Кстати, очень крутая городская практика!
Ещё из предновогодних хороших решений — установка ёлок во дворах по заявкам соседей (а ещё лучше — высадка) за счёт города. Новый год один из немногих праздников, который понятен каждому и объединяет людей, поэтому можно немного помочь людям сформировать добрососедство.
Ещё из предновогодних хороших решений — установка ёлок во дворах по заявкам соседей (а ещё лучше — высадка) за счёт города. Новый год один из немногих праздников, который понятен каждому и объединяет людей, поэтому можно немного помочь людям сформировать добрососедство.
❤309👍71🕊17🤣16🥴4
Урбанизм как смысл жизни
Раз уже много лет веду курс по социологии природы и города, то самое время включиться в дискуссию о квадроберах. Начнём с социологического ракурса. У каждой субкультуры есть своя культуральная задача. Некоторая трансформация, которую субкультура хочет реализовать…
Под постом о квадроберах началось такое обсуждение, что стало ясно — надо делать эфир о квадроберах
Сегодня поговорили с экспертами, может ли игра в животных навредить будущему ребёнка и о какой общегородской проблеме говорит это увлечение.
Спойлер: с детьми всё ок.
youtube.com/live/ZRJUQnbS-RY?si=_PD8A_-hSFuR6o4d
Сегодня поговорили с экспертами, может ли игра в животных навредить будущему ребёнка и о какой общегородской проблеме говорит это увлечение.
Спойлер: с детьми всё ок.
youtube.com/live/ZRJUQnbS-RY?si=_PD8A_-hSFuR6o4d
YouTube
Неправильные дети или неуравновешенные взрослые? Квадроберы и право на город. Здесь живут люди
Поддержать Живой гвоздь:
с карт иностранных банков https://www.donationalerts.com/r/zhivgvozd
Boosty: https://boosty.to/zhivoygvozd
Криптокошелёк: bc1qmdt96xvsun9a8qxvgakfx9gqy4x72penx5rm2p
Trust Wallet: https://link.trustwallet.com/send?address=bc1qmdt9…
с карт иностранных банков https://www.donationalerts.com/r/zhivgvozd
Boosty: https://boosty.to/zhivoygvozd
Криптокошелёк: bc1qmdt96xvsun9a8qxvgakfx9gqy4x72penx5rm2p
Trust Wallet: https://link.trustwallet.com/send?address=bc1qmdt9…
❤117💯31👎19🕊17🤔13
Бургомистр
Давайте будем честными
Просто напомню, что в 99% случаев подземный и надземный переход можно и нужно дублировать по земле — если на улице есть светофоры, то убирать пешеходов под землю нет смысла.
Вот тут подробнее про настройку перекрёстков и светофорные фазы, почему зебры не мешают машинкам. Но главное там это:
На фото свежие примеры из Москвы, где перестали издеваться над людьми. Первые же такие наземные переходы делать было очень страшно, я даже выходил со счётчиками в 2016 году и доказывал, что людям нужны наземные переходы. Сейчас же Дептранс подземные переходы дублирует почти по умолчанию (когда уже Тверская и Новый Арбат?), но главная проблема, что строить их меньше не стали — генпланистам и подрядчикам очень выгодно осваивать бюджеты и не замечать очевидного.
Вот тут подробнее про настройку перекрёстков и светофорные фазы, почему зебры не мешают машинкам. Но главное там это:
Про безопасность: от того, что вы построите внеуличники и километр заборов на каждом перекрёстке, потребность у людей в переходе по земле никуда не денется. И они будут так делать: фаза-то есть! Что, естественно, периодически будет приводить к трагедиям. Иногда (в других городах конечно) приходится слышать аргумент: "Разведение пешеходов и транспорта в разных уровнях - это безопасность, нас так учили". НЕПРАВИЛЬНО УЧИЛИ. Бывает.
На фото свежие примеры из Москвы, где перестали издеваться над людьми. Первые же такие наземные переходы делать было очень страшно, я даже выходил со счётчиками в 2016 году и доказывал, что людям нужны наземные переходы. Сейчас же Дептранс подземные переходы дублирует почти по умолчанию (когда уже Тверская и Новый Арбат?), но главная проблема, что строить их меньше не стали — генпланистам и подрядчикам очень выгодно осваивать бюджеты и не замечать очевидного.
❤226👍78💯18🤔9😢6
Город для людей
И сразу ещё про самокаты, уже из Екатеринбурга. Эти два материала уж очень хорошо друг друга дополняют. Первое За этот год на прокатных самокатах в Екатеринбурге было 8,8 млн поездок, из которых 87% были транспортными поездками. Это данные Ассоциации операторов…
В материале про Екатеринбург была ошибка — спасибо всем, кