Forwarded from Якутия 2100
Не только о Правительстве России. #нам_пишут
Сегодня в 9 утра по мск станет известно, продаст ли "Мечел" свою долю в Эльгинском проекте. И еще один момент - весь пакет или только свою долю. Предположительно, в этой истории у Мечела нет других претендентов, кроме "А-Проперти".
#Эльга #Мечел #Газпромбанк
Сегодня в 9 утра по мск станет известно, продаст ли "Мечел" свою долю в Эльгинском проекте. И еще один момент - весь пакет или только свою долю. Предположительно, в этой истории у Мечела нет других претендентов, кроме "А-Проперти".
#Эльга #Мечел #Газпромбанк
Forwarded from Якутия 2100
«Мечел» просит за 51% в Эльгинском угольном проекте в Якутии 100 млрд руб., рассказал «Ведомостям» собеседник, близкий к одной из сторон потенциальной сделки, и подтвердил человек, знающий о подготовке сделки от трех ее участников. Таким образом, весь проект может быть оценен в 196 млрд руб., а доля Газпромбанка (49%) – в 96 млрд. Сумма сформирована, исходя из долга по проекту перед Газпромбанком.
Представители Газпромбанка, «Мечела» и «А-проперти», претендующей на весь проект, от комментариев отказались, как и представитель крупнейшего кредитора «Мечела» – ВТБ.
Оценка даже всего Эльгинского проекта в 100 млрд руб. – не только доли «Мечела» – сильно завышена, считает старший директор АКРА Максим Худалов. «А-проперти», похоже, смотрит на проект более оптимистично: ее предложение примерно на 20 млрд руб. меньше, чем хочет за свою долю «Мечел», говорит человек, знающий это от потенциального покупателя.
#Мечел #Эльга #оценка #АПроперти
Представители Газпромбанка, «Мечела» и «А-проперти», претендующей на весь проект, от комментариев отказались, как и представитель крупнейшего кредитора «Мечела» – ВТБ.
Оценка даже всего Эльгинского проекта в 100 млрд руб. – не только доли «Мечела» – сильно завышена, считает старший директор АКРА Максим Худалов. «А-проперти», похоже, смотрит на проект более оптимистично: ее предложение примерно на 20 млрд руб. меньше, чем хочет за свою долю «Мечел», говорит человек, знающий это от потенциального покупателя.
#Мечел #Эльга #оценка #АПроперти
Forwarded from Якутия 2100
Промышленность Якутии: до чего не могут дотянуться западные «партнёры»
Якутия – добывающий регион. По мнению экспертов это главная причина, по которой республика заметно выделяется ростом экономики, особенно на фоне спада в ряде других регионов страны.
Так, по оценке якутского Минэка объём ВРП республики за первое полугодие оценивается с ростом на 10,8% в сопоставимых ценах к январю-июню 2021 года (113,4%).
Индекс промышленного производства составил 114,2%.
Сохраняется рост темпов добычи нефти, угля, алмазов и газа.
При этом, по данным того же Минэка для поддержания экономического роста Якутия продолжит делать ставку на добычу полезных ископаемых.
Что в общем-то логично. В складывающихся условиях опираться в своём развитии нужно на то, что лучше всего получается.
Однако санкции стран Запада, безусловно, влияют и на экономику Якутии. Так, искусственные сложности созданы алмазодобывающей промышленности, нефтяникам, золотодобывающей отрасли…
Даже в до сих пор бурно развивавшейся в республике строительной отрасли возникают проблемы из-за роста цен на материалы.
По прогнозам наблюдающееся сейчас снижение цен по ряду позиций – явление временное, и в перспективе нас ждёт новый виток роста цен на стройматериалы.
Тем не менее, есть в Якутии сферы, куда при всём желании не могут дотянуться разные шольцы с байденами.
Например, газопровод «Сила Сибири», нарастивший к августу поставки газа в Китай на 61%.
Но особенно впечатляют успехи компании «Эльгауголь», планирующей в этом году увеличить добычу с 14,7 млн тонн до 20 млн тонн угля к концу 2022 года.
При этом, даже несмотря на все возникающие сложности, предприятие не намерено отказываться от своих первоначальных планов.
«Компания работает четко в русле стратегии, принятой два года назад. В силу волатильной экономической обстановки некоторые ее аспекты корректируются и дополняются, однако общее направление остается неизменным – это выход на годовой объем добычи в 45 млн тонн», – заявил акционер «Эльгаугля» Альберт Авдолян.
И это не пустые слова. На днях стало известно, что компания приобрела контрольный пакет геологоразведочного актива «Ундыткан», владеющего лицензиями на две угленосные площади рядом с Эльгинским угольным месторождением.
А губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв вовсю расхваливает еще один проект «Эльгаугля» - строительство частной Тихоокеанской железной дороги.
По словам губернатора первые 70 км дороги будут построены уже в этом году.
Кстати да, строительство железнодорожной ветки планируется значительно ускорить. Теперь её ввод в эксплуатацию намечен на конец 2024 года. К этому времени должен быть построен и грузовой морской порт в Чумикане Хабаровского края.
Не забыта и социальная составляющая. Справедливости ради надо признать, что угольщики Эльги весьма серьёзно относятся к зоне своего базирования.
Этим летом компания передала Нерюнгринской центральной больнице современное медицинское оборудование на сумму 5 млн рублей.
Но всё же более важным выглядит подписанное в июне Главой Якутии Айсеном Николаевым и управляющим директором ООО «Эльгауголь» Инной Люсюк Соглашение о сотрудничестве между республикой и компанией в сфере социально-экономического развития.
В нём, в частности, предусмотрено ежегодное перечисление «Эльгауглём» в Фонд будущих поколений республики 150 млн рублей, при этом не менее 75 млн из этой суммы будут направляться в Нерюнгринский район для решения социальных вопросов.
#Эльга #Якутия #АйсенНиколаев #экономика #силасибири #газпром #минэк
@ykt2100
Якутия – добывающий регион. По мнению экспертов это главная причина, по которой республика заметно выделяется ростом экономики, особенно на фоне спада в ряде других регионов страны.
Так, по оценке якутского Минэка объём ВРП республики за первое полугодие оценивается с ростом на 10,8% в сопоставимых ценах к январю-июню 2021 года (113,4%).
Индекс промышленного производства составил 114,2%.
Сохраняется рост темпов добычи нефти, угля, алмазов и газа.
При этом, по данным того же Минэка для поддержания экономического роста Якутия продолжит делать ставку на добычу полезных ископаемых.
Что в общем-то логично. В складывающихся условиях опираться в своём развитии нужно на то, что лучше всего получается.
Однако санкции стран Запада, безусловно, влияют и на экономику Якутии. Так, искусственные сложности созданы алмазодобывающей промышленности, нефтяникам, золотодобывающей отрасли…
Даже в до сих пор бурно развивавшейся в республике строительной отрасли возникают проблемы из-за роста цен на материалы.
По прогнозам наблюдающееся сейчас снижение цен по ряду позиций – явление временное, и в перспективе нас ждёт новый виток роста цен на стройматериалы.
Тем не менее, есть в Якутии сферы, куда при всём желании не могут дотянуться разные шольцы с байденами.
Например, газопровод «Сила Сибири», нарастивший к августу поставки газа в Китай на 61%.
Но особенно впечатляют успехи компании «Эльгауголь», планирующей в этом году увеличить добычу с 14,7 млн тонн до 20 млн тонн угля к концу 2022 года.
При этом, даже несмотря на все возникающие сложности, предприятие не намерено отказываться от своих первоначальных планов.
«Компания работает четко в русле стратегии, принятой два года назад. В силу волатильной экономической обстановки некоторые ее аспекты корректируются и дополняются, однако общее направление остается неизменным – это выход на годовой объем добычи в 45 млн тонн», – заявил акционер «Эльгаугля» Альберт Авдолян.
И это не пустые слова. На днях стало известно, что компания приобрела контрольный пакет геологоразведочного актива «Ундыткан», владеющего лицензиями на две угленосные площади рядом с Эльгинским угольным месторождением.
А губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв вовсю расхваливает еще один проект «Эльгаугля» - строительство частной Тихоокеанской железной дороги.
По словам губернатора первые 70 км дороги будут построены уже в этом году.
Кстати да, строительство железнодорожной ветки планируется значительно ускорить. Теперь её ввод в эксплуатацию намечен на конец 2024 года. К этому времени должен быть построен и грузовой морской порт в Чумикане Хабаровского края.
Не забыта и социальная составляющая. Справедливости ради надо признать, что угольщики Эльги весьма серьёзно относятся к зоне своего базирования.
Этим летом компания передала Нерюнгринской центральной больнице современное медицинское оборудование на сумму 5 млн рублей.
Но всё же более важным выглядит подписанное в июне Главой Якутии Айсеном Николаевым и управляющим директором ООО «Эльгауголь» Инной Люсюк Соглашение о сотрудничестве между республикой и компанией в сфере социально-экономического развития.
