​​На днях наблюдал интересную картину: к дому подъезжает трактор с бочкой, выбегает парень в жилетке и начинает из шланга мыть дом до второго этажа.

В этот момент выбегает владелец магазина и прогоняет дворников. Затем немного мата и звонков, а суть простая: бизнес уже помыл фасад и окна, а после такой коммунальной мойки всё нужно мыть заново.

​​Петербург прекрасен, но его медленно убивает пофигизм жителей и чиновников. Пока все идут вперёд и улучшают пространство вокруг себя, здесь выдумывают миллион причин для оправдания ужаса и живут прошлым. Уже сейчас москвичи по приезду в город вспоминают Москву десятилетней давности и благодарят Собянина, а если сравнивать с Хельсинки…

Сегодня посмотрим на 10 проблем города, от которых страдает каждый петербуржец и турист: https://gre4ark.livejournal.com/661617.html

Это гениально!
https://twitter.com/onlinenskkpru/status/1113267860380450816?s=09

Дизайнер Константин Коновалов тут проявил инициативу (в этот раз за ним даже не гнались на джипе!): поменял цвет стен и перил в подъезде.

Изначально жильцы хотели серые перила и лимонные стены. Сочетание было неудачным, фотошоп помог убедить в этом соседей — увидев картинку, все согласились на белый и чёрный цвета.

Было — Визуализация — Процесс — Результат. Костя молодец?

Подъехала вторая часть прогулки по Хельсинки!

Будем смотреть два новых района, свежие станции метро, старые панельки и захватим-с немного трамвая на десерт.

Время заварить чай и отдохнуть после тяжёлого дня: https://youtu.be/ao-SgjbvAog

PS после просмотра будет тяжело искать новую квартиру в своём городе

​​Сейчас будет крайне философская и спорная мысль: иногда лучше дать обосраться.

Примерно каждый день с просторов необъятной приходят новости о снятии троллейбуса, сносе очередного памятника, застройке полей человейниками, проектировании надземного перехода и так далее. Есть интернет, публикации, исследования, специалисты, но как-то от этого не легче. Вроде странно, но при работе с людьми понимаешь простую вещь: часто никто даже не пытается узнать что-то новое.

Психологи давно знают про эффект Данинга-Крюгера: люди с низким уровнем квалификации делают ошибочные выводы и принимают неудачные решения, но не способны осознавать свои ошибки в силу своего низкого уровня квалификации. Иногда кажется, что порядка 70-90% администраций всех уровней занимают люди, которые идеально подходят под это описание.

Иногда проще дать мэрам, гаишникам или иным руководителям страшно и прилюдно обосраться. Это дорого стоит бюджету, делает город неудобным, а иногда в прямом смысле уносит жизни, но иногда это самый быстрый и эффективный способ.

Только не думайте, что это повод взять пиво, сесть на диван и спокойно ждать – опыт Твери хорошо показывает, что каждый новый начальник может с новой силой пробивать дно. Просто иногда не нужно пытаться исправить чей-то ужасный проект до степени «терпимого». Часто после профнепригодных людей приходят более толковые: в нужной сфере они могут не разбираться, но провал предшественника должен научить слушать умных людей.

PS Красноярцы должны понять отсылку по фотке ;)

​​Тут интересные новости о театре безопасности из Петербурга:

Суд обязал метрополитен возместить моральный вред пострадавшей при взрыве 3 апреля 2017 года — сотрудники подземки не вычислили смертника с бомбой и оказались виноватыми.

Занятная штука получается, ведь только силовики могут заниматься антитеррористической деятельностью, но за косяк прилетает метрополитену. Если сейчас какой-нибудь чиновник испугается или обидится, то будет тотальный контроль на входе в метро с анальным досмотром каждого. То есть минуты по две на человека минимум (как в аэропорту) — умножаем это на часовой пассажиропоток станции и смело вводим электронную очередь на проезд в метро или же делаем многоэтажные досмотровые зоны с армией охранников.

Или перестаём играть в имитацию безопасности и заставляем чекистов заниматься своей работой, а не перекладывать риски на РЖД, метрополитены и охранников в аэропортах и на автовокзалах.

​​И вновь Петербург! Скоро меня уже отпустит от него, а пока встречайте 10 плюсов города: https://gre4ark.livejournal.com/662047.html

​​Ждём реакцию ГИБДД, что уменьшенные знаки опасны для пешеходов

Настоящая реклама спальных микрорайонов. youtu.be/Rhq1fEXKyos

​​Если вы хоть раз пытались красиво сфотографировать улицу или дом, то наверняка замечали паутину проводов – эта зараза портит любую фотографию! Но дело не в качестве фотографий (слава фотошопу!), это в целом путь на дно.

Прокладка проводов «воздушкой» – это не экономия денег и издевательство над урбанистами, это показатель деградации инфраструктуры города. Во многих европейских городах не просто так есть запрет на провода между столбами с конца 19 века – это мешает городскому развитию, создаёт много лишней работы, отнимает пространство и просто небезопасно для окружающих.

Есть два пути решения этой проблемы, попроще и получше: https://gre4ark.livejournal.com/662462.html

Даниил Маркелов молодец

​​Пора заканчивать с отчётами из Петербурга, подумал я, и написал ещё один материал с фоточками о городе. В этот раз без какой-то особой тематики – просто остались фотографии и недосказанные мысли. Тем более я наконец-то доехал до Севкабеля, посмотрел на новые электобусы и разговорился с коммунальщиком, который красил столб на Дворцовой площади.

В общем, тыц по ссылке, лайк и репост: https://gre4ark.livejournal.com/662746.html

​​Из Воронежа приходят… хорошие новости! В этом году в городе откажутся от тотальной покраски бордюров и побелки деревьев!

Уже покрашенные бордюры закрасят серой краской, чтобы они не выделялись на общем фоне, но только в этом году. Небольшие участки с очагами аварийности по требованию ГИБДД продолжат красить в черно-белую полоску. Но в целом город вводит табу – это не есть красиво и не есть что-то нужно.

Сэкономленные деньги направят на уборку улиц.

http://www.voronezh-city.ru/communications/msgs/detail/29173

​​Дороги, которые заслуживают смерти

Конгресс за Новый Урбанизм (CNU) в очередной раз оценил самые ненавистные автострады Северной Америки и представил основания для их сноса.

В последнем отчете «Автострады без будущего» упоминаются 10 самых проблемных городских магистралей США. Это дороги, которые изолируют жилые районы, повышают уровень шума и загрязнения воздуха. Стремясь ускорить исчезновение подобных магистралей, каждые несколько лет CNU собирает экспертов по транспорту и проектированию, чтобы выделить самые худшие дороги и выбрать автострады, наиболее «созревшие» для удаления. При этом учитываются альтернативные проекты, условия движения, общественная и политическая ситуация и другие факторы.

Снос автомагистралей находится в центре всеобщего внимания, ведь многие дороги проектов 1950-х годов устарели физически и морально. На данный момент 16 североамериканских городов либо снесли и заменили свои автострады, а еще 9 планируют сделать это.

Города, где снесли автострады, должны разработать грамотную стратегию, чтобы снос не добавил новых проблем. Например, проект Inner Loop East в Рочестере: на месте скоростной автомагистрали было построено три многофункциональных комплекса, которые включают квартиры по цене ниже рыночной. Сейчас ведётся работа над ещё одним партнерским проектом, направленным на возведение 20 жилых домов на месте бывшей дороги.