Продолжаем тему парковок и города! В «Луны Инфо» постарались показать, как выглядел бы Петербург, если у театров, музеев и стадионов сделать парковки для каждого посетителя: luna-info.ru/discourse/parkovki/
Если кратко: пришлось бы снести сами театры и музее, или же полностью вырубить скверы и парки вокруг. Было бы интересно заодно посчитать баллы пробок при одновременном выезде всех машин с этих парковок, но оставим это Яндексу для какой-нибудь весёлой инфографики.
Если кратко: пришлось бы снести сами театры и музее, или же полностью вырубить скверы и парки вокруг. Было бы интересно заодно посчитать баллы пробок при одновременном выезде всех машин с этих парковок, но оставим это Яндексу для какой-нибудь весёлой инфографики.
Радует, что железнодорожники стали звать архитекторов. На фото одна станция, платформы делали с разницей ~год.
Разница в год, а дизайн прыгнул лет на 40 вперёд.
Разница в год, а дизайн прыгнул лет на 40 вперёд.
Тов. Москвичи!
Если вы давно что-то хотели сказать дептрансу, но боялись или ленились, то у вас тут появился шанс!
ДТ проводит большой опрос среди жителей про переходы, тротуары, велодорожки, наземный транспорт, парковки и машинки. Можно повлиять на транспортную стратегию города: i.transport.mos.ru/moscow-opros
Если вы давно что-то хотели сказать дептрансу, но боялись или ленились, то у вас тут появился шанс!
ДТ проводит большой опрос среди жителей про переходы, тротуары, велодорожки, наземный транспорт, парковки и машинки. Можно повлиять на транспортную стратегию города: i.transport.mos.ru/moscow-opros
Безопасные и комфортные улицы для всех жителей становится модой!
Это заявка города Гуково в Ростовской области на федеральный грант по благоустройству. Население здесь в районе 64 тысяч. Но даже здесь уже смекнули важность велодорожек, удобных переходов, озеленения, уличной жизни и успокоения трафика.
От асфальтовых полей к городу для людей в каждом городе России!
PS Конечно, не всё так просто и идеально, но сам факт смены парадигмы и моды не может не радовать!
Это заявка города Гуково в Ростовской области на федеральный грант по благоустройству. Население здесь в районе 64 тысяч. Но даже здесь уже смекнули важность велодорожек, удобных переходов, озеленения, уличной жизни и успокоения трафика.
От асфальтовых полей к городу для людей в каждом городе России!
PS Конечно, не всё так просто и идеально, но сам факт смены парадигмы и моды не может не радовать!
Климат меняется, городам приходится становиться умнее
Тайфуны и обильные осадки становятся нормой в Бангкоке, поэтому в районе Thammasat University построили огромное каскадное поле для сдерживания воды.
Часть здания уйдёт городской ферме, тут будут выращивать рис. Другую часть оборудуют солнечными панелями и пространством для занятия студентов. Разработчики отмечают, что за счёт зелёной крыши микроклимат места должен стать мягче, жара будет переноситься проще.
Общая площадь поля составит 2,2 Га, оно сможет вмещать 13,6 млн литров воды. Подробнее: worldlandscapearchitect.com/thammasat-university-the-largest-urban-rooftop-farm-in-asia/
Тайфуны и обильные осадки становятся нормой в Бангкоке, поэтому в районе Thammasat University построили огромное каскадное поле для сдерживания воды.
Часть здания уйдёт городской ферме, тут будут выращивать рис. Другую часть оборудуют солнечными панелями и пространством для занятия студентов. Разработчики отмечают, что за счёт зелёной крыши микроклимат места должен стать мягче, жара будет переноситься проще.
Общая площадь поля составит 2,2 Га, оно сможет вмещать 13,6 млн литров воды. Подробнее: worldlandscapearchitect.com/thammasat-university-the-largest-urban-rooftop-farm-in-asia/
Проспект Мира в Москве примерно 50 лет назад:
✅ Трамвай (за деревьями)
✅ Наземные переходы
✅ Островки безопасности
✅ Троллейбус
✅ Нет избыточного количества дорожных знаков
✅ Широкие тротуары
✅ Хорошее озеленение
✅ Нет пробок
... и сегодня. Где и когда мы свернули не туда?
✅ Трамвай (за деревьями)
✅ Наземные переходы
✅ Островки безопасности
✅ Троллейбус
✅ Нет избыточного количества дорожных знаков
✅ Широкие тротуары
✅ Хорошее озеленение
✅ Нет пробок
... и сегодня. Где и когда мы свернули не туда?
К 1150-летию в Смоленске решили облагородить улицу вдоль крепости: заменить историческую мостовую на асфальт (в одном месте клинкер уложили, но участок короткий)
Какой вариант улицы лучше?
Какой вариант улицы лучше?
Вчера в Казани умудрились одной аварией разбить сразу пять трамваев и сжечь ещё один. Как им это удалось?
Судя по информации из сети, сначала сломался один трамвай, его взял на буксир другой. В процессе что-то где-то отлетело — это что-то пробило обшивку сломанного трамвая, а буксирующий не успел затормозить и вписался в сломанный.
Но это было лишь начало, дальше интереснее! Наши два героя перекрыли линию, другие трамваи встали в очередь. Одному трамваю пришлось встать на уклон, чтобы не перекрыть перекрёсток, он был третьем по счёту в очереди. Как вы уже могли понять, он... покатился.
С пожаром всё чуть проще: судя по сообщениям, загорелся токоприемник, на записях видны пламя и столб дыма. Водитель успел вовремя выйти из кабины, информации о пострадавших нет.
Подобные аварии и регулярное сгорание новых вагонов — сигнал о проблемах управления, когда нет должного обслуживания техники. Казань имеет самый молодой в России трамвайный парк, но регулярно здесь доказывают известную поговорку: трамваи купили, ездить не купили.
Подробнее о ситуации с казанскими трамваями я писал в 2019 году: gre4ark.livejournal.com/658258.html
Судя по информации из сети, сначала сломался один трамвай, его взял на буксир другой. В процессе что-то где-то отлетело — это что-то пробило обшивку сломанного трамвая, а буксирующий не успел затормозить и вписался в сломанный.
Но это было лишь начало, дальше интереснее! Наши два героя перекрыли линию, другие трамваи встали в очередь. Одному трамваю пришлось встать на уклон, чтобы не перекрыть перекрёсток, он был третьем по счёту в очереди. Как вы уже могли понять, он... покатился.
С пожаром всё чуть проще: судя по сообщениям, загорелся токоприемник, на записях видны пламя и столб дыма. Водитель успел вовремя выйти из кабины, информации о пострадавших нет.
Подобные аварии и регулярное сгорание новых вагонов — сигнал о проблемах управления, когда нет должного обслуживания техники. Казань имеет самый молодой в России трамвайный парк, но регулярно здесь доказывают известную поговорку: трамваи купили, ездить не купили.
Подробнее о ситуации с казанскими трамваями я писал в 2019 году: gre4ark.livejournal.com/658258.html
В сети всплыли фотографии новых метровагонов для Москвы
Двери будут шире, это хорошо, хотя механизм открытия будет другой
По сравнению со старыми вагонами (номерные) будет на 14 сидячих мест меньше (34 и 48)
instagram.com/p/B7p1fzunoaK
Двери будут шире, это хорошо, хотя механизм открытия будет другой
По сравнению со старыми вагонами (номерные) будет на 14 сидячих мест меньше (34 и 48)
instagram.com/p/B7p1fzunoaK