Особый упор делают на экономику, тут всё сложно.

Стратегию передадут городу бесплатно. Новые объекты нужно не только построить, но ещё и поддерживать — где взять деньги на это?

Сейчас собственный бюджет 100 млн. После обязательных трат остаётся 10-17 млн. Эти деньги пускают на благоустройство и инвестиции.

За счёт вложений, здесь отбивают отданные в региональный и федеральный центры деньги за счёт госпрограмм и целевых средств. Общий бюджет с учётом инвестиций — 230 млн. рублей.

За счёт предложений стратегии здесь хотят к 2024 получать дополнительные 138 млн. рублей — на это и будут поддерживать объекты и развиваться после празднования тысячелетия.

Сейчас отвлечемся от Суздаля и перенесёмся в Чувашию

Как в Чебоксарах спасают плохую набережную, полезный пост для многих наших городов: urbanblog.ru/752304.html

За ночь мост и плиты убрали.

Теперь к метро можно пройти только по грязи и с полосой препятствия из забора. Очень умно, стало прямо хорошо (нет).

Немного про новую застройку Суздаля

Город не менял своих границ со времён Екатерины II. В 1960-х начали развивать Золотое кольцо и появилась дирекция, которая осела в Суздале. Одновременно с этим здесь начали строить новый крупный микрорайон — сегодня в нём живёт 60% жителей.

Дома трехэтажные, это предел по местным охранным нормам — правило ввели в советские годы и оно работает по сей день. Сами дома типовые.

За счёт своего расположения и этажности новые дома никак не изменили исторический ландшафт — это скорее исключение для советского периода, когда нужно было просто сдавать много и быстро без всесторонней оценки.

В наши дни мкр потихоньку достраивают, но по старым проектам — планировки, архитектура и обстановка не отвечают современным потребностям.

Стратегия развития затрагивает и эту часть города, ведь нужно бороться не только за туристов, но и жителей. Для обновления мкр за основу возьмут новый стандарт застройки, который относительно недавно разработали — про это у меня был отдельный пост: urbanblog.ru/543886.html

Трамвайные сети в европейских столицах.
https://blog.tw.waw.pl/tramwaj-i-europejskie-stolice-europa-jezdzi-tramwajem/

28 августа, пятница, в ДТП погибли 52 человека

На неделе мне прислали ролик о новой ночной подсветке Перми с просьбой прокомментировать решения. Увы, я не специалист в этом, зато я знаю Артёма Масорина — он отлично разбирается в светодизайне. Вот, что он сказал:

В концепции явно просматривается копирование приёмов освещения, повсеместно используемых в Москве и Санкт-Петербурге. Отмечу, что большая часть освещения в этих городах не может служить хорошим примером для подражания, копирование ошибок определенно не ведёт к улучшению качества световой среды Перми. В видео можно выявить несколько основных критических ошибок.

Во-первых, освещение существующих жилых домов не улучшает ночной образ города, но создаёт излишнее световое загрязнение от световых приборов, направленных вверх. Световое загрязнение, помимо сокрытия звездного неба, негативно сказывается на самочувствии горожан и на флоре и фауне города.

В настоящий момент многие города, разрабатывающие световые мастер-планы, ставят одной из главных целей уменьшение уровня светового загрязнения и прописывают правила и приёмы освещения, которые можно и нельзя использовать. Ничего похожего на этот подход в представленном проекте не наблюдается.

Во-вторых, мастер-план освещения — это отличная возможность подчеркнуть уникальность города, создать его ночной бренд и, таким образом, увеличить уровень локального патриотизма и привлечь туристический поток. Здесь же уникальные решения отсутствуют, что обесценивает предложенную концепцию.

В-третьих, большинство световых решений предполагает монтаж приборов непосредственно на фасады, что ухудшит дневной облик зданий.

Таким образом, я считаю, что предложенные решения архитектурного освещения не стоят затрачиваемого бюджета. Однако, если модернизация уличного освещения входит в состав проекта, то замена традиционных источников освещения на хорошее светодиодное оборудование позволит улучшить качество уличного освещения и, вероятно, сэкономить бюджет города на электроэнергию.