Город для людей
41.8K subscribers
17.5K photos
426 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Спальные районы Москвы: грустная безжизненная печаль 

Из-за множества факторов жизнь в спальниках не самая комфортная. Поэтому с ними в последние годы город много работает, но ощущение, что бьют не туда: перекладывают асфальт, делают площадки, даже вкладывают деньги в районные парки. Но сама ситуация не меняется. 

Вот районные парки, например. В них очень полюбили вкладывать деньги, считая, что это коренным образом повысит комфортность жизни. Но только через парки ситуацию не исправить. 

Почему это так и как всё-таки вдохнуть жизнь в спальные районы Москвы:

realty.ria.ru/20201026/blagoustroystvo-1581223310.html
Тут на кафедре территориального развития им. Глазычева в РАНХиГС сделали онлайн-библиотеку, где много всего! Там и про урбанистику, и градостроительство, и про соучаствующее проектирование: то есть те книжки, в которых хорошо разжевываются многие вещи.

Должно быть интересно!
​​Оценим проход к станции МЦК на Кутузовском проспекте?
Было/стало в испанском городе Витория-Гастейс.

Как и многие города в Испании, Витория-Гастейс была автомобильным городом, где именно для авто создавались наиболее благоприятные условия. Процесс автомобилизации начался во второй половине 20 века, когда из-за демократических перемен в Испании и притока новых компаний, население города выросло более, чем в два раза.

Но с нулевых город свернул в сторону создания комфортной среды и вот сейчас про него даже сделали книгу: «Город в человеческом масштабе».

Вот как строится город для людей!
Старые двери с дома на 3-й Тверской-Ямской продаются на Авито.

Двери в нормальном состоянии, их несложно очистить от краски и немного отреставрировать. Будь всё плохо, её бы не пытались толкнуть.

Теперь, скорее всего, поставят глухую дешёвую дверь. Но даже если будет точная копия, то остаётся вопрос: зачем лепить новодел, когда старые в нормальном состоянии?

История нынче улетает по дешёвке.
В октябре 2010 года мэром Москвы стал Сергей Собянин: уже десять лет, как он руководит городом. За эти годы московский бюджет вырос почти в три раза, а с таким деньгами можно и хорошее сделать, и сильно навредить городу.

Итак, топ-5 успехов и провалов Сергея Собянина: youtu.be/xDyK5rEWW2E
​​Как вам новые городские велопарковки Москвы?
Искусство спасает!

На станции метро De Akkers (пригород Роттердама) поезд вылетел с эстакады и повис на огромном хвосте.

Сейчас поезд болтается на высоте около 8 метров над землей: никто не погиб благодаря этому произведению искусства.

Водитель точно может праздновать второй день рождения, сейчас он в больнице. Власти же изучают, как такое могло произойти и что делать с составом.
Немного праздничного настроения вам из Саратова
То, что когда-то было местом для автомобилей, оказалось переделано в пространство для людей. Это площадь у дома-утюга в Нью-Йорке, которая превратилась в общественное пространство.

Всё, что потребовалось для этого: видение, работа с данными и анализ, а также политическая воля.

В каждом нашем городе есть такое место, которое стоило бы переделать и сделать его принадлежащем людям, а не автомобилям. Расскажите в комментариях о таких местах в вашем городе!
Тактический урбанизм от ИКЕА в пригороде Петербурга.

В Кудрово на парковке поставили конструкцию под названием «Парк на парковке». Передвижной парклет или парк на колёсах, по идее авторов, должен показать, что улицы должны принадлежать людям и быть комфортными.

Подобные конструкции должны появляться на парковках и показывать, что на месте одной машины может быть комфортное пространство для многих людей.

ИКЕА сделала это в партнерстве с разными командами, в том числе и с движением «На парковке парк», которые уже делали небольшой парк в старом прицепе. Прицеп, де-юре — транспортное средство, которое стоит на обычной парковке по правилам. Де-факто же улица стала чуть дружелюбнее и красивее, у людей появилось место для отдыха.

За фото спасибо Никите Шатову
Уставное благоустройство из Саратова: всё параллельно и перпендикулярно!

А ещё у нас есть чатик: t.me/joinchat/AAAAAEJ1q06Dd1k9iNNsvg