для иностранных туристов

вот это пятница, вот это мы попили шампанского.

семья проректора мгимо наталии кузьминой отсудила у журналиста ильи азара 400 тысяч рублей за статьи о сносе домов - пронеслось перед глазами.

уважаемые кузьмины, вас много (четыре штуки насчитали), а у нас нет 400 тысяч и мы не то, чтобы любители ильи азара или там протестных каких историй. нет. ваша (наша) москва с этими гражданскими протестами нам самим уже поперёк всего. не вы первые (vesper уже проделывал этот номер с тсж, а до них были другие умники - иных уж нет, а те далече - кто в форбс, кто на небесах), не вы последние. но за город обидно.

только поэтому мы положим обе статьи в дневник нашей памятливой рыбки. вот про дом черникова и вот про дом детского творчества. мало ли как пойдет дальше, а интернет должен все помнить. для истории и википедии.

шампанское греется, побежим уже. хороших выходных

мы больше не будем

что скажете, уважаемые? завысила ценник?

блокадный поселок коренево.

сочувствуем тем, у кого там объекты и вообще жизнь.

ржд, че вы как фашисты?

Строительство дорог и дорожных развязок не решит проблему пробок в Москве - Варламов
#УрбанистическиеСказки
#Благоустройство

Урбанист всея Руси 🇷🇺 высказался о решении проблем на дорогах. По его мнению, строительство и расширение дорожной сети только усугубит ситуацию.

Логика господина Варламова проста: чем больше и чем лучше дороги в столице, тем больше горожане будут покупать авто и использовать их для поездок 🤷‍♀️. Решать проблему пробок блогер предлагает достаточно просто - нужно отказаться от развития дорожной инфраструктуры и вложить сэкономленные средства в "урбанистический рай": велодорожки, трамвайные пути и новые троллейбусные маршруты.

Я, признаться, не верю: ни в то, что сам господин Варламов верит в эффективность такого решения, ни в то, что это вообще возможно в Москве. Поэтому побуду немного диванным аналитиком и предложу свои способы решения проблемы:

1️⃣ Выравнять уровень жизни в России
В Москву едут, очевидно, за лучшем уровнем жизни: в столице можно получить лучшее образование, занять хороший пост на работе, заработать, в конце концов. Причем, разница зарплаты в Москве и остальных городах России настолько велика, что вопрос, где жить: в своем городке или столице - никогда серьёзно не стоит. И только выравняв уровень жизни по всей России, можно добиться снижения уровня внутренней миграции и, как результат, уменьшения нагрузки на дороги Москвы.

2️⃣ Согласовывать планы по жилищному/коммерческому и дорожному строительству
Об этом уже писал обмани меня риэлтор, и всё же я повторюсь. Москва застраивает каждый свободный метр, и возводимые жилые/коммерческие площади нерелевантны по своему количеству дорожной инфраструктуре. В некоторых случаях последнюю просто невозможно физически увеличить (если не говорить о многоуровневых развязках, которые априори адски выглядят), в остальных случаях это "экономически нецелесообразно" (конечно, зачем строить развязку, если на этом месте можно построить ЖК и заработать денег). И только когда система соотношения жилищного/коммерческого строительства и строительства дорожной сети придёт в равновесие, ситуация с пробками улучшится.

3️⃣ Привести в порядок работу дорожных служб
После ремонта дороги разметка должна наноситься через установленное правилами время, а не через 2 месяца. Дорожные работы не должны вестись в час пик. Точка. Дорожные работы, которые можно проводить летом, нужно проводить летом. А не в сентябре, когда все вернулись в город. Точка. И да, пора сделать разметку яркой, это уменьшит количество ДТП.

По моему скромному мнению, это 3 главные вехи, которые помогут распрощаться с ненавистными пробками. Разумеется, есть более агрессивные меры: введение налога на авто, платный въезд в центр, въезд в центр по четным/нечетным числам для авто с четными/нечётными номерами и т.д. - и всё же это кощунство. ☺️

А вы за урбанистический рай или расширение дорожной сети? 👇🏻
1️⃣ Я за урбанрай. Никаких личных авто!
2️⃣ Я за строительство дорог и развязок. Не троньте мою машиночку.

@novostroyman

⬆️ не поленитесь, проголосуйте. очень интересно ваше мнение

​​у австралийской ехидны нет сосков, а у строительных маркетологов нет мозгов.

толковый словарь так или иначе сообщает, что мастер - это человек, профессионально занимающийся своим делом.

мастер-спальня

и

мастер-санузел

отключите им гугл-переводчик, что ли

​​- дорогой, президент сказал, что даст 450 тысяч многодетным!
- угу. а я при чем?
- пойдем скорее, ебака мой, делать третьего!
- любимая, какая же ты у меня умница! а после соития сразу в банк, ипотеку брать.
- даже чайку не попьем?

​​вот так читают, допустим, жители, к примеру, чебоксар рапорт комплекса градостроительной политики москвы о том, что в районе пресненский начался переезд жителей четырех пятиэтажных домов по программе реновации и думают: вот же зажравшиеся москвичи, ведь продолжают, гадёныши, ругать реновацию. а вон оно, поглядите-ка - программе всего ничего лет, а люди уже переезжают. зажрались, зажрались они в этой москве.

мы бы и сами так думали, уважаемые. только история жителей микрорайона камушки, что в подбрюшье небоскрёбов москва-сити - это ад и израиль. и гондурас еще. люди живут на коробках то ли с 1995, то ли с 1998 года. раз в некоторое неопределенное время разные люди от разных департаментов (представляете сколько людей и департаментов сменилось с конца девяностых?) обещают "завтра поедете. завтра. не волнуйтесь".

и, не поверите, эти люди уже не волнуются. новое поколение выросло на коробках. жизнь в неопределенности - это зажравшиеся москвичи. без шанса продать недвижимость за рыночную стоимость - это зажравшиеся москвичи. без ремонта - ну, мы же завтра переезжаем! - это зажравшиеся. на стройке. все эти годы.

так что не завидуйте зажравшимся москвичам, жители замкадья. всё их (москвичей) преимущество - расстояние до кремля. пешая доступность. но это ничего не решает.

но есть и хорошие новости. жаль, конечно, что обычно они появляются на фоне плохих