Пока не забыла маленькие интересные детали.

На первом фото – традиционный сельский автомобиль, он же всегородская маршрутка Узбекистана.

Ржавые корабли – когда-то Мунйак был приморским городом и здесь плескалось Аральское море. Теперь эти кораблики все, что напоминают об этом безвозвратно ушедшем периоде жизни этого города.

Узбекистан стал первой в моей жизни страной, где со мной фотографировались местные, как с достопримечательностью. Чем их так удивляют российские туристы и зачем они им на фото я так и не поняла. Но эти милые люди сделали из меня звезду своих фотосессий, отказывать было не удобно.

Местная еда – рай для мясоедов. Мясо здесь подают всегда и везде, и даже на завтрак. Мне кажется, за эти две недели мой личный лимит по его (и местных лепешек) потреблению перевыполнен на год вперед. Но это действительно, в большинстве случаев было очень вкусно и дешево.

Еда в кафешках Узбекистана по нашим меркам очень недорогая. Так, в Ташкенте на пятерых – я и четверо мужчин, мы посидели на миллион двести сум, или восемь с половиной тысяч рублей – с не меренным количеством мяса (конечно же))) и пива. И это был не самый дешевый ресторан. А так средний чек вне столицы за обед 400 рублей, за завтрак 200.

Поскольку в Казахстане мы в основном ехали по степи, то рассказать про него особо нечего. Дорогу разнообразили в основном только пасущиеся животные. Коровы, лошади, овцы и верблюды. Мы несколько раз заставали их всех вместе на водопое у дороги – это, кстати, потрясающе красивое зрелище, но так как ехали мы очень быстро – снять его, к сожалению не удалось.

Всего за время путешествия мы проехали около 6 тысяч километров по Казахстану и Узбекистану и потратили около 900 литров дизельного топлива (по деньгам это прим. 50 тыс рублей), а я еще совершила два авиаперелета – из Москвы в Челябинск и из Оренбурга в Москву. За 2 недели с хвостиком нашего путешествия дизель в Казахстане для местных подорожал с 230 до 295 тысяч тенге за литр.

Подводя итоги путешествия, могу сказать только одно – это было одним из лучших и ярких приключений в моей жизни! Это было по-настоящему здорово, и, хотя Турция ол инклюзив на две недели обошлась бы примерно так же, по количеству впечатлений и эмоций я явно приобрела больше. И да, хочется еще!))))

Слушайте, вот эта вот мода, что при любом резонансном ДТП надо сразу начинать требовать либо чьей-то крови, либо новых репрессий. Она вообще когда ни будь у нас прекратится? И ведь это происходит из раза в раз и годами ничего не меняется. Очередная авария, погиб молодой футболист, врезался в отбойник, вроде как уже ехал с гонок, «близкие предупреждали спортсмена, что подобное увлечение опасно" и нате нам всем. Что? Правильно. Новые штрафы.

То есть мы даже не будем разбираться, можно ли решить проблему как-то иначе и по-человечески. Мы сразу - р-раз - и по морде. Увеличим штрафы с 10-30 тысяч до сумм в миллионах и сотнях тысяч, либо с конфискацией транспортного средства. А то, что можно расширить число автодромов, как-то вообще вывести эту историю со стритрейсингом из серой зоны и возглавить, чтобы жаждущие скорости (а они были и будут всегда) могли удовлетворить ее в правовом поле - это даже не обсуждается.

Кстати, тема эта уже поднимается не впервые. И хотя лично я вот вообще ни разу не гонщик ну, может на М11 самое чуть-чуть)))) но понимаю тех, кто увлечен скоростью, и не вижу ни одной причины, почему этому увлечению не стать легальным. Считаю, что абсолютно прав Петр Шкуматов. Если у молодежи появится достаточно площадок для проведения гоночных соревнований, в том числе доступных им по деньгам, спокойнее на улицах от этого станет нам всем. А вот от повысившихся до миллионов штрафов – вряд ли.

Смоделировали дальнейшее развитие этой технологии в обозримом будущем.

