Как политика связана с урбанистикой? Думаю, сообщение минской урбанистической платформы доходчиво ответит на этот вопрос. Лучи солидарности, сил и удачи белорусам! Текст поста:
«Дорогие друзья!
Часть команды Минской урбанистической платформы временно релоцировалась из Беларуси.
Мы следим за ситуацией с вызовами в ОБЭП и обысками у наших коллег из других НГО, учреждений третьего сектора и с учётом этой ситуации не можем рассчитывать на то, что в отношении нас будут соблюдаться законы и правовые процедуры.
Мы постараемся быть полезными даже находясь в другой стране. Очень надеемся, что вскоре сможем вернуться и продолжить работу в Беларуси, но уже без ежесекудного страха и постоянного ожидания прихода департамента финансовых расследований и/или неизвестных в масках в наш офис и в наши дома.
Мы уезжаем, чтобы сохранить коллектив, остаться на свободе и продолжить делать проекты для вас. Мы надеемся, что вскоре сможем доверять контролирующим органам в Беларуси и правовой дефолт закончится.
Беларусы и беларуски такие сильные, упорные и любящие, что иначе быть просто не может.
Пожалуйста, берегите себя и друг друга!
Ваша, команда Минской урбанистической платформы.»
«Дорогие друзья!
Часть команды Минской урбанистической платформы временно релоцировалась из Беларуси.
Мы следим за ситуацией с вызовами в ОБЭП и обысками у наших коллег из других НГО, учреждений третьего сектора и с учётом этой ситуации не можем рассчитывать на то, что в отношении нас будут соблюдаться законы и правовые процедуры.
Мы постараемся быть полезными даже находясь в другой стране. Очень надеемся, что вскоре сможем вернуться и продолжить работу в Беларуси, но уже без ежесекудного страха и постоянного ожидания прихода департамента финансовых расследований и/или неизвестных в масках в наш офис и в наши дома.
Мы уезжаем, чтобы сохранить коллектив, остаться на свободе и продолжить делать проекты для вас. Мы надеемся, что вскоре сможем доверять контролирующим органам в Беларуси и правовой дефолт закончится.
Беларусы и беларуски такие сильные, упорные и любящие, что иначе быть просто не может.
Пожалуйста, берегите себя и друг друга!
Ваша, команда Минской урбанистической платформы.»
Город для людей
Как политика связана с урбанистикой? Думаю, сообщение минской урбанистической платформы доходчиво ответит на этот вопрос. Лучи солидарности, сил и удачи белорусам! Текст поста: «Дорогие друзья! Часть команды Минской урбанистической платформы временно…
Думаю, стоит рассказать про платформу подробнее. Напрямую с ними я не общался, но следил за деятельностью в соцсетях.
Платформа занималась изучением Минска: как живут районы сейчас, что можно сделать лучше. Например, есть исследование крупного спального района с хорошей подачей предложений. Есть примеры организации благоустройства с жителями и поддержка местных инициатив.
Они же делали минский урбанистический форум, проводят летние школы и воркшопы, приглашают специалистов из разных стран. Часто они были клеем между жителями и властью, хотя бы при обсуждении благоустройства.
В общем, это люди, которые делали город лучше с помощью низовых инициатив. Без подобных сообществ невозможно создать комфортный город, это ценнейшие люди в любом обществе.
Почитать подробнее про минскую урбанистическую платформу: urbanist.by
Платформа занималась изучением Минска: как живут районы сейчас, что можно сделать лучше. Например, есть исследование крупного спального района с хорошей подачей предложений. Есть примеры организации благоустройства с жителями и поддержка местных инициатив.
Они же делали минский урбанистический форум, проводят летние школы и воркшопы, приглашают специалистов из разных стран. Часто они были клеем между жителями и властью, хотя бы при обсуждении благоустройства.
В общем, это люди, которые делали город лучше с помощью низовых инициатив. Без подобных сообществ невозможно создать комфортный город, это ценнейшие люди в любом обществе.
Почитать подробнее про минскую урбанистическую платформу: urbanist.by
Forwarded from Трамвайные байки
Ура! Новый трамвай от фестиваля STENOGRAFFIA в Екатеринбурге! Автором росписи стал художник-каллиграф Вася Bas. Главным посланием, зашифрованным в хитросплетении букв стала фраза: «Жизнь есть движение». Также внутри изумрудно-золотого орнамента можно найти слова: «движение», «рост», «искусство» и пр. Многие слова, использованные в росписи, написаны на кириллице, но встречаются и английские выражения. Например, зоркий глаз найдет жизнеутверждающую фразу «don’t stop».
Внимание! Невероятно милый факт! В причудливую вязь также вшиты добрые пожелания, которые предлагали волонтеры фестиваля во время работы над арт-объектом ☺️
«Я рассудил так: трамвай постоянно собирает разных людей, поэтому какой-то конкретный текст не подойдет» — комментирует художник.
Каллиграф уже несколько раз создавал роспись на транспорте. Вася тренировался на КамАЗах и на легковых авто, но трамвай стал новой для него поверхностью. В качестве эскиза он использовал небольшую модельку вагончика.
https://vk.com/wall-17497334_14290
Внимание! Невероятно милый факт! В причудливую вязь также вшиты добрые пожелания, которые предлагали волонтеры фестиваля во время работы над арт-объектом ☺️
«Я рассудил так: трамвай постоянно собирает разных людей, поэтому какой-то конкретный текст не подойдет» — комментирует художник.
Каллиграф уже несколько раз создавал роспись на транспорте. Вася тренировался на КамАЗах и на легковых авто, но трамвай стал новой для него поверхностью. В качестве эскиза он использовал небольшую модельку вагончика.
https://vk.com/wall-17497334_14290
❤1
Forwarded from Трамвайные байки
Ура! Новый трамвай от фестиваля STENOGRAFFIA в Екатеринбурге! Автором росписи стал художник-каллиграф Вася Bas. Главным посланием, зашифрованным в хитросплетении букв стала фраза: «Жизнь есть движение». Также внутри изумрудно-золотого орнамента можно найти слова: «движение», «рост», «искусство» и пр. Многие слова, использованные в росписи, написаны на кириллице, но встречаются и английские выражения. Например, зоркий глаз найдет жизнеутверждающую фразу «don’t stop».
Внимание! Невероятно милый факт! В причудливую вязь также вшиты добрые пожелания, которые предлагали волонтеры фестиваля во время работы над арт-объектом ☺️
«Я рассудил так: трамвай постоянно собирает разных людей, поэтому какой-то конкретный текст не подойдет» — комментирует художник.
Каллиграф уже несколько раз создавал роспись на транспорте. Вася тренировался на КамАЗах и на легковых авто, но трамвай стал новой для него поверхностью. В качестве эскиза он использовал небольшую модельку вагончика.
https://vk.com/wall-17497334_14290
Внимание! Невероятно милый факт! В причудливую вязь также вшиты добрые пожелания, которые предлагали волонтеры фестиваля во время работы над арт-объектом ☺️
«Я рассудил так: трамвай постоянно собирает разных людей, поэтому какой-то конкретный текст не подойдет» — комментирует художник.
Каллиграф уже несколько раз создавал роспись на транспорте. Вася тренировался на КамАЗах и на легковых авто, но трамвай стал новой для него поверхностью. В качестве эскиза он использовал небольшую модельку вагончика.
https://vk.com/wall-17497334_14290
❤1
Как в Нью-Йорке оживляют улицы: youtu.be/dNetjadyflI
YouTube
Future Streets: Little West 12th Street in NYC's Meatpacking District
(Below reprinted from Gersh Kuntzman's article in StreetsblogNYC)
They unpaved paradise.
Little West 12th Street in the Meatpacking District has been transformed from an underused open street into a bustling, lively hangout thanks to 5,000 square feet of…
They unpaved paradise.
Little West 12th Street in the Meatpacking District has been transformed from an underused open street into a bustling, lively hangout thanks to 5,000 square feet of…
Шум — давняя проблема городов, но с появлением автомобилей она многократно усилилась. На западе этому уделяют много внимания в контексте здоровья жителей и экосистемы города. У нас об этом задумываются очень редко, я встречал лишь работы советского периода.
Есть разные приёмы по снижению шума. Например, спортивные коробки и большие детские площадки выносят из дворов в парки, создают заградительный ландшафт вдоль больших улиц, успокаивают трафик и... высаживают зелень.
На картинке наглядно показано, как высадка зелени снижает уровень шума на обычной улице, в среднем становится тише на 10-20 дБ. В целом же уровень шума, по данным ВОЗ, имеет разные последствия:
≥ 35 дБ вызывает общее раздражение
≥ 42 дБ — нарушение сна
≥ 50 дБ — провоцирует сердечно сосудистые заболевания
≥ 70 дБ — провоцирует изменения в нервной системе, ухудшение зрения, слуха и др.
виа Lina Filip
Есть разные приёмы по снижению шума. Например, спортивные коробки и большие детские площадки выносят из дворов в парки, создают заградительный ландшафт вдоль больших улиц, успокаивают трафик и... высаживают зелень.
На картинке наглядно показано, как высадка зелени снижает уровень шума на обычной улице, в среднем становится тише на 10-20 дБ. В целом же уровень шума, по данным ВОЗ, имеет разные последствия:
≥ 35 дБ вызывает общее раздражение
≥ 42 дБ — нарушение сна
≥ 50 дБ — провоцирует сердечно сосудистые заболевания
≥ 70 дБ — провоцирует изменения в нервной системе, ухудшение зрения, слуха и др.
виа Lina Filip
❤1
Рассказ человека, который попал в аварию на велосипеде в центре Москвы.
Прямо не знаю, что сказать. Наверное, надо было прямо прописать в конституции, что силовики никогда ни в чём не виноваты по умолчанию.
telegra.ph/Vy-sami-nanesli-sebe-telesnye-povrezhdeniya-09-15
Прямо не знаю, что сказать. Наверное, надо было прямо прописать в конституции, что силовики никогда ни в чём не виноваты по умолчанию.
telegra.ph/Vy-sami-nanesli-sebe-telesnye-povrezhdeniya-09-15
Forwarded from Дептранс Москвы
⚠️Жёлтые рамки вокруг дорожных знаков привлекают внимание водителей. Но на всех ли знаках нужна флуоресцентная окантовка?
Исследования говорят, что повсеместное использование желтых рамок приводит к тому, что автомобилисты перестают обращать внимание на них. А ещё создаётся дополнительный информационный шум, и визуально засоряются городские пейзажи на небольших улицах.
❗️Мы хотим, чтобы полезная мера действительно оставалась нужной. Поэтому будем использовать окантовку только там, где действительно требуется привлечь внимание водителя (например, на знаках «Пешеходный переход» или «Объезд препятствия»). Городской институт ГБУ «МосТрансПроект» проанализировал эти изменения и подтвердил, что эта мера будет действенной.
А все прочие знаки на хорошо освещенных участках дорог (например, на Новом Арбате, Тверской улице и Кутузовском проспекте и других улицах) оставим без желтых рамок.
Исследования говорят, что повсеместное использование желтых рамок приводит к тому, что автомобилисты перестают обращать внимание на них. А ещё создаётся дополнительный информационный шум, и визуально засоряются городские пейзажи на небольших улицах.
❗️Мы хотим, чтобы полезная мера действительно оставалась нужной. Поэтому будем использовать окантовку только там, где действительно требуется привлечь внимание водителя (например, на знаках «Пешеходный переход» или «Объезд препятствия»). Городской институт ГБУ «МосТрансПроект» проанализировал эти изменения и подтвердил, что эта мера будет действенной.
А все прочие знаки на хорошо освещенных участках дорог (например, на Новом Арбате, Тверской улице и Кутузовском проспекте и других улицах) оставим без желтых рамок.