В нём, в частности, предусмотрено ежегодное перечисление «Эльгауглём» в Фонд будущих поколений республики 150 млн рублей, при этом не менее 75 млн из этой суммы будут направляться в Нерюнгринский район для решения социальных вопросов.
#Эльга #Якутия #АйсенНиколаев #экономика #силасибири #газпром #минэк
@ykt2100
Telegram
Региональная политика
С появлением данных Росстата за июнь стало понятным, что российская промышленность продолжает ухудшать свои показатели каждый месяц. По сравнению с январем-маем, индекс промпроизводства за январь-июнь еще больше снизился, но в итоге за целое полугодие составил…
Forwarded from Якутия 2100
Дальний Восток: будни
В нашей жизни хватает громких инфоповодов, практически мгновенно тиражируемых массмедиа разного уровня.
Кто-то делает громкие, не совсем адекватные заявления. Кто-то пишет десятки ничем не обоснованных заявлений в полицию. А кто-то, за неимением иных способностей, сверкает голой попой на закрытой вечеринке.
И за этим информационным шумом часто остаются не замеченными действительно стоящие новости о настоящей, не хайповой жизни.
Между тем благосостояние страны зависит не от кривляний пресыщенной «богемы», не от эпатажных заявлений и потоков жалоб странных личностей, а от сотен тысяч не известных широкой публике людей труда.
А этим людям есть чем гордиться. В том числе на Дальнем Востоке.
Например, на днях стало известно, что на строящейся Тихоокеанской железной дороге (соединит Эльгинское угольное месторождение в Якутии с морским терминалом «Порт Эльга» на мысе Манорский в Хабаровском крае) возводится уже пятый мост из шести.
В январе 2024 года строители смонтировали центральную часть 160-метрового моста через реку Малый Джелон.
До этого были построены мосты через реки Малый Тыркан, Мулам, Идюм и Дёсс.
А всего на сегодняшний день из 626 км будущей Тихоокеанской железной дороги построено 290 км.
И да – уже вполне официально заявляется, что провозная способность ТЖД и перевалочные мощности порта «Эльга» в Охотском море составят 50 млн тонн угля в год вместо изначально заявленных 30 млн тн.
Ещё одна новость последних дней – 12 января «Газпром» установил очередной рекорд суточных поставок газа по «Силе Сибири» (качает газ с Чаянды в Якутии и Ковыкты в Иркутской области) в Китай.
До этого рекорды по поставкам газа ставились на «Силе Сибири» 2 и 3 января (люди работали, пока кто-то сверкал попой).
Мы не удивимся, если вскоре услышим о новых рекордах российских газовиков.
#ДальнийВосток #Якутия #Эльга #Газпром #ТЖД
В нашей жизни хватает громких инфоповодов, практически мгновенно тиражируемых массмедиа разного уровня.
Кто-то делает громкие, не совсем адекватные заявления. Кто-то пишет десятки ничем не обоснованных заявлений в полицию. А кто-то, за неимением иных способностей, сверкает голой попой на закрытой вечеринке.
И за этим информационным шумом часто остаются не замеченными действительно стоящие новости о настоящей, не хайповой жизни.
Между тем благосостояние страны зависит не от кривляний пресыщенной «богемы», не от эпатажных заявлений и потоков жалоб странных личностей, а от сотен тысяч не известных широкой публике людей труда.
А этим людям есть чем гордиться. В том числе на Дальнем Востоке.
Например, на днях стало известно, что на строящейся Тихоокеанской железной дороге (соединит Эльгинское угольное месторождение в Якутии с морским терминалом «Порт Эльга» на мысе Манорский в Хабаровском крае) возводится уже пятый мост из шести.
В январе 2024 года строители смонтировали центральную часть 160-метрового моста через реку Малый Джелон.
До этого были построены мосты через реки Малый Тыркан, Мулам, Идюм и Дёсс.
А всего на сегодняшний день из 626 км будущей Тихоокеанской железной дороги построено 290 км.
И да – уже вполне официально заявляется, что провозная способность ТЖД и перевалочные мощности порта «Эльга» в Охотском море составят 50 млн тонн угля в год вместо изначально заявленных 30 млн тн.
Ещё одна новость последних дней – 12 января «Газпром» установил очередной рекорд суточных поставок газа по «Силе Сибири» (качает газ с Чаянды в Якутии и Ковыкты в Иркутской области) в Китай.
До этого рекорды по поставкам газа ставились на «Силе Сибири» 2 и 3 января (люди работали, пока кто-то сверкал попой).
Мы не удивимся, если вскоре услышим о новых рекордах российских газовиков.
#ДальнийВосток #Якутия #Эльга #Газпром #ТЖД