​​В Базеле есть трамвай для лилипутов (ну практически)

​​Синие ведёрки на днях устраивали голосование парковка Vs. деревья.

Неожиданно выяснилось, что не все разделяют взгляды людей с бензином головного мозга, хотя организаторы даже писали, что это ради детей (известное читерство).

Радует, что москвичи всё активнее слезают с автомобиля и начинают думать о городе шире. Но в здоровом городе общественные организации даже не ставили быб подобный вопрос — деревья дороже и ценнее любой асфальтовой парковки.

В честь пятницы: просьба дать людям поспать на барной улице в Базеле. Говорят, типа давайте сделаем улицу живой для жителей и хорошей для отдыха.

​​В честь пятницы: куртизанки за линией!

Почему мы тонем в своих городах от любого дождя и что с этим делать: https://youtu.be/aOF7xWj8aLQ

​​В Швейцарии можно найти довольно много (с учётом местного масштаба) подземных переходов из прошлого века.

Сегодня практически все они продублированы переходами по земле, а внизу делают велопарковки. Например, вот такая у германского вокзала в Базеле.

​​Небольшая площадь во французской деревне. Обратите внимание на терминал подключения к электросети — она вмонтирована под площадь и на время ярмарок поднимается. Никаких дизель-генераторов или проводов над головой.

В «мирное» время ничто не мешает прогулке, для обычного человека это обычная плитка.

Интересное из лекции Ревзина на «Дворулице»: узкие улочки после Первой мировой ассоциировались со всем плохим, в том числе с траншеями и окопами. В этот момент и появился Корбю с Лучезарным городом

​​Вот меня ругают за пропаганду брусчатки на исторических улицах, а швейцарцы берут и возвращают её. При том это классическая мостовая из булыжников, а не лайтовая из отёсанного камня.

Только я про проезжую часть говорю, а тут разделения нет, поэтому для пешеходов делают гладкий путь из бетона.

​​Кстати, в Швейцарии нет наказаний и штрафов за распитие алкоголя на улице или площади. И ведь как-то живут (и вроде очень неплохо).

Наказывать надо за конкретные общественно-опасные деяния, а не за их потенциальный катализатор. За убийство, а не за владение пистолетом. За изнасилование, а не за наличие члена. За шум, ругань и драки, а не за распитие спиртного.

Два человека спокойно пьют пиво на одном из главных хабов Базеля, снято час назад.

Раньше на вокзалах любили ставить рояли для людей, сейчас это стало мейнстримом. А вот настольный футбол — довольно оригинально. Ксьатт, привет из Страсбурга!

​​Тяжело быть архитектором?

​​#мнепишут

К вопросу об однолетниках в городском озеленении. Кончилось лето и появились свежие «могилки» в парках.

​​В Карлсруэ немного ремонтируют местный зоопарк. Для детишек поставили мини-экскаваторы рядом в песочнице. Ну милота же!

​​Как вы знаете, подземные переходы это не советско-российское изобретение, ими угорели многие транспортники и градостроители в прошлом веке – Швейцария не стала исключением. Разница лишь в одном: здесь уже переосмыслили роль улиц и перестали подходить к вопросу безопасности формально.

Я уже показывал выше небольшой пример использования подземного перехода, но сейчас нашёл более крутой пример. В Базеле сделали платную парковку в подземном переходе: https://gre4ark.livejournal.com/610958.html

​​Жители Савёловского района Москвы решили пойти против Стройкомплекса города и предлагают сохранить жд-пути, сделав на них парк с историей. Потрясающая история, надеюсь у них всё получится. Также это хороший пример для активистов из других городов – не просто критикуйте, а предлагайте концепции и своё виденье будущего места: https://bit.ly/2NDvA3u

​​Часто говорят, что Барселона – столица урбанистики. Наконец-то проверил это лично, доля правды есть! Смотрим и комментируем: https://gre4ark.livejournal.com/611215.html

​​​​Спор транспортников в Фейсбуке — 💓

Кто прав, что лучше для городских улиц?