилья отвечала за базовую подготовку пилотов вертолетов Королевского флота. Все шесть пилотов команды были инструкторами, а в свободное время обучались фигурному пилотажу.
Вертолёты были окрашены в красный, белый и серый цвета (стандартная цветовая схема для вертолетов Royal NAVY Gazelle), с эмблемой акулы на хвостовом киле и оснащены оранжевыми и зелеными дымовыми шашками, прикрепленными к лыжам.
Сначала команда управляла шестью вертолетами. В 1977 году после столкновения в воздухе во время тренировочного полета, в результате которого два вертолета разбились и погибли три пилота, количество Shark Gazelle сократилось до четырех. Затем плавник и корпус двигателя «Газели» были окрашены в черный глянцевый цвет, чтобы выглядеть более агрессивно. Но после выставочного сезона 1979 года вертолеты Sharks были снова покрашены в первоначальный цвет.
Воздушная демонстрация Акул длилась около 12 минут и включала в себя маневры противодействия, в ходе которых лопасти несущего винта оказались на расстоянии пятнадцати футов друг от друга на скорости сближения более 200 миль в час.
В 1992 году из-за сокращения бюджета команда была расформирована, но 705 NAS продолжила выставлять на выступления пару Gazelle. Но вся эта история закончилась в 96-м, когда Gazelle были выведены из состава Королевского военно-морского флота.
The Sharks выступали не только в Великобритании, но и в некоторых странах Европы.
Модель вертолета пилотажной группы Sharks можно собрать из набора AMP - 48020 Aérospatiale SA.341 / Westland HT.2 Gazelle (соответствующие декали входят в комплект набора). Найти модель можно через @maxmodels72ru
#пилотажные_группы #вертолеты
Модель: Eurocopter EC145 ADAC Securité Civile
Масштаб: 1/32
Производитель: Revell
Автор модели: 쩜백
Модель захватывает внимание в первую очередь тем, что она яркая. Когда присматриваешься, обращаешь внимание на безукоризненную сборку и очень качественную окраску. Вертолёт покрыт глянцем, слой краски лежит идеально.
Остекление тоже очень хорошо обработано и тоже шикарно блестит.
Вот это вот всё - фишки, которые заставляют наслаждаться этой моделью.
В силу того, что автор делал чистую яркую машину, он почти не использовал визиринг. Единственное, что я нашёл - смывка швов панелей. Клёп, люки и т.п. автор не выделял. Либо выделял, но так, что это почти не видно.
В общем, еще одна работа, которая показывает, что можно и без существенного визиринга сделать крутую модель, максимально походящую на протип.
#крутые_работы #вертолеты
Масштаб: 1/32
Производитель: Revell
Автор модели: 쩜백
Модель захватывает внимание в первую очередь тем, что она яркая. Когда присматриваешься, обращаешь внимание на безукоризненную сборку и очень качественную окраску. Вертолёт покрыт глянцем, слой краски лежит идеально.
Остекление тоже очень хорошо обработано и тоже шикарно блестит.
Вот это вот всё - фишки, которые заставляют наслаждаться этой моделью.
В силу того, что автор делал чистую яркую машину, он почти не использовал визиринг. Единственное, что я нашёл - смывка швов панелей. Клёп, люки и т.п. автор не выделял. Либо выделял, но так, что это почти не видно.
В общем, еще одна работа, которая показывает, что можно и без существенного визиринга сделать крутую модель, максимально походящую на протип.
#крутые_работы #вертолеты
Модель: Bell AB 212/UH-1N
Масштаб: 1/48
Производитель: Italeri
Автор модели: David Funke
Автор взял набор за основу для создания модели конкретного поисково-спасательного вертолёта. Создание модели вёл на основе найденных фотоматериалов.
Оборудование пассажирского отсека Дэвид сделал "с нуля" из картона, бумаги и проволоки. Из внешних доработок - пара антенн, громкоговорители на лыжах. изменено крепление лебёдки и лебёдка оснащена тросом. Декали в основном самодельные.
Автор вложился в модель, она построена очень круто. Она даже приводится на сайте Italeri как пример сборки их наборов.
Но, как и в предыдущем случае, модели не хватает текстуры, объёма. И окрас слишком равномерный, в реальности так не бывает.
Я бы сделал совсем лёгкий фильтр на основе масляной краски, чтобы разбавить равномерность базового слоя. Затем сделал бы смывку и в конце прошёлся бы сухой кистью по кромкам выступающих элементов и по клёпкам.
#крутые_работы #вертолеты
Масштаб: 1/48
Производитель: Italeri
Автор модели: David Funke
Автор взял набор за основу для создания модели конкретного поисково-спасательного вертолёта. Создание модели вёл на основе найденных фотоматериалов.
Оборудование пассажирского отсека Дэвид сделал "с нуля" из картона, бумаги и проволоки. Из внешних доработок - пара антенн, громкоговорители на лыжах. изменено крепление лебёдки и лебёдка оснащена тросом. Декали в основном самодельные.
Автор вложился в модель, она построена очень круто. Она даже приводится на сайте Italeri как пример сборки их наборов.
Но, как и в предыдущем случае, модели не хватает текстуры, объёма. И окрас слишком равномерный, в реальности так не бывает.
Я бы сделал совсем лёгкий фильтр на основе масляной краски, чтобы разбавить равномерность базового слоя. Затем сделал бы смывку и в конце прошёлся бы сухой кистью по кромкам выступающих элементов и по клёпкам.
#крутые_работы #вертолеты
Модель: H-34G.lll/UH-34J, германский поисково-спасательный вертолёт
Масштаб: 1/48
Производитель: Italeri
Источник фото
Первое, чем эта модель обращает на себя внимание - визиринг. Он достаточный для того, чтобы машина была похожа на настоящую, находящуюся в эксплуатацию. Но при этом она не выглядит ушатанной, что, на мой вкус, для моделей авиации очень важно. Вот только клёпки на красном можно было бы выделить, модель от этого только выиграла бы.
Второе - качество сборки. Швы ровные, расшивка ровная, стыковки деталей в глаза не бросаются.
Третье - качественная покраска в целом, но меня зацепили лопасти несущего винта, тщательная работа.
#крутые_работы #вертолеты
Масштаб: 1/48
Производитель: Italeri
Источник фото
Первое, чем эта модель обращает на себя внимание - визиринг. Он достаточный для того, чтобы машина была похожа на настоящую, находящуюся в эксплуатацию. Но при этом она не выглядит ушатанной, что, на мой вкус, для моделей авиации очень важно. Вот только клёпки на красном можно было бы выделить, модель от этого только выиграла бы.
Второе - качество сборки. Швы ровные, расшивка ровная, стыковки деталей в глаза не бросаются.
Третье - качественная покраска в целом, но меня зацепили лопасти несущего винта, тщательная работа.
#крутые_работы #вертолеты