Forwarded from Город в движении (Dmitriy Baranov)
Это - город будущего Футурама, экспонат Всемирной выставки 1939 г. в Нью-Йорке. Несколько последующих десятилетий в городах по всему миру пытались построить нечто подобное. В некоторых - пытаются до сих пор. А в России это даже считается "современным". #история #транспортное_планирование
Власти Петербурга посмотрели из окон Смольного на город, и поняли, что чего-то не хватает. Нет, не зелени или трамвая — им показалось, что в городе как-то мало парковки для машин. Дальше закрутился механизм бюрократии: от самого вице-губернатора пришла бумага с предложением убрать велополосу, а на её месте сделать парковку для машин.
В общем, Петербург вновь доказывает, что окно в Европу давно стало форточкой, из которой к тому же постоянно дует. Почему велополосу надо оставить и как найти компромисс: gre4ark.livejournal.com/719356.html
В общем, Петербург вновь доказывает, что окно в Европу давно стало форточкой, из которой к тому же постоянно дует. Почему велополосу надо оставить и как найти компромисс: gre4ark.livejournal.com/719356.html
Пишет Дмитрий из Перми:
Нужно было наладить информирование соседей. Управлявшка забила на свой стенд.
Проблема
1. Отсутствие актуальной информации о доме. Даже контактов нет.
2. Реклама на стенде.
3. На пластиковые кармашки легко наклеить объявление на клей, и если кармашек оторвут. То его никто чинить не будет.
Решение
Сделать стенд — аналог пробковой доски, где вы информация приделывается на кнопки.
Соответственно легко держать стенд в актуальном состоянии. Покрытие меняется легко (какая то хвойная подложка под ламинат, которая крепится на степлер)
Объявления на кнопках. Инфа всегда актуальна. Чтобы стенд был актуален — нужна полезная информация и единая верстка (нам повезло) у нас есть шрифт Permian, какой никакой фирстиль (спасибо Артемию Лебедеву).
Чтобы привлечь жильцов, и поднять их сопричастность — разрешили им на эти кнопки свою информацию и фотки животных.
Уют +100 и очень кайфово.
Фанера + рейки + подложка + дюбеля. Один такой стенд (100*75) обходится в 600-700₽
Нужно было наладить информирование соседей. Управлявшка забила на свой стенд.
Проблема
1. Отсутствие актуальной информации о доме. Даже контактов нет.
2. Реклама на стенде.
3. На пластиковые кармашки легко наклеить объявление на клей, и если кармашек оторвут. То его никто чинить не будет.
Решение
Сделать стенд — аналог пробковой доски, где вы информация приделывается на кнопки.
Соответственно легко держать стенд в актуальном состоянии. Покрытие меняется легко (какая то хвойная подложка под ламинат, которая крепится на степлер)
Объявления на кнопках. Инфа всегда актуальна. Чтобы стенд был актуален — нужна полезная информация и единая верстка (нам повезло) у нас есть шрифт Permian, какой никакой фирстиль (спасибо Артемию Лебедеву).
Чтобы привлечь жильцов, и поднять их сопричастность — разрешили им на эти кнопки свою информацию и фотки животных.
Уют +100 и очень кайфово.
Фанера + рейки + подложка + дюбеля. Один такой стенд (100*75) обходится в 600-700₽
Если вы сегодня сделаете набережную с хорошим благоустройством, без заборов, генделей, тиров, прокручивающихся турников и груш, то завтра к ней будут швартоваться корабли НАТО. Вот вам даже фотодокозательство.
via Дима Макагон
via Дима Макагон
В Красноярске строительный забор вокруг возводимого Исторического квартала превратили в фотозону. На протяжении всего забора установили восемь наличников начала 20 века.
Часть из них была установлена на этих домах, но восстановить их уже невозможно, еще часть — новодел, который выполнили по историческим чертежам. На старых наличниках частично сохранились деревянные узоры. Еще на заборе разместили исторические справки о том, какие дома сейчас реставрируют, кто в них жил и работал и так далее.
prmira.ru/news/v-tsentre-poyavilas-fotozona-s-nalichnikami-nachala-20-veka-posmotrite/
Часть из них была установлена на этих домах, но восстановить их уже невозможно, еще часть — новодел, который выполнили по историческим чертежам. На старых наличниках частично сохранились деревянные узоры. Еще на заборе разместили исторические справки о том, какие дома сейчас реставрируют, кто в них жил и работал и так далее.
prmira.ru/news/v-tsentre-poyavilas-fotozona-s-nalichnikami-nachala-20-veka-posmotrite/
Приятные новости из Беларуси: там планируют увеличить количество велопарковок в новых домах.
В проекте нового закона есть требование иметь минимум 1 место для хранения велосипедов на 5 квартир, но можно и больше. Эти места должны быть закрытого типа внутри многоквартирных жилых домов и нежилых капитальных строений (зданий, сооружений), в пристройках, на автомобильных стоянках, автомобильных парковках и велостоянках.
Обычные же велопарковки для временной парковки всех остальных нужно ставить вблизи въездов на территорию и у главных фасадов, вблизи и в границах озелененных территорий общего пользования, а также на автомобильных парковках.
Предполагаемая дата утверждения строительных норм — 1 ноября 2020 годв, введения строительных норм — 1 декабря 2020 года.
В проекте нового закона есть требование иметь минимум 1 место для хранения велосипедов на 5 квартир, но можно и больше. Эти места должны быть закрытого типа внутри многоквартирных жилых домов и нежилых капитальных строений (зданий, сооружений), в пристройках, на автомобильных стоянках, автомобильных парковках и велостоянках.
Обычные же велопарковки для временной парковки всех остальных нужно ставить вблизи въездов на территорию и у главных фасадов, вблизи и в границах озелененных территорий общего пользования, а также на автомобильных парковках.
Предполагаемая дата утверждения строительных норм — 1 ноября 2020 годв, введения строительных норм — 1 декабря 2020 года.
Город для людей
Как вам такой знак? Намекает на ужасную ситуацию с освещением переходов: только машина сумеет осветить пешехода в темноте. Если, конечно, успеет затормозить. Творчество Сергея Турулина
А это уже не просто рисунки: Женева вводит новые знаки
Здесь обратили внимание, что на старых знаках перехода изображены только мужчины. Но ведь в городе живут разные люди!
В общем, решили сделать город чуть справедливее в знаках.
www.spiegel.de/auto/genf-fuehrt-verkehrsschilder-mit-schwangeren-senioren-und-paaren-ein-a-9196ca50-a01c-4b6a-81b8-fb50706d7fe2-amp?
Здесь обратили внимание, что на старых знаках перехода изображены только мужчины. Но ведь в городе живут разные люди!
В общем, решили сделать город чуть справедливее в знаках.
www.spiegel.de/auto/genf-fuehrt-verkehrsschilder-mit-schwangeren-senioren-und-paaren-ein-a-9196ca50-a01c-4b6a-81b8-fb50706d7fe2-amp?
В России очень печальная ситуация с архитектурой, во многих городах её вообще нет: типовые здания расставляют в случайном порядке среди асфальта с целью продать больше метров, а не сформировать успешную среду на следующие столетия.
Но даже если кто-то решает исправить эту ситуацию, то сталкивается с юридическими проблемами: в наших законах вообще нет термина архитектуры, а градостроительный кодекс не включает положение о согласовании фасада и прочих архитектурных деталей для получения разрешений.
Но есть Постановление Правительства №403 «Об исчерпывающем перечне процедур в сфере жилищного строительства», где уже есть возможность согласования архитектурно-градостроительного облика. Многие пытаются пользоваться именно этой возможность, но, как мы видим, бизнес не в восторге от этого.
Хочется верить, что мэрия Екатеринбурга оспорит решение и будет хоть какой-то контроль за архитектурой в городе.
PS А сам проект правда фиговый, строить аля сталинская высотка с минималистичными фасадами в 2020 году должно быть стыдно
Но даже если кто-то решает исправить эту ситуацию, то сталкивается с юридическими проблемами: в наших законах вообще нет термина архитектуры, а градостроительный кодекс не включает положение о согласовании фасада и прочих архитектурных деталей для получения разрешений.
Но есть Постановление Правительства №403 «Об исчерпывающем перечне процедур в сфере жилищного строительства», где уже есть возможность согласования архитектурно-градостроительного облика. Многие пытаются пользоваться именно этой возможность, но, как мы видим, бизнес не в восторге от этого.
Хочется верить, что мэрия Екатеринбурга оспорит решение и будет хоть какой-то контроль за архитектурой в городе.
PS А сам проект правда фиговый, строить аля сталинская высотка с минималистичными фасадами в 2020 году должно быть стыдно
www.e1.ru
«Разве мой проект недостойный?»: застройщик — о том, как лишил мэрию права влиять на архитектуру зданий
После того как администрация затормозила строительство его жилого комплекса, Геннадий Черных пошел в суд
Время отправляться в Смоленск!
Посмотрим, что в городе получается хорошо, какие есть проблемы и уникальные черты. Спойлер: трамвай жив, есть даже велодорожки, но крепость разваливается.
Заваривайте чаёк, будет интересно: gre4ark.livejournal.com/719481.html
Посмотрим, что в городе получается хорошо, какие есть проблемы и уникальные черты. Спойлер: трамвай жив, есть даже велодорожки, но крепость разваливается.
Заваривайте чаёк, будет интересно: gre4ark.livejournal.com/719481.html
❤1
Сложно говорить о порядке в стране, когда прямо у одной из палат парламента ад: парковка на тротуарах, вторым рядом, заблокированные машины полиции и так далее.
Но из нового: здесь поставили забор. Видимо, здесь боятся обычных людей, хотя у Госдумы ещё хуже.
Не хватает лужи перед входом, чтобы полностью иметь минироссию.
Но из нового: здесь поставили забор. Видимо, здесь боятся обычных людей, хотя у Госдумы ещё хуже.
Не хватает лужи перед входом, чтобы полностью иметь минироссию.
Из Петербурга продолжают приходить печальные новости велосипедизации
Большая часть всей велосипедной инфраструктуры появляется в городе за счёт программы «Твой бюджет» — жители сами предлагают проекты, защищают их и продвигают в кабинетах Смольного. Так появилась велополоса на Фонтанке, и аналогично планировали у метро ставить перехватывающие велопарковки с крышей. Но что-то пошло не так.
Из 5 парковок у 5 станций метро по 50 веломест каждая реализовали только две по 18 веломест. То есть 36/250, одна седьмая от задуманного. На фото планировали-поставили.
Где деньги, Бегловски?
Большая часть всей велосипедной инфраструктуры появляется в городе за счёт программы «Твой бюджет» — жители сами предлагают проекты, защищают их и продвигают в кабинетах Смольного. Так появилась велополоса на Фонтанке, и аналогично планировали у метро ставить перехватывающие велопарковки с крышей. Но что-то пошло не так.
Из 5 парковок у 5 станций метро по 50 веломест каждая реализовали только две по 18 веломест. То есть 36/250, одна седьмая от задуманного. На фото планировали-поставили.
Где деньги, Бегловски?
В Москве ещё на 80 улицах появится платная парковка с 17 февраля
Напомню, бесплатной парковки не существует. Если вы не платите за неё из своего кармана, то платит кто-то другой. Асфальт, разметка и уборка стоят денег. Платная парковка не только хороший инструмент для регулирования свободных мест и оборачиваемости, но и делает пользование городом справедливым: кто пользуется — тот и платит.
Напомню, бесплатной парковки не существует. Если вы не платите за неё из своего кармана, то платит кто-то другой. Асфальт, разметка и уборка стоят денег. Платная парковка не только хороший инструмент для регулирования свободных мест и оборачиваемости, но и делает пользование городом справедливым: кто пользуется — тот и платит.