Просто представьте, что за вашего близкого человека на его похоронах общается не просто ChatGPT, а чат, обработавший информацию конкретно о нем.

Например, вы передали ему все переписки умершего из мессенджеров, он изучил все его комментарии на сторонних ресурсах и в соцсетях. И вот уже на похоронах вашего родного человека почти он сам. Его цифровая версия не просто общается в свойственном ему стиле, но использует его шутки, обороты речи, узнает знакомых: Галя, привет! Как дела? Подобрала, наконец, котику таблетки от запоров? Паша! Что там сто шестой сезон «Черного зеркала» - опять унылое г.. или надо смотреть?

Невероятно? А теперь представьте, что эта оцифрованная копия обладает не только знаниями о ̶л̶ю̶б̶и̶м̶ы̶х̶ ̶п̶о̶р̶н̶о̶ ̶с̶а̶й̶т̶а̶х̶,̶ ̶м̶е̶м̶а̶с̶и̶к̶а̶х̶,̶ ̶д̶р̶у̶з̶ь̶я̶х̶ ̶и̶ ̶и̶н̶т̶е̶р̶е̶с̶а̶х̶ богатом внутреннем мире покойного. Она получает еще и его физическую оболочку. Маск же уже пообещал в скором времени выдать в свет андроидную жену. И вот уже на похоронах робот, который выглядит абсолютно как умерший, говорит как он, думает, как он (или ну, почти).

Как будет выглядеть расставание с близким человеком в этом новом мире?

Рыдая на вполне физически осязаемом плече его синтетическо-цифровой копии, вы похороните близкого вам человека. Отправитесь с ним домой, где он приласкает, пожалеет, даст успокоительного и уложит спать. Он будет утешать, когда грустно, встречать с работы, отмечать вместе праздники, делать с детьми уроки и даже заниматься с вами сексом. При желании он сможет проходить регулярные апгрейды и научиться стареть.

С ним, имея в запасе заранее сохраненный биоматериал, даже можно завести детей. А потом нянчить внуков….

Потом вы неизбежно тоже умрете. И уже андроид в виде вас будет встречать друзей, детей и близких на ваших собственных похоронах. По запросу, рука об руку с тем андроидом, био-оригинал тела которого вы похоронили десятками лет ранее и который прожил с вами целую жизнь. Как может развиваться эта история еще дальше и как к этому относиться, я пока не придумала и не понимаю. Впрочем, версия про баночный мозг от Виктор Олеговича выглядит не менее увлекательной 😉

Любопытным вопросом озадачилась в преддверии покупки нового каско. Покрывает ли полис ущерб, нанесенный вследствие террористических событий: повреждения осколками зданий из-за обстрелов, падение беспилотников и вот это вот все. Специальной опции (смотрела у Тинькова пока только и Ингосстраха), которая регламентирует возмещение такого ущерба, у страховых компаний нет. А реальная угроза есть.

При этом Илья Афанасьев, которого я любезно попросила прокомментировать эту ситуацию убежден, что здесь имеет значение страховой риск. Если в договоре каско прописано, что страхование производится и на случай террористических актов, и возбуждено уголовное дело по статье терроризм, то это страховой случай и ущерб подлежит возмещению. А если нет, следовательно, не факт.

При этом представитель Тиньков, который рассчитывал мне полис, уверил меня в том, что ущерб от беспилотника (но надо смотреть, что и как) они готовы покрывать в рамках текущего полиса без всяких дополнительных указаний. По справке из полиции, буквально. Это приятно, но устное обещание, как известно, к делу не пришьешь. По судам я уже ходила, знаю точно, что не особо хочу снова.

Теперь остается вопрос. Все-таки есть страховые компании, которые предлагают к каско такую опцию страхования или нет. Может кто-то в курсе, интересовался, пользовался?

Ну и чтобы два раза не вставать. Второй вопрос более простой. Есть ли сейчас смысл доплачивать в полисе за опцию ремонта в дилерском центре или можно обойтись центрами, предложенными страховой компанией (разница в деньгах небольшая, представитель страховой уверяет, что у них чинить удобнее, быстрее, новыми запчастями и тп).