Forwarded from Веломосква
Думайте, что поездка на велосипеде или пешая прогулка на работу занимает слишком много времени?
Новое исследование, опубликованное в журнале Transportmetrica A: Transport Science, показывает, что люди чаще всего переоценивают время, необходимое для того, чтобы добраться до работы на велосипеде или пешком (особенно если кто-то получил разрешение на парковку возле офиса).
Исследователи обратились к преподавателям, сотрудникам и студентам одной школы с просьбой заполнить серию онлайн-опросов об их здоровье, занятиях спортом, способах добраться до работы/учебы и привычках парковки. Лишь немногие из 505 респондентов добрались до школы пешком или на велосипеде. К тому же большинство из них были студентами.
Затем оценки времени, затраченного на дорогу, сравнивались с маршрутом, рассчитанным картой или исследователями.
Участники опроса, прежде всего преподавательский состав и сотрудники, хуже всех угадывали время пути. Около 90% их оценок были слишком длинными, как минимум на 10 минут. Несколько оценок, близких к данным карты, были почти всегда сделаны велосипедистами или пешеходами.
- Доступность парковки и расстояние повлияли на оценки. Те, у кого есть разрешения на парковку, были склонны значительно переоценивать время пути.
- Чем ближе кто-то жил к месту работы, тем лучше были оценки.
- Опрошенные люди, особенно женщины, у которых был небольшой опыт езды на велосипеде, думали, что для активных поездок на нем потребуется значительно больше времени.
Источник
Научная статья
Новое исследование, опубликованное в журнале Transportmetrica A: Transport Science, показывает, что люди чаще всего переоценивают время, необходимое для того, чтобы добраться до работы на велосипеде или пешком (особенно если кто-то получил разрешение на парковку возле офиса).
Исследователи обратились к преподавателям, сотрудникам и студентам одной школы с просьбой заполнить серию онлайн-опросов об их здоровье, занятиях спортом, способах добраться до работы/учебы и привычках парковки. Лишь немногие из 505 респондентов добрались до школы пешком или на велосипеде. К тому же большинство из них были студентами.
Затем оценки времени, затраченного на дорогу, сравнивались с маршрутом, рассчитанным картой или исследователями.
Участники опроса, прежде всего преподавательский состав и сотрудники, хуже всех угадывали время пути. Около 90% их оценок были слишком длинными, как минимум на 10 минут. Несколько оценок, близких к данным карты, были почти всегда сделаны велосипедистами или пешеходами.
- Доступность парковки и расстояние повлияли на оценки. Те, у кого есть разрешения на парковку, были склонны значительно переоценивать время пути.
- Чем ближе кто-то жил к месту работы, тем лучше были оценки.
- Опрошенные люди, особенно женщины, у которых был небольшой опыт езды на велосипеде, думали, что для активных поездок на нем потребуется значительно больше времени.
Источник
Научная статья
Одна из главных улиц Варшавы, ведущая в Старый город
Чем она примечательна? Она с приоритетом для пешеходов!
Сделать улицу безопаснее и удобнее можно не только с помощью дизайна, но и с введением особых зон на улицах с большим потоком людей. Получается компромисс: мы даем людям возможность свободно передвигаться, но оставляем проезд для общественного транспорта и машин местных жителей.
Еще больше про Варшаву можно найти здесь: https://gre4ark.livejournal.com/438709.html
Чем она примечательна? Она с приоритетом для пешеходов!
Сделать улицу безопаснее и удобнее можно не только с помощью дизайна, но и с введением особых зон на улицах с большим потоком людей. Получается компромисс: мы даем людям возможность свободно передвигаться, но оставляем проезд для общественного транспорта и машин местных жителей.
Еще больше про Варшаву можно найти здесь: https://gre4ark.livejournal.com/438709.html
Что такое Placemaking?
Дословно - это создание места. Но какого места?
Placemaking - это идея и практический подход к улучшению локальных территорий, города или региона. Эта идея вдохновляет людей коллективно переосмысливать и изобретать общественные пространства, которые являются сердцем каждого сообщества.
Укрепляя связи между людьми и местами, в которых они живут, Placemaking позволяет работать сообща, формируя общественное пространство, чтобы максимизировать общую ценность места.
Это не только продвижение лучшего городского дизайна, но и создание творческих моделей использования города, которые уделяют особое внимание физической, культурной и социальной идентичности.
Это помогает людям переосмыслить повседневные пространства и вновь увидеть потенциал парков, водоемов, площадей, кварталов, улиц, рынков, кампусов и общественных зданий.
К сожалению, жесткие тактики планировки городов XX века стали настолько институционализированными, что простые люди редко имеют возможность озвучить свои собственные идеи относительно улучшения тех мест, в которых они живут. Placemaking помогает сломать эти правила, показывая планировщикам, дизайнерам и инженерам большую ценность мнения местных жителей.
Placemaking принадлежит всем: это не организация, это идея, которой может воспользоваться любой человек и любое сообщество.
Placemaking это:
Власть сообщества
Функциональность, которая важнее формы
Адаптируемость
Включение всех жителей
Ориентация на создание конкретного места
Зависимость от контекста
Динамичность
Трансдисциплинарность
Трансформируемость
Гибкость
Фокус на нуждах жителей
https://www.pps.org/article/what-is-placemaking
Дословно - это создание места. Но какого места?
Placemaking - это идея и практический подход к улучшению локальных территорий, города или региона. Эта идея вдохновляет людей коллективно переосмысливать и изобретать общественные пространства, которые являются сердцем каждого сообщества.
Укрепляя связи между людьми и местами, в которых они живут, Placemaking позволяет работать сообща, формируя общественное пространство, чтобы максимизировать общую ценность места.
