Forwarded from Внимание
В Санкт-Петербурге завершилась реставрация входной группы дома Станового. Мы привезли ее из мастерской и начали монтаж в первой парадной.
Пока во Владивостоке, Тюмени, Краснодаре и других российских городах мечтают построить какой-нибудь огромные паркинг для машин, в Москве делают велогаражи для решения транспортных проблем.
Пока к открытию готовится первый городской велогараж, но хочется верить, что скоро их будет много по всему городу: https://gre4ark.livejournal.com/680341.html
Пока к открытию готовится первый городской велогараж, но хочется верить, что скоро их будет много по всему городу: https://gre4ark.livejournal.com/680341.html
Жители Петербурга делают карту деревьев своего города. В базе есть фотографии, вид, диаметр, состояние и другие параметры: https://urbantrees.ru/
База пополняется за счёт данных организаций (например, сады Русского музея) и простых горожан (на сайте инструкция есть).
Для чего это нужно:
- Жители и сам город знают о деревьев, это позволяет наладить мониторинг и лучше ухаживать за ними.
- Любой снос или спил легко отследить, это может сделать даже ребёнок. Поэтому подобные карты есть у каждого уважающего себя и жителей муниципалитета.
База пополняется за счёт данных организаций (например, сады Русского музея) и простых горожан (на сайте инструкция есть).
Для чего это нужно:
- Жители и сам город знают о деревьев, это позволяет наладить мониторинг и лучше ухаживать за ними.
- Любой снос или спил легко отследить, это может сделать даже ребёнок. Поэтому подобные карты есть у каждого уважающего себя и жителей муниципалитета.
У нас: обрежем дереву всё и вся, чтобы точно ничего не упало на машину и людей
В Гонконге: сделаем сложную конструкцию, чтобы сохранить дерево и людей
В Гонконге: сделаем сложную конструкцию, чтобы сохранить дерево и людей
В Петербурге краеведы объединения «Гэнгъ» с помощью жителей обнаружили в комиссионном магазине витражи начала 20 века и выкупили их. Элементы остекления пропали с окон доходного дома Агреста много лет назад.
«Возвращать витражи на их историческое место мы не будем — они не защищены законом. Даже полиция намекнула, что смысла в этом нет. Мы планируем использовать их как пособие — будем показывать волонтерам нашего совместного с «Газпром нефтью» проекта «Пора парадных» что такое витраж, как он стареет, и как его бережно очищать», — поделилась участница объединения «Гэнгъ» Ксения Сидорина.
«Возвращать витражи на их историческое место мы не будем — они не защищены законом. Даже полиция намекнула, что смысла в этом нет. Мы планируем использовать их как пособие — будем показывать волонтерам нашего совместного с «Газпром нефтью» проекта «Пора парадных» что такое витраж, как он стареет, и как его бережно очищать», — поделилась участница объединения «Гэнгъ» Ксения Сидорина.
Раз в несколько дней меня спрашивают, кто и что виновато в плачевном состоянии наших городов. Некоторые сами же начинают предлагать ответы: ГОСТы, коррупция, Путин, погода, отсутствие метро и так далее. Но причина одна – мы сами.
Вчера моя хорошая знакомая написала простую вещь: в Москве не хочется заводить детей, потому что город не просто не приспособлен для этого, а проявляет целенаправленную агрессию. Аналогично можно сказать про стариков, инвалидов, велосипедистов и всех остальных – пользоваться Москвой неудобно, и новые проекты продолжают делать город всё более неудобным. На что ей ответили, что и до вас страдали, поэтому ничего страшного.
И ведь такое встречается повсеместно! Чего только стоит «раньше было хуже!». Нам срочно нужно воспитывать нулевую терпимость к неудобству и издевательству над нами же самими. Плохой прошлый опыт не должен ставить крест на нашем будущем. Пока не уничтожим привычку страдать, ничего не изменится в нашей жизни.
https://gre4ark.livejournal.com/680697.html
Вчера моя хорошая знакомая написала простую вещь: в Москве не хочется заводить детей, потому что город не просто не приспособлен для этого, а проявляет целенаправленную агрессию. Аналогично можно сказать про стариков, инвалидов, велосипедистов и всех остальных – пользоваться Москвой неудобно, и новые проекты продолжают делать город всё более неудобным. На что ей ответили, что и до вас страдали, поэтому ничего страшного.
