Это площадь у здания вокзала в нидерландском Лейдене, с табло и навесом. У входа стоит стенд навигации, который видно из любой точки — прямая визуальная связь не обрывается ларьками или рекламой.

Геометрия просто волшебная, удобство в деталях!

via @look_right

​​Все кругом так усердно обсуждают повышение пенсионного возраста в России, но упускают важную деталь – приспособленность городов для стариков. Понятно, что до старости ещё нужно дожить: для этого нужна нормальная крыша над головой, продукты, доступная медицина, безопасные улицы и так далее. Даже если мы представим, что всё это у нас есть, то что будем делать с городами? Они ведь вообще не приспособлены для стариков.

Каждому из нас было бы неплохо посмотреть на город с другого ракурса. Возьмите две большие сумки из ашана и положите туда бутылки с водой, литров 20 сойдёт, – время отправляться на работу. Но сможете ли вы добраться до неё? Давайте посмотрим: https://gre4ark.livejournal.com/583481.html

​​Советский дом в центре Москвы. Даже со входом на уровне тротуара (оказывается, так можно было!). Но! жилыми квартирами на уровне лиц прохожих — частная жизнь на всеобщий обзор.

Вот интересно, как можно было подумать над одной проблемой жителей, но проигнорировать другую?

Рядом же стоит дореволюционной дом, тоже без ступенек, но магазинами на первом этаже — там проблемы нет.

​​Не знаю почему, но от угловых окон впадаю в экстаз

​​Как власти Лондона с помощью умных светофоров будут улучшать город для пешеходов: https://gre4ark.livejournal.com/583787.html

Звонили из Вестей, хотели взять комментарий по поводу новых московских хорд, какие они хорошие.

В общем, не будет там моего комментария, ведь «ну вы же понимаете, у нас положительный сюжет». Шоссе вместо улицы под окнами жителей, разрыв города и закопанные миллиарды на ошибки очень положительные, ага.

Чиновников Нью-Йорка иногда отправляют на тест-драйв города с тросточкой и непроницаемыми очками или креслом для инвалидов. После такого намного проще делать город удобнее для всех.

Теперь представим российского чиновника на инвалидном кресле, который пытается спуститься по пандусу подземного перехода. После такого подняться он уже не сможет.

Как в Великом Новгороде за 16 миллионов рублей Зарядье сделали (спойлер: плохо)

https://youtu.be/061CpYooRqA

Многие моменты современных урбанистических подходов взяты из прошлого. Например, для озеленения городов есть классные старые ГОСТы, а некоторые труды градостроителей вполне можно принять за современный учебник по урбанистике. Но дальше многие начинают путать причины и следствия, считая, что это всё консерватизм и «вообще раньше водка была вкуснее». Это не так: urbanblog.ru/584103.html

Два года назад Тюмень меня шокировала. Город оказался ярким примером, когда деньги есть, а понимания и знаний — нет. Убогое жильё, улицы-шоссе, снос зодчества ради парковки — причин для грусти много: urbanblog.ru/376824.html

Короче, завтра я вновь лечу смотреть город. Ждать чуда?

​​Минутка парадоксов и просьбы помощи:

В одном средневеликом городе России на Тв. хотят пустить 20 млн ₽ на покраску бордюров. Это откровенный спуск денег (которых мало!) в унитаз, потому что эта покраска не делает бордюры крепче, а город — краше.

Хорошие люди пытаются отговорить от этого, но чиновники просят бумагу, что красить их не надо. Тут надо пояснить, что нет ровно ни одного требования их красить, это просто традиция. Но чтобы отменить это и спасти 20 млн нужна бумажка.

Короче, у кого такая бумажка или умеет в фотошопе?) Скиньте @igre4ark пожалуйста

​​Чтобы пыль со стройки не попадала в воздух и на улицы города, на заборе установлены специальные разбрызгиватели, которые прибивают пыль к земле. Шанхай.

​​Как вы должны знать, Москва самый удобный город на планете. По крайней мере, с экранов телевизоров нас в этом пытаются убедить каждый день.

В реальности картинка уже другая: хорошие дороги убивают район, самая большая школа оказывается по своей сути казармой, широкие тротуары разваливаются и так далее. Даже промоутеры самого Собянина не застрахованы от этого. Или чем в реальности оказались 700 километров удобных велодорожек: https://gre4ark.livejournal.com/584432.html

​​Физиология человека такова, что каждые 20-30 секунд наш мозг должен получать новые впечатления, чтобы не потерять интерес к происходящему вокруг. Это очень часто используется при дизайне первых этажей зданий, когда там создаются многочисленные мелкие (и не очень) магазины с открытыми фасадами и сменяющими друг друга вывесками. Все это позволяет привлечь внимание проходящего по улице человека и не дать ему заскучать.

Но нужно знать меру! Во многих городах границы разумного часто переходят, и на улицах появляется огромное количество самых разных дублирующих друг друга дорожных знаков, огромных светящихся билбордов и цветных вывесок. Всё это включается в список городских загрязнений наравне с воздушным, шумовым и водным.

Визуальное загрязнение негативно сказывается на городской среде, её привлекательности для человека и часто убивает любое проявление городской идентичности. К сожалению, на просторах СНГ пока что этого не понимают, наблюдается тенденция к целенаправленному загрязнению из-за банальной неосведомленности. Не надо так!

​​Проверка в метро. Проверка на вокзале. Проверка на выходе из поезда в аэропорту. Проверка ещё раз в аэропорту.

По-моему, кто-то в край ебанулся и перекладывает ответственность со спецслужб на охранников и вахтеров.