Forwarded from Урбанизм как смысл жизни
Депутаты Горсовета утвердили Стратегию социально-экономического развития Красноярска 2030. В связи с чем, имею сказать пару слов.
Так вышло, что у нас в стране институт стратегического планирования чего бы то ни было развит катастрофически плохо. Документ, который теперь есть у Красноярска из этой катастрофической плохости никак не выделяется.
У него есть ряд достоинств, например, в нем даже признается, что есть в Красноярске проблемы с транспортом, с миграцией квалифицированных кадров, с экологией. Даже есть почти симпатичная попытка SWOT-анализа.
Особенно трогательно в разделе "Сильных сторон Красноярска" смотрится пункт "Наличие Генерального плана". Это прям вот аж до слез. Мужики, у нас Генплан есть! Мы сила! Забавно, когда в одном бесполезном документе радуются наличию другого бесполезного документа. Хоть бы ПЗЗ порадовались, хоть как-то было б понятно.
Еще очень забавно как авторы представляют себе причины высотного строительства. Оказывается причиной строительства многоэтажных человейников является рост населения. Ну-ну. Скажите об этом в Краснодаре или Улан-Удэ.
Но это всё забавные огрехи, куда хуже фундаментальная ошибка этого документа. Как и во многих других подобных стратегиях в СЭР Красноярска нет целей. Ну т.е. формально они есть, обозначены в соответствующем разделе. Но если их суммировать, то они звучат так "Целью социально-экономического развития Красноярска до 2030 года является отсутствие присутствующих на момент разработки стратегии проблем социально-экономического развития". Это не цель. Это хрень.
Понятно, что с таким стратегическим целеполаганием куда двигаться не понятно ни чиновникам, ни бизнесу, ни гражданам. Документ после принятия его в Горсовете можно смело отправлять в шреддер. Красноярску от него никакой пользы нет и не будет.
#городскиестратегии #стратегическоепланирование #всякаяурбанистика #стратегиизатриста #красноярскглавный
Так вышло, что у нас в стране институт стратегического планирования чего бы то ни было развит катастрофически плохо. Документ, который теперь есть у Красноярска из этой катастрофической плохости никак не выделяется.
У него есть ряд достоинств, например, в нем даже признается, что есть в Красноярске проблемы с транспортом, с миграцией квалифицированных кадров, с экологией. Даже есть почти симпатичная попытка SWOT-анализа.
Особенно трогательно в разделе "Сильных сторон Красноярска" смотрится пункт "Наличие Генерального плана". Это прям вот аж до слез. Мужики, у нас Генплан есть! Мы сила! Забавно, когда в одном бесполезном документе радуются наличию другого бесполезного документа. Хоть бы ПЗЗ порадовались, хоть как-то было б понятно.
Еще очень забавно как авторы представляют себе причины высотного строительства. Оказывается причиной строительства многоэтажных человейников является рост населения. Ну-ну. Скажите об этом в Краснодаре или Улан-Удэ.
Но это всё забавные огрехи, куда хуже фундаментальная ошибка этого документа. Как и во многих других подобных стратегиях в СЭР Красноярска нет целей. Ну т.е. формально они есть, обозначены в соответствующем разделе. Но если их суммировать, то они звучат так "Целью социально-экономического развития Красноярска до 2030 года является отсутствие присутствующих на момент разработки стратегии проблем социально-экономического развития". Это не цель. Это хрень.
Понятно, что с таким стратегическим целеполаганием куда двигаться не понятно ни чиновникам, ни бизнесу, ни гражданам. Документ после принятия его в Горсовете можно смело отправлять в шреддер. Красноярску от него никакой пользы нет и не будет.
#городскиестратегии #стратегическоепланирование #всякаяурбанистика #стратегиизатриста #красноярскглавный
Почти каждый крупный город в прошлом веке строил подземные переходы, расширял дороги, возводил эстакады на обычных улицах и заигрывал с личными машинами как только мог. Где-то грустные последствия поняли раньше, где-то не осознали до сих пор.
Про наши любимые Амстердамы-Копенгагены-Парижи-Лондоны я пишу довольно часто, но как дела обстоят в Азии? Давайте посмотрим на мегаполис, соразмерный Москве — Сеул. В последние годы им есть, чем похвастаться: https://gre4ark.livejournal.com/679806.html
Про наши любимые Амстердамы-Копенгагены-Парижи-Лондоны я пишу довольно часто, но как дела обстоят в Азии? Давайте посмотрим на мегаполис, соразмерный Москве — Сеул. В последние годы им есть, чем похвастаться: https://gre4ark.livejournal.com/679806.html
Город для людей
Даже не зовите меня в свой город, если ваши канализационные люки сделаны хуже сеульских
Даже не зовите меня в свой город, если ваши канализационные люки сделаны хуже гонконгских
Каждое дерево Гонконга пронумеровано и подписано
У нас же часто город даже не знает, сколько и каких у него деревьев на улице: https://gre4ark.livejournal.com/672899.html
У нас же часто город даже не знает, сколько и каких у него деревьев на улице: https://gre4ark.livejournal.com/672899.html
В конце марта в Киеве выбрали антисимвол города:
Первое место заняла работа Станислава Волобуева - Родина-мать с застекленным балконом, МАФами и деревьями после «омолаживающей обрезки». Его наградили клетчатым одеялом «а-ля Насиров».
Второе место жюри присудило Всеволоду Ковтуну с работой «Kyiv. Yes. Kyiv». Ему вручили приз - дизайнерский «царь-балкон».
Третье место занял Дмитрий Куприян с работой «I love Kyйiv». В качестве награды он получил дружеское похлопывание по плечу.
Первое место заняла работа Станислава Волобуева - Родина-мать с застекленным балконом, МАФами и деревьями после «омолаживающей обрезки». Его наградили клетчатым одеялом «а-ля Насиров».
Второе место жюри присудило Всеволоду Ковтуну с работой «Kyiv. Yes. Kyiv». Ему вручили приз - дизайнерский «царь-балкон».
Третье место занял Дмитрий Куприян с работой «I love Kyйiv». В качестве награды он получил дружеское похлопывание по плечу.
Говорят, что Владивосток — это Европа в Азии. Европы я там не увидел, это больше похоже на гоночный трек с парковкой, где каким-то образом очутились дома, автобусы и люди без машин.
Сегодня Владивосток ежеминутно причиняет людям боль, но эта проблема не старых ГОСТов, небольшого бюджета или климата — проблема в головах людей.
Владивостоку нужен толчок: https://gre4ark.livejournal.com/680047.html
Сегодня Владивосток ежеминутно причиняет людям боль, но эта проблема не старых ГОСТов, небольшого бюджета или климата — проблема в головах людей.
Владивостоку нужен толчок: https://gre4ark.livejournal.com/680047.html
Forwarded from Внимание
В Санкт-Петербурге завершилась реставрация входной группы дома Станового. Мы привезли ее из мастерской и начали монтаж в первой парадной.
Пока во Владивостоке, Тюмени, Краснодаре и других российских городах мечтают построить какой-нибудь огромные паркинг для машин, в Москве делают велогаражи для решения транспортных проблем.
Пока к открытию готовится первый городской велогараж, но хочется верить, что скоро их будет много по всему городу: https://gre4ark.livejournal.com/680341.html
Пока к открытию готовится первый городской велогараж, но хочется верить, что скоро их будет много по всему городу: https://gre4ark.livejournal.com/680341.html
Жители Петербурга делают карту деревьев своего города. В базе есть фотографии, вид, диаметр, состояние и другие параметры: https://urbantrees.ru/
База пополняется за счёт данных организаций (например, сады Русского музея) и простых горожан (на сайте инструкция есть).
Для чего это нужно:
- Жители и сам город знают о деревьев, это позволяет наладить мониторинг и лучше ухаживать за ними.
- Любой снос или спил легко отследить, это может сделать даже ребёнок. Поэтому подобные карты есть у каждого уважающего себя и жителей муниципалитета.
База пополняется за счёт данных организаций (например, сады Русского музея) и простых горожан (на сайте инструкция есть).
