Алексеевский район Москвы может лишиться своей уникальной детской площадки-акведука!

Эта площадка — настоящий артефакт из другой эпохи: фонтан, система каналов, акведук. Последние лет 30 за ней не очень следили, но даже в таком виде она переносит нас в прошлое и дарит улыбки каждый день.

Чиновники хотят уничтожить эту площадку, поставив на её место классический городок из пластика. Вместо уникального городка будет копия тех, которые стоят во дворах вокруг. Жители настаивают на сохранении этой площадки и качественной реконструкции, но в ответ получают лишь отписки.

Может быть чиновникам из управы и префектуры пора перестать упрощать себе жизнь, а придумать, как сохранить уникальную площадку ради жителей и потомков?

В Узбекистане будут платить жителям, если они будут проходить больше 10 тысяч шагов в день.

Президент Узбекистана конечно молодец, что хочет мотивировать людей больше ходить пешком ради здоровья. Вот только за последние годы власти создали такие условия, что каждый выход на улицу сопряжен с угрозой для жизни: улицы превращены в асфальтовые пустыни для машин. Так что за сам факт выхода из автомобиля стоит платить людям компенсацию за мужество и моральный вред.

Чиновникам сначала следует сделать улицы удобными и безопасными для всех, а потом уже и думать о мотивации за пешее передвижение. Впрочем, люди тогда и сами больше будут ходить пешком.

В Саратове нехитрым, но красивым способом формируют у жителей два важных запроса на развитие города.

Команда Urban patrul проводит фотосессии девушек с городскими велосипедами на фоне разных саратовских домов. Затем в фотошопе убирают провода и страшные знаки, ставят нормальные рамы окон, высаживают кусты и деревья.

Это формирует культуру городского велосипеда: велосипед — не только спортивный снаряд, но и обычный транспорт для города. Это простой образ, который намекает, что можно поехать в платье по своим делам и не зависеть ни от кого!

Ещё фотошоп показывает, каким красивым может быть город. Когда всё утыкано прыщами кондиционеров, страшными балконами и вывесками, то красоту просто не видно.

Вот такой недорогой способ сделать город лучше.

Вчерашнюю новость из Роттердама про спасшийся на хвосте поезд метро ничем не переплюнуть, но похоже, что кто-то «попробовал» это сделать в Москве.

Действительно, концептуально.

Москва — удивительный город!

На аналогичных улицах, с 1+1 прямо у жилых домов, в одном месте делают переход по всем мировым стандартам: островок безопасности, понижение и тд. Разве что подсветки не хватает.

... а в другом — подземник с полосами шириной метров в 7! Даже на МКАДе они меньше, а там они сделаны исходя из скорости 100 км/ч. И это между домами и школами.

Всё было сделано за последние года три при одном и том же мэре. Благо во втором случае ошибку строителей исправили: сделали наземные переходы с лежачими полицейскими, убрали заборы и сузили полосы парковкой. Но улицу всё равно нужно полностью перестраивать. Пост про правильный дизайн улиц у меня во тут: urbanblog.ru/451931.html