​​В Красноярске, кажется, всё-таки появится свой исторический квартал

Чтобы воссоздать образ старинного Красноярска, сюда же перенесут разобранные 5 лет назад купеческие дома/ Некоторые деревянные дома разбирали, вывозили из центра и пересобирали на реставрационной площадке

В планах:
- новые фонари и подсветка
- уложить брусчатку и тактильную навигацию
- ещё обещают деревянный тротуар и участки с мягким покрытием
- 2700 деревьев и кустарников

Бюджет на благоустройство составил 58,4 млн рублей. Планируем закончить к концу ноября.

светильник 1930-х на Красносельской 😍

Немного поездатых новостей

​​Вы всё ещё не верите в связь политики и урбанистики? Тогда у меня для вас адовая история про Москву, островки безопасности и депутата городской думы.

Хочешь безопасные улицы, а получаешь участковых под дверью: https://gre4ark.livejournal.com/699483.html

В этот раз, к счастью, кусок забора не убил, а лишь сбил с ног

Безопасный поражающий забор

В Ижевске реконструировали центральную площадь, как вам она?

Ближайшие несколько дней буду на родине российской демократии!

В Великом Новгороде будет проходить форум «Среда для жизни»: города. Каждый год он проходит в разных местах – если чиновники не хотят идти в науку работы с городами, то наука идёт к ним (спасибо ДОМ.РФ).

Так что ждите посты, должно быть интересно!

​​В Москве уважаемые градостроители любят при строительстве метро убирать зебры и запихивать людей в подземные переходы.

Это не проблема для молодых и сильных, которым нужно в поезд под землю. Но, неожиданно, среди горожан есть старые и слабые люди, ещё улицу переходят не только для входа в метро. В этот момент начинаются постоянные перебегания среди машин.

Больше всего от этого страдают пенсионеры и маломобильные — спускаться им сложно, а быстро перебежать они не могут.

У южного выхода Фонвизинской как раз была такая ситуация, но её исправили: вернули наземный светофор! Хотя красный более 100 секунд через небольшую удицу удручает.

Я просто был на совещании по этому переходу, вместе с жителями доказывал цодду и ГИБДД необходимость вернуть зебру.

Гаишник предлагал просто воткнуть разделитель для трасс и устроить нарушителям естественный отбор. Потом он очень удивился, что в наших нормативах нет запрета дублировать подземники зебрами.

К счастью, в Москве почти не привлекают ГИБДД к проектированию улиц и их мнение далеко не главное. Хотя палки в колёса они активно вставляют.

Форум #средадляжизни начался. Будет много российских и зарубежных экспертов, в Новгород даже привезли бывшего мэра Лондона!

Можно смотреть онлайн: https://youtu.be/_EGMu0k5HhA

Самое интересное я дублирую текстом и фотками в твиттере, там чуть удобнее спамить в режиме онлайн.

Тред: https://twitter.com/arkadiygershman/status/1174978710149070848