И ведь такое встречается повсеместно! Чего только стоит «раньше было хуже!». Нам срочно нужно воспитывать нулевую терпимость к неудобству и издевательству над нами же самими. Плохой прошлый опыт не должен ставить крест на нашем будущем. Пока не уничтожим привычку страдать, ничего не изменится в нашей жизни.
https://gre4ark.livejournal.com/680697.html
Это бизнес на первом этаже в Тюмени
Сначала владелец решил поднять прибыль логикой «фасад — рекламная газета», но арендаторы не торопились идти, половина площадей пустовала.
Затем позвали архитекторов, очистили фасад, пробили входы и ввели дизайн-код. Свободных площадей 0, выручка выросла в 2 раза.
Делать хорошо — выгодно для всех!
Сначала владелец решил поднять прибыль логикой «фасад — рекламная газета», но арендаторы не торопились идти, половина площадей пустовала.
Затем позвали архитекторов, очистили фасад, пробили входы и ввели дизайн-код. Свободных площадей 0, выручка выросла в 2 раза.
Делать хорошо — выгодно для всех!
Forwarded from Протестный Петербург
Когда-нибудь московские градостроители и сотрудники стройкомплекса воспользуются своими новыми станциями метро и придут в ужас. Инфраструктурой за сотни миллиардов рублей пользоваться не просто неудобно – она отталкивает от себя любого нормального человека.
Разбираем новые станции московского метро, которые были вчера открыты (всё печально): https://gre4ark.livejournal.com/680788.html
Разбираем новые станции московского метро, которые были вчера открыты (всё печально): https://gre4ark.livejournal.com/680788.html
Подземные переходы, тропинки, странная нумерация домов и плохая навигация в подъездах — каково пользоваться городом, когда не привык к российским реалиям:
https://youtu.be/xWWWfneVfdk
https://youtu.be/xWWWfneVfdk
YouTube
Москва - лабиринт для иностранцев!
Сегодня я решила рассказать о Москве, о городе и почему мне была так трудно там ориентировалась. Это мой опыт и мои первые впечатления, когда я только приехала в Москву.
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
День назад обособили пути на ул. Богатырский мост. Пожалуй, самый важный участок для трамвайчиков среди проектов этого года. Пока нарушают, но это вопрос времени, установки знаков и камеры.
Кстати привет транспортникам из регионов, где боятся обособить трамвай при 1 полосе! Особо бензинофанатные начинают рассказывать сказки, мол в Москве улицы широкие, а вот у них там останется ВСЕГО одна полоса :)
Кстати привет транспортникам из регионов, где боятся обособить трамвай при 1 полосе! Особо бензинофанатные начинают рассказывать сказки, мол в Москве улицы широкие, а вот у них там останется ВСЕГО одна полоса :)
В Екатеринбурге давно говорят о строительстве второй линии метро, но раньше это были лишь местные хотелки политиков. Их даже не смущало, что денег нет для обновления изношенных поездов первой линии, а наземный транспорт в полной… ну вы поняли.
Сейчас же идею поддержал Путин, а местные власти решили провести опрос. Видимо, после событий с храмом у пруда все резко вспомнили про население и забоялись за свои места.
Собрал несколько комментариев специалистов по этому поводу (мою-то точку зрения вы и так должны знать): https://gre4ark.livejournal.com/681173.html
Сейчас же идею поддержал Путин, а местные власти решили провести опрос. Видимо, после событий с храмом у пруда все резко вспомнили про население и забоялись за свои места.
Собрал несколько комментариев специалистов по этому поводу (мою-то точку зрения вы и так должны знать): https://gre4ark.livejournal.com/681173.html
