Приятные новости из Беларуси: там планируют увеличить количество велопарковок в новых домах.
В проекте нового закона есть требование иметь минимум 1 место для хранения велосипедов на 5 квартир, но можно и больше. Эти места должны быть закрытого типа внутри многоквартирных жилых домов и нежилых капитальных строений (зданий, сооружений), в пристройках, на автомобильных стоянках, автомобильных парковках и велостоянках.
Обычные же велопарковки для временной парковки всех остальных нужно ставить вблизи въездов на территорию и у главных фасадов, вблизи и в границах озелененных территорий общего пользования, а также на автомобильных парковках.
Предполагаемая дата утверждения строительных норм — 1 ноября 2020 годв, введения строительных норм — 1 декабря 2020 года.
В проекте нового закона есть требование иметь минимум 1 место для хранения велосипедов на 5 квартир, но можно и больше. Эти места должны быть закрытого типа внутри многоквартирных жилых домов и нежилых капитальных строений (зданий, сооружений), в пристройках, на автомобильных стоянках, автомобильных парковках и велостоянках.
Обычные же велопарковки для временной парковки всех остальных нужно ставить вблизи въездов на территорию и у главных фасадов, вблизи и в границах озелененных территорий общего пользования, а также на автомобильных парковках.
Предполагаемая дата утверждения строительных норм — 1 ноября 2020 годв, введения строительных норм — 1 декабря 2020 года.
Город для людей
Как вам такой знак? Намекает на ужасную ситуацию с освещением переходов: только машина сумеет осветить пешехода в темноте. Если, конечно, успеет затормозить. Творчество Сергея Турулина
А это уже не просто рисунки: Женева вводит новые знаки
Здесь обратили внимание, что на старых знаках перехода изображены только мужчины. Но ведь в городе живут разные люди!
В общем, решили сделать город чуть справедливее в знаках.
www.spiegel.de/auto/genf-fuehrt-verkehrsschilder-mit-schwangeren-senioren-und-paaren-ein-a-9196ca50-a01c-4b6a-81b8-fb50706d7fe2-amp?
Здесь обратили внимание, что на старых знаках перехода изображены только мужчины. Но ведь в городе живут разные люди!
В общем, решили сделать город чуть справедливее в знаках.
www.spiegel.de/auto/genf-fuehrt-verkehrsschilder-mit-schwangeren-senioren-und-paaren-ein-a-9196ca50-a01c-4b6a-81b8-fb50706d7fe2-amp?
В России очень печальная ситуация с архитектурой, во многих городах её вообще нет: типовые здания расставляют в случайном порядке среди асфальта с целью продать больше метров, а не сформировать успешную среду на следующие столетия.
Но даже если кто-то решает исправить эту ситуацию, то сталкивается с юридическими проблемами: в наших законах вообще нет термина архитектуры, а градостроительный кодекс не включает положение о согласовании фасада и прочих архитектурных деталей для получения разрешений.
Но есть Постановление Правительства №403 «Об исчерпывающем перечне процедур в сфере жилищного строительства», где уже есть возможность согласования архитектурно-градостроительного облика. Многие пытаются пользоваться именно этой возможность, но, как мы видим, бизнес не в восторге от этого.
Хочется верить, что мэрия Екатеринбурга оспорит решение и будет хоть какой-то контроль за архитектурой в городе.
PS А сам проект правда фиговый, строить аля сталинская высотка с минималистичными фасадами в 2020 году должно быть стыдно
Но даже если кто-то решает исправить эту ситуацию, то сталкивается с юридическими проблемами: в наших законах вообще нет термина архитектуры, а градостроительный кодекс не включает положение о согласовании фасада и прочих архитектурных деталей для получения разрешений.
Но есть Постановление Правительства №403 «Об исчерпывающем перечне процедур в сфере жилищного строительства», где уже есть возможность согласования архитектурно-градостроительного облика. Многие пытаются пользоваться именно этой возможность, но, как мы видим, бизнес не в восторге от этого.
Хочется верить, что мэрия Екатеринбурга оспорит решение и будет хоть какой-то контроль за архитектурой в городе.
PS А сам проект правда фиговый, строить аля сталинская высотка с минималистичными фасадами в 2020 году должно быть стыдно
www.e1.ru
«Разве мой проект недостойный?»: застройщик — о том, как лишил мэрию права влиять на архитектуру зданий
После того как администрация затормозила строительство его жилого комплекса, Геннадий Черных пошел в суд
Время отправляться в Смоленск!
Посмотрим, что в городе получается хорошо, какие есть проблемы и уникальные черты. Спойлер: трамвай жив, есть даже велодорожки, но крепость разваливается.
Заваривайте чаёк, будет интересно: gre4ark.livejournal.com/719481.html
Посмотрим, что в городе получается хорошо, какие есть проблемы и уникальные черты. Спойлер: трамвай жив, есть даже велодорожки, но крепость разваливается.