Для чего это нужно:
- Жители и сам город знают о деревьев, это позволяет наладить мониторинг и лучше ухаживать за ними.
- Любой снос или спил легко отследить, это может сделать даже ребёнок. Поэтому подобные карты есть у каждого уважающего себя и жителей муниципалитета.
У нас: обрежем дереву всё и вся, чтобы точно ничего не упало на машину и людей
В Гонконге: сделаем сложную конструкцию, чтобы сохранить дерево и людей
В Гонконге: сделаем сложную конструкцию, чтобы сохранить дерево и людей
В Петербурге краеведы объединения «Гэнгъ» с помощью жителей обнаружили в комиссионном магазине витражи начала 20 века и выкупили их. Элементы остекления пропали с окон доходного дома Агреста много лет назад.
«Возвращать витражи на их историческое место мы не будем — они не защищены законом. Даже полиция намекнула, что смысла в этом нет. Мы планируем использовать их как пособие — будем показывать волонтерам нашего совместного с «Газпром нефтью» проекта «Пора парадных» что такое витраж, как он стареет, и как его бережно очищать», — поделилась участница объединения «Гэнгъ» Ксения Сидорина.
«Возвращать витражи на их историческое место мы не будем — они не защищены законом. Даже полиция намекнула, что смысла в этом нет. Мы планируем использовать их как пособие — будем показывать волонтерам нашего совместного с «Газпром нефтью» проекта «Пора парадных» что такое витраж, как он стареет, и как его бережно очищать», — поделилась участница объединения «Гэнгъ» Ксения Сидорина.
Раз в несколько дней меня спрашивают, кто и что виновато в плачевном состоянии наших городов. Некоторые сами же начинают предлагать ответы: ГОСТы, коррупция, Путин, погода, отсутствие метро и так далее. Но причина одна – мы сами.
Вчера моя хорошая знакомая написала простую вещь: в Москве не хочется заводить детей, потому что город не просто не приспособлен для этого, а проявляет целенаправленную агрессию. Аналогично можно сказать про стариков, инвалидов, велосипедистов и всех остальных – пользоваться Москвой неудобно, и новые проекты продолжают делать город всё более неудобным. На что ей ответили, что и до вас страдали, поэтому ничего страшного.
И ведь такое встречается повсеместно! Чего только стоит «раньше было хуже!». Нам срочно нужно воспитывать нулевую терпимость к неудобству и издевательству над нами же самими. Плохой прошлый опыт не должен ставить крест на нашем будущем. Пока не уничтожим привычку страдать, ничего не изменится в нашей жизни.
https://gre4ark.livejournal.com/680697.html
Вчера моя хорошая знакомая написала простую вещь: в Москве не хочется заводить детей, потому что город не просто не приспособлен для этого, а проявляет целенаправленную агрессию. Аналогично можно сказать про стариков, инвалидов, велосипедистов и всех остальных – пользоваться Москвой неудобно, и новые проекты продолжают делать город всё более неудобным. На что ей ответили, что и до вас страдали, поэтому ничего страшного.
И ведь такое встречается повсеместно! Чего только стоит «раньше было хуже!». Нам срочно нужно воспитывать нулевую терпимость к неудобству и издевательству над нами же самими. Плохой прошлый опыт не должен ставить крест на нашем будущем. Пока не уничтожим привычку страдать, ничего не изменится в нашей жизни.
https://gre4ark.livejournal.com/680697.html
Это бизнес на первом этаже в Тюмени
Сначала владелец решил поднять прибыль логикой «фасад — рекламная газета», но арендаторы не торопились идти, половина площадей пустовала.
Затем позвали архитекторов, очистили фасад, пробили входы и ввели дизайн-код. Свободных площадей 0, выручка выросла в 2 раза.
Делать хорошо — выгодно для всех!
Сначала владелец решил поднять прибыль логикой «фасад — рекламная газета», но арендаторы не торопились идти, половина площадей пустовала.
Затем позвали архитекторов, очистили фасад, пробили входы и ввели дизайн-код. Свободных площадей 0, выручка выросла в 2 раза.
Делать хорошо — выгодно для всех!
