Город для людей
37.3K subscribers
16.4K photos
364 videos
35 files
7.58K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6a
加入频道
Что смотреть в Кисловодске? Какой трамвайный маршрут Пятигорска самый крутой? Где есть и брать кофе в Ессентуках?
Город для людей
Что смотреть в Кисловодске? Какой трамвайный маршрут Пятигорска самый крутой? Где есть и брать кофе в Ессентуках?
Попить источника — ☑️

Забавно, что в картах подписывают народные названия источников: вот это верхний источник, например. Но на самом источнике лишь информация, важная для чиновников.
Урбанистическая загадка из Пятигорска!

Что появилось первым: пандус или плитка?
В Баку очень круто обновили советское кафе
Тест на зрение: сколько маршруток в кадре?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мне кажется, мы недооцениваем потенциал гаражей и сообщества, сформированные на их базе
Forwarded from Таганка-мать
Сегодня все постят результаты обращений к нейросети Сбера — вот что она выдала на запрос «Любимое место московских автомобилистов».
С 1904 по 1966 в Кисловодске работал грузовой трамвай. Только грузовой, без пассажирского движения. Других подобных систем на территории Империи и СССР не было.

Трамвай использовали для доставки нарзана от завода на склад у железной дороги (1,5 км пути), он был эффективнее гужевых повозок. Трасса проходила прямо через центр города.

С переносом завода и склада на новое место нужда в трамвае отпала, поэтому система была закрыта.
Город для людей
С 1904 по 1966 в Кисловодске работал грузовой трамвай. Только грузовой, без пассажирского движения. Других подобных систем на территории Империи и СССР не было. Трамвай использовали для доставки нарзана от завода на склад у железной дороги (1,5 км пути)…
Сами по себе грузовые трамваи не редкость, они почти всегда есть при трамвайных предприятиях для своих нужд. Но это всё же побочный эффект от пассажирских систем.

В Петербурге такие трамваи ходили по улицах примерно до 1997 года. До прошлого года в Дрездене трамвай возил запчасти на автомобильный завод.

В некоторых городах грузовые маршруты работают по сей день. Например, в Цюрихе он вывозит мусор. Ещё есть Вена, Амстердам и т.д.