Заваривайте чаёк, будет интересно: gre4ark.livejournal.com/719481.html
❤1
Сложно говорить о порядке в стране, когда прямо у одной из палат парламента ад: парковка на тротуарах, вторым рядом, заблокированные машины полиции и так далее.
Но из нового: здесь поставили забор. Видимо, здесь боятся обычных людей, хотя у Госдумы ещё хуже.
Не хватает лужи перед входом, чтобы полностью иметь минироссию.
Но из нового: здесь поставили забор. Видимо, здесь боятся обычных людей, хотя у Госдумы ещё хуже.
Не хватает лужи перед входом, чтобы полностью иметь минироссию.
Из Петербурга продолжают приходить печальные новости велосипедизации
Большая часть всей велосипедной инфраструктуры появляется в городе за счёт программы «Твой бюджет» — жители сами предлагают проекты, защищают их и продвигают в кабинетах Смольного. Так появилась велополоса на Фонтанке, и аналогично планировали у метро ставить перехватывающие велопарковки с крышей. Но что-то пошло не так.
Из 5 парковок у 5 станций метро по 50 веломест каждая реализовали только две по 18 веломест. То есть 36/250, одна седьмая от задуманного. На фото планировали-поставили.
Где деньги, Бегловски?
Большая часть всей велосипедной инфраструктуры появляется в городе за счёт программы «Твой бюджет» — жители сами предлагают проекты, защищают их и продвигают в кабинетах Смольного. Так появилась велополоса на Фонтанке, и аналогично планировали у метро ставить перехватывающие велопарковки с крышей. Но что-то пошло не так.
Из 5 парковок у 5 станций метро по 50 веломест каждая реализовали только две по 18 веломест. То есть 36/250, одна седьмая от задуманного. На фото планировали-поставили.
Где деньги, Бегловски?
В Москве ещё на 80 улицах появится платная парковка с 17 февраля
Напомню, бесплатной парковки не существует. Если вы не платите за неё из своего кармана, то платит кто-то другой. Асфальт, разметка и уборка стоят денег. Платная парковка не только хороший инструмент для регулирования свободных мест и оборачиваемости, но и делает пользование городом справедливым: кто пользуется — тот и платит.
Напомню, бесплатной парковки не существует. Если вы не платите за неё из своего кармана, то платит кто-то другой. Асфальт, разметка и уборка стоят денег. Платная парковка не только хороший инструмент для регулирования свободных мест и оборачиваемости, но и делает пользование городом справедливым: кто пользуется — тот и платит.
Продолжаем тему парковок и города! В «Луны Инфо» постарались показать, как выглядел бы Петербург, если у театров, музеев и стадионов сделать парковки для каждого посетителя: luna-info.ru/discourse/parkovki/
Если кратко: пришлось бы снести сами театры и музее, или же полностью вырубить скверы и парки вокруг. Было бы интересно заодно посчитать баллы пробок при одновременном выезде всех машин с этих парковок, но оставим это Яндексу для какой-нибудь весёлой инфографики.
Если кратко: пришлось бы снести сами театры и музее, или же полностью вырубить скверы и парки вокруг. Было бы интересно заодно посчитать баллы пробок при одновременном выезде всех машин с этих парковок, но оставим это Яндексу для какой-нибудь весёлой инфографики.
Радует, что железнодорожники стали звать архитекторов. На фото одна станция, платформы делали с разницей ~год.
Разница в год, а дизайн прыгнул лет на 40 вперёд.
Разница в год, а дизайн прыгнул лет на 40 вперёд.
Тов. Москвичи!
Если вы давно что-то хотели сказать дептрансу, но боялись или ленились, то у вас тут появился шанс!
ДТ проводит большой опрос среди жителей про переходы, тротуары, велодорожки, наземный транспорт, парковки и машинки. Можно повлиять на транспортную стратегию города: i.transport.mos.ru/moscow-opros
Если вы давно что-то хотели сказать дептрансу, но боялись или ленились, то у вас тут появился шанс!
ДТ проводит большой опрос среди жителей про переходы, тротуары, велодорожки, наземный транспорт, парковки и машинки. Можно повлиять на транспортную стратегию города: i.transport.mos.ru/moscow-opros
Безопасные и комфортные улицы для всех жителей становится модой!
Это заявка города Гуково в Ростовской области на федеральный грант по благоустройству. Население здесь в районе 64 тысяч. Но даже здесь уже смекнули важность велодорожек, удобных переходов, озеленения, уличной жизни и успокоения трафика.
От асфальтовых полей к городу для людей в каждом городе России!
PS Конечно, не всё так просто и идеально, но сам факт смены парадигмы и моды не может не радовать!
Это заявка города Гуково в Ростовской области на федеральный грант по благоустройству. Население здесь в районе 64 тысяч. Но даже здесь уже смекнули важность велодорожек, удобных переходов, озеленения, уличной жизни и успокоения трафика.
От асфальтовых полей к городу для людей в каждом городе России!
PS Конечно, не всё так просто и идеально, но сам факт смены парадигмы и моды не может не радовать!