В Москве решили испортить ещё один район развязкой. Как правило, под подобными новостями рассказывают про улучшение ситуации (любой) на 30%, но нынче даже этого не пишут.

Но меня удивило другое: визуализация. Больше похоже, будто бы сайт мэрии взломали и кто-то жёстко пошутил. Неужели до московских строителей тоже дошёл кризис?

mos.ru/news/item/72316073/

Как без денег и власти менять кварталы и город в лучшую сторону и создавать новый центр? Учимся и Иркутска: urbanblog.ru/736351.html

​​Простая деталь, которая может сделать жизнь чуть лучше

Города должны уметь рассказывать о своих сервисах

В каждом крупном городе есть несколько музеев, театров, галерей и прочих мест культурного досуга. Вот только о многих из них жители просто не знают — никто об этом не рассказывает.

Даже если вы хотите провести свободное время в городе и куда-нибудь сходить, то музей или галерея будет в конце списка, когда вы изучите сеансы в кинотеатре и откажетесь от похода в торговый центр.

В таких ситуациях хорошо ставить себя на место туриста, который ничего не знает о городе. Как просто вы сможете найти информацию о всех заведениях, построить маршрут и не попасть на обеденные часы — тактика тайного путешественника-урбаниста хорошо сможет показать слабые места и выстроить план работы по их исправлению.

А это рассказ от Федора, который решил сделать музейный гид для Иркутска, пока проект живёт на случайную рекламу и донаты самих горожан, но можно помочь и нам: sovinfo.org/blog/all/irkutskiy-muzeyny-gid/

​​Исследование в США показало, что островки безопасности на перекрёстках на 70% снижают вероятность опасной ситуации для пешехода. Рекомендация: делать это всегда и везде.

В это время уважаемые градостроители России своим новым нормативом ставят крест на массовом внедрении таких островков. И это несмотря на рекомендации Минтранса.

От подписчика:
«За 15 минут в Cities Skylines сделал вид лучше»

​​В Москве немного актуализировали знаки перехода, как вам?

В Вене массово делают улицы с приоритетом пешеходов и велосипедистов. Это нужно, чтобы люди могли держать безопасную дистанцию друг от друга. Уже готово 9 зон, ко вторнику будет ещё 20.

Я тут решил объединить приятное с полезным: устроить стрим и рассказать про правильный дизайн остановок. Начало через 20 минут: https://youtu.be/c6D0RAo4vYs

Знаю, вы очень любите Иркутск, но время заключительного поста о городе.

Сегодня мы посмотрим на некоторые коммунальные хитрости, которые позволяют делать город удобнее и чище. Без критики не обойдётся, потому что в городе высаживают прутики вместо деревьев, а главная улица города опасна и неудобно, её даже прозвали Невским проспектом!

Безопасная прогулка по городу: urbanblog.ru/736539.html

​​Это улица Воздвиженка в Москве. На ней нет ни одного наземного перехода, только подземные. В мире градостроителей и гаишников, это абсолютно безопасная улица. Вот только статистика ярка говорит об обратном. Почти вся улица — один большой очаг аварийности.

В своей работе часто нужно проверять гипотезы и иметь наглядные доказательства пользы или вреда ряда решений. Особенно это касается безопасности улиц и дорог — с этим у нас особенно тяжко. Тут меня очень выручает карта ДТП: dtp-stat.ru

Разработчики карты собираются её доработать, для этого они собирают обратную связь. Даже если вы впервые слышите о карте, пожалуйста, пройдите опрос — это поможет им расставить приоритеты и сделать карту ещё лучше: forms.gle/4EoJzLn5WdNXckGz5