Метрокотики Петербурга :З

Невероятно! У нас смогли построить хорошую школу и детсад без Айболитов, покрашенных бордюров и ступенек.

Магия вне Хогвартса: urbanblog.ru/746987.html

Написали с Наташей Москалёвой большую статью про историю загадочного дома с Садового кольца, про который даже никто из москвоведов ничего не знал. И про то, как этот дом связан с одним из самых известных за рубежом брендов, появившихся в России.

В статье рассказали, как, не будучи историком, проводить исследования города. По итогам всего нашего увлекательного расследования стало очень грустно от того, насколько история Москвы не изучена и даже утеряна. И при этом государство всеми силами ограничивает нормальный доступ в архивы, что ставить крест на популяризации изучения истории города.

Буду рад, если вы расшарите статью.
https://www.facebook.com/notes/constantine-konovalov/дом-которого-нет-история-особняка-на-садовом-кольце/10157473696587135/

Ещё один очень любопытный момент в нашей статье — как до революции боролись с застройкой садов на Садовом кольце.

На все чертежи построек вдоль кольца ставилась печать: «Площадь палисадов согласно ВЫСОЧАЙШЕГО повеления 1816 года, ни в каком случае не может быть застраиваема и деревянные насаждения в палисадниках должны быть безусловно сохранены в полном их составе.»

Таким образом сохранялось целостное зеленое кольцо вокруг города. Но советская власть все деревья срубила, а сады уничтожила. Теперь асфальтовое Садовое кольцо противоречит своему названию.

Всем привет, это Максим Ликсутов!

Начну с новости. В этом году на ТТК за счет переразметки мы уберем «бутылочные горлышки», и движение по этой важнейшей для города магистрали станет равномернее. Это очень важная для нас новость – мы провели большую работу, основываясь в том числе на ваших обращениях. Всех заторов это, конечно, не уберет, но ездить будет легче и безопаснее.

Организация движения в городе — серьёзная наука, построенная на анализе больших данных и математическом моделировании. При этом мнение москвичей — это основа для важных изменений.

Чтобы услышать максимальное число мнений, мы объявили наш краудсорсинговый проект. И у нас есть уже 1761 предложение. Как и обещали, мы продолжаем рассматривать каждую идею совместно с ЦОДД и городским институтом Мостранспроект.

Кроме того, я лично участвую в этой работе. По некоторым идеям мы получили разные точки зрения. Например, по вопросу обустройства новых тротуаров на Нижнем Сусальном переулке и перехода на пересечении Севастопольского проспекта и Болотниковской улицы. Эти вопросы мы вынесем на общее обсуждение на нашем сайте до 15 июля. Решение по этим участкам мы примем вместе со всеми жителями.

Но и количество предложений, которые мы реализуем, постоянно увеличивается. Например, уже к 15 июля будет сделан пешеходный переход на 1-м Самотечном переулке, организован пешеходный тротуар на Суворовской площади у театра Российской армии (где планируем проработать и более глобальные изменения), как я и писал в прошлом посте. Кроме того, до 1 августа мы создадим пешеходный переход и установим светофоры на Перовской улице, сделаем переходы у станции метро Улица Дмитриевского, на улице Адмирала Макарова, улице Маршала Захарова, 18, на Дубравной улице, 53, на улице Новопетровская, 1-м Карачаровском проезде (где со временем планируем обустроить полноценный тротуар) и на Нововоротниковском переулке. Появятся новые пешеходные переходы также у метро Семеновская и на Новоясеневском проспекте.

Мы также сделаем новые велодорожки в районе Строгино, по ним обращений много, и они будут во временном исполнении, поэтому не создадут затруднений для городского транспорта и личных машин. Изменения коснулись даже трамвайных платформ — такие будут организованы на 3-й Владимирской улице.

Как я уже говорил, поток ваших предложений стал меньше: за предыдущую неделю их пришло всего чуть более 200. Так что мы плавно подводим к концу наш краудсорсинговый проект, но у вас еще есть 3 дня, чтобы прислать свои идеи и помочь нам улучшить транспортную инфраструктуру. Поделитесь этим сообщением в соцсетях, чтобы как можно больше горожан смогли высказать свое мнение о создании новых пешеходных зон, развитии велоинфраструктуры, создании пешеходных переходов и маршрутов наземного транспорта, парковок или, возвращаясь к утренней новости – возможной переразметки проезжей части.

Напоминаю, что прислать свое предложение можно до 1 июля по адресу [email protected], в телеграм-бот @to_deptrans_bot, а также опубликовать в соцсетях с хештегом #цоддвработу.
Спасибо за то, что активно участвуете в нашей работе и делаете город лучше.

А вот и конкретные коронавирусные планы города на основе предложений жителей. Ранее был ещё пост, где обещали всё же проложить велополосу на Лесной — очень жду её, особенно с велопереездом через Тверскую. Каждый раз надеюсь увидеть в планах велополосу в центр от Электрозавода.

На удивление не очень много предложений — в Москве куда больше проблемных мест. Взять хотя бы Тверскую без наземных переходов. Например, на Бульварном кольце их можно сделать даже без изменения фаз.

Или самый ужасный переход центра: с Тверской на Красную площадь: подземник без лифтов с очень узкими и непонятными проходами, постоянными толпами и пересекающимися потоками людей из метро и к площади — там врагу не пожелаешь оказаться.

В Баймаке (Башкирия) хотят реконструировать центральную площадь, которая сейчас используется под парковку. Проект уже отправлен на федеральный конкурс благоустройства среди малых городов, но протестировать задумку решили прямо сейчас.

Машины убрали с площади, а краской на асфальт нанесли будущую сцену, подходы и линии амфитеатра — тактический урбанизм, однако!

​​Сколько раз человек с инвалидностью сможет спуститься по этому пандусу самостоятельно?