Рисунок про одну дверь известного датского художника-карикатуриста Херлуфа Бидструпа в альбоме 1969 года "Что увидел Херлуф Бидструп в Советском Союзе...".
Всё ещё актуально. Другая разновидность этого бреда — закрытые вторые двери в подъездах и главные входы в административных зданиях.
Но до фсбшников всем ещё далеко, они возвели это в абсолют на вокзалах и в аэропортах.
виа Денис Ромодин
Всё ещё актуально. Другая разновидность этого бреда — закрытые вторые двери в подъездах и главные входы в административных зданиях.
Но до фсбшников всем ещё далеко, они возвели это в абсолют на вокзалах и в аэропортах.
виа Денис Ромодин
Якутск проиграл битву лакокрасочным войскам
Была деревянная детская площадка с естественным цветом и фактурой дерева. Но непокрашенное дерево это как триггер для крепких хозяйственников — всё покрасили в яркие и неуместные цвета, краска скрыла рисунок дерева и стало просто убого.
К сожалению, это общенациональная проблема. Вот недавно то же самое случилось в центре Москвы в Зарядье, лично мэру пришлось включаться в проблему, чтобы дворники стёрли краску и покрыли скамейки лаком.
Что делать с коммунальщиками, у которых в голове только одна мысль: красить, красить, красить?
Была деревянная детская площадка с естественным цветом и фактурой дерева. Но непокрашенное дерево это как триггер для крепких хозяйственников — всё покрасили в яркие и неуместные цвета, краска скрыла рисунок дерева и стало просто убого.
К сожалению, это общенациональная проблема. Вот недавно то же самое случилось в центре Москвы в Зарядье, лично мэру пришлось включаться в проблему, чтобы дворники стёрли краску и покрыли скамейки лаком.
Что делать с коммунальщиками, у которых в голове только одна мысль: красить, красить, красить?
Forwarded from Беседка
Новость дня: мэрия решила следить за москвичами через смартфоны. Если на смартфоне включён Bluetooth или WiFi, то в ЦОДД смогут отслеживать перемещение человека по городу.
Власть раз за разом пробивает очередное дно в своём желании докопаться до каждого конкретного горожанина и узнать, в какое время и в каком месте он находится. Совсем недавно Собянин обязал компании предоставлять личные данные работников, перешедших на удалёнку. Такси в режиме реального времени передают мэрии свою геолокацию, а в метро на турникетах стоят распознаватели лиц, как и на подъездных и уличных камерах.
Но зачем же мэрии столько данных? А низачем. Мэрия занимается дата-майнингом, не рассказывая, как будет применять и вообще применяет ли собранные данные для чего-либо.
Яркий пример — ситуация с велосипедной статистикой. Чтобы оценить спрос и решить, где сделать велодорожки, нужно собрать данные и понять, где больше ездят на велосипедах, где меньше, где по тротуару, где по проезжей части. Но в ЦОДД прямо говорят: поездки по городу на личных велосипедах мы не считаем. Мне оттуда тоже вместо статистики прислали отписку ни о чём.
Использовать данные не умеют, но влезть к каждому москвичу в постель — святое дело. Такое ощущение, что Собянин узнал об игре SimCity и решил ни много ни мало поиграть в неё с Москвой. Чтобы можно было кликнуть на любого человечка на экране и увидеть всё про него.
Уважаемый Сергей Сергеевич, город — не ваша личная игрушка на мониторе ноутбука. Хочется поиграть в SimCity — купите и поиграйте, а москвичей оставьте в покое!
Власть раз за разом пробивает очередное дно в своём желании докопаться до каждого конкретного горожанина и узнать, в какое время и в каком месте он находится. Совсем недавно Собянин обязал компании предоставлять личные данные работников, перешедших на удалёнку. Такси в режиме реального времени передают мэрии свою геолокацию, а в метро на турникетах стоят распознаватели лиц, как и на подъездных и уличных камерах.
Но зачем же мэрии столько данных? А низачем. Мэрия занимается дата-майнингом, не рассказывая, как будет применять и вообще применяет ли собранные данные для чего-либо.
Яркий пример — ситуация с велосипедной статистикой. Чтобы оценить спрос и решить, где сделать велодорожки, нужно собрать данные и понять, где больше ездят на велосипедах, где меньше, где по тротуару, где по проезжей части. Но в ЦОДД прямо говорят: поездки по городу на личных велосипедах мы не считаем. Мне оттуда тоже вместо статистики прислали отписку ни о чём.
Использовать данные не умеют, но влезть к каждому москвичу в постель — святое дело. Такое ощущение, что Собянин узнал об игре SimCity и решил ни много ни мало поиграть в неё с Москвой. Чтобы можно было кликнуть на любого человечка на экране и увидеть всё про него.
Уважаемый Сергей Сергеевич, город — не ваша личная игрушка на мониторе ноутбука. Хочется поиграть в SimCity — купите и поиграйте, а москвичей оставьте в покое!
Лайфхак от краснодарских трамваев!
Я уже много рассказывал про краснодарский трамвай, в том числе и о его проблеме: в городе очень много пересекающихся на одних линиях маршрутов.
Как водители трамваев определяют, кого надо подождать/пропустить, а перед кем надо проехать?
Оказывается, есть лайфхак: на узлах краской отмечен порядок проследования маршрутов и интервал. Это помогает не допустить сбоя графика. Такая вот ручная настройка беспересадочной системы.
Я уже много рассказывал про краснодарский трамвай, в том числе и о его проблеме: в городе очень много пересекающихся на одних линиях маршрутов.
Как водители трамваев определяют, кого надо подождать/пропустить, а перед кем надо проехать?
Оказывается, есть лайфхак: на узлах краской отмечен порядок проследования маршрутов и интервал. Это помогает не допустить сбоя графика. Такая вот ручная настройка беспересадочной системы.
В Уфе отчитались о завершении программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на 2020 год.
Всё в Уфе в порядке? На фото полосы по 4,5 метра, даже на МКАДе они меньше! Получилась взлётная полоса, по которой вполне можно нестись 120 км/ч!
А потом чиновники и гаишники удивляются, почему народ начинает массово гибнуть на улицах после ремонта — они сами создали для этого условия.
Всё в Уфе в порядке? На фото полосы по 4,5 метра, даже на МКАДе они меньше! Получилась взлётная полоса, по которой вполне можно нестись 120 км/ч!
А потом чиновники и гаишники удивляются, почему народ начинает массово гибнуть на улицах после ремонта — они сами создали для этого условия.
Опасные времена! Газоны и кустарники в Петербурге всё ещё недостаточно защищены.
Я бы ещё третий забор поставил и обнёс всё колючей проволокой.
Я бы ещё третий забор поставил и обнёс всё колючей проволокой.
Незаметная деталь наших городов: мастерские для художников.
Типовая хрущёвка не подойдёт для их работы, поэтому в советские годы для них делали отдельные мастерские на верхних этажах.
Сегодня такое сложно представить, хотя выбор квартир и домов стал в сотни раз разнообразнее.
В мире же для подобных задач иногда встречаются коливинги, когда люди одной профессии могут сообща построить дом с жильём и общими помещениями для работы исходя из своих задач.
Типовая хрущёвка не подойдёт для их работы, поэтому в советские годы для них делали отдельные мастерские на верхних этажах.
Сегодня такое сложно представить, хотя выбор квартир и домов стал в сотни раз разнообразнее.
В мире же для подобных задач иногда встречаются коливинги, когда люди одной профессии могут сообща построить дом с жильём и общими помещениями для работы исходя из своих задач.
Казалось бы, может ли маленькая деталь изменить город? Конечно!
Вот пример Рыбинска, чьи дореволюционные вывески по новому дизайн-коду сделали город интереснее и лучше.
Посмотрим на эти вывески, оценим благоустройство и поговорим о важности городского бренда, который может вытащить город из кризиса: urbanblog.ru/756053.html
Вот пример Рыбинска, чьи дореволюционные вывески по новому дизайн-коду сделали город интереснее и лучше.
Посмотрим на эти вывески, оценим благоустройство и поговорим о важности городского бренда, который может вытащить город из кризиса: urbanblog.ru/756053.html
Teletype
Как старые вывески изменили Рыбинск
В этом году фотографии Рыбинска хорошо разлетелись по сети благодаря необычному дизайн-коду: вывески исторического центра теперь...