Это не только продвижение лучшего городского дизайна, но и создание творческих моделей использования города, которые уделяют особое внимание физической, культурной и социальной идентичности.
Это помогает людям переосмыслить повседневные пространства и вновь увидеть потенциал парков, водоемов, площадей, кварталов, улиц, рынков, кампусов и общественных зданий.
К сожалению, жесткие тактики планировки городов XX века стали настолько институционализированными, что простые люди редко имеют возможность озвучить свои собственные идеи относительно улучшения тех мест, в которых они живут. Placemaking помогает сломать эти правила, показывая планировщикам, дизайнерам и инженерам большую ценность мнения местных жителей.
Placemaking принадлежит всем: это не организация, это идея, которой может воспользоваться любой человек и любое сообщество.
Placemaking это:
Власть сообщества
Функциональность, которая важнее формы
Адаптируемость
Включение всех жителей
Ориентация на создание конкретного места
Зависимость от контекста
Динамичность
Трансдисциплинарность
Трансформируемость
Гибкость
Фокус на нуждах жителей
https://www.pps.org/article/what-is-placemaking
Правильное мощение тропинок
Рассматриваем на примере парка «Сокольники».
Все дорожки и скругления в центральной части парка выложены особой плиткой, которая позволяет расти траве.
Это отлично работает при небольшой проходимости участков.
Рассматриваем на примере парка «Сокольники».
Все дорожки и скругления в центральной части парка выложены особой плиткой, которая позволяет расти траве.
Это отлично работает при небольшой проходимости участков.
Озерный край
Бюджеты осваиваются, а жители городов не получают того, что им нужно. На фото – новый парк в Кирове. Он стоил 47 миллионов рублей. Теперь это один большой пруд. Выкопать лужу стоит намного дешевле.
Деньги есть, потребность есть, но кто виноват в том, что все катится в болото? И что с ними делать? Ответ простой: https://gre4ark.livejournal.com/557753.html
Бюджеты осваиваются, а жители городов не получают того, что им нужно. На фото – новый парк в Кирове. Он стоил 47 миллионов рублей. Теперь это один большой пруд. Выкопать лужу стоит намного дешевле.
Деньги есть, потребность есть, но кто виноват в том, что все катится в болото? И что с ними делать? Ответ простой: https://gre4ark.livejournal.com/557753.html
Бетон против асфальта
Прежде всего, главное отличие — технология укладки. Положить асфальт и запустить движение через пару часов можно легко, но с бетоном все сложнее. Бетону требуется жесткое соблюдение технологий и как минимум 7 дней на первичную схватку.
Задумался о проблемах дорог и решил разобраться в разнице покрытий — в чем преимущества и недостатки: https://gre4ark.livejournal.com/558053.html
Прежде всего, главное отличие — технология укладки. Положить асфальт и запустить движение через пару часов можно легко, но с бетоном все сложнее. Бетону требуется жесткое соблюдение технологий и как минимум 7 дней на первичную схватку.
Задумался о проблемах дорог и решил разобраться в разнице покрытий — в чем преимущества и недостатки: https://gre4ark.livejournal.com/558053.html
Старое, но очень показательное видео о том, что «доступная среда» все еще недоступна в России.
https://www.youtube.com/watch?v=UUj9-MnRfxc
https://www.youtube.com/watch?v=UUj9-MnRfxc
YouTube
Экстремалы испытывают пандусы для инвалидов
Источник: http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=222536
В Москве для ярмарок выходного дня в некоторых районах перекрывают улицы.
Это круто — сразу становится уютнее и безопаснее. Пространство используется всеми людьми.
Это круто — сразу становится уютнее и безопаснее. Пространство используется всеми людьми.
Хорошее общественное пространство отличается от плохого не количеством деревьев, фонарей или килотонн асфальта, а поведением людей.
Пространство должно располагать к взаимодействию: именно эту задачу должен решать планировщик при создании набережной, двора, парка или любого другого места в городе.
В Москве на Крымской набережной сложилась интересная традиция: использовать камни для коммуникации: https://gre4ark.livejournal.com/558094.html
Пространство должно располагать к взаимодействию: именно эту задачу должен решать планировщик при создании набережной, двора, парка или любого другого места в городе.
В Москве на Крымской набережной сложилась интересная традиция: использовать камни для коммуникации: https://gre4ark.livejournal.com/558094.html
С одной стороны, для города очень полезно участие жителей. С другой — иногда участие может приобретать странные формы.
Например, всем известный ЖКХ-арт: это отличная иллюстрация того, как люди меняют пространство вокруг себя, стараясь его улучшить. И вроде бы такие инициативы нужно поощрять, но иногда что-то идет не так.
Как направить старания жителей в нужное русло, но при этом не спугнуть инициативу?
Принимать какое-то регулирование тут, скорее всего, не получится, отправлять на курсы ландшафтного дизайна тоже никто не будет.
Кстати, вот пара постов на эту тему:
О том, что бывают и хорошие примеры:
https://gre4ark.livejournal.com/481232.html
И о самом страшном, что я видел: https://gre4ark.livejournal.com/238283.html
Например, всем известный ЖКХ-арт: это отличная иллюстрация того, как люди меняют пространство вокруг себя, стараясь его улучшить. И вроде бы такие инициативы нужно поощрять, но иногда что-то идет не так.
Как направить старания жителей в нужное русло, но при этом не спугнуть инициативу?
Принимать какое-то регулирование тут, скорее всего, не получится, отправлять на курсы ландшафтного дизайна тоже никто не будет.
Кстати, вот пара постов на эту тему:
О том, что бывают и хорошие примеры:
https://gre4ark.livejournal.com/481232.html
И о самом страшном, что я видел: https://gre4ark.livejournal.com/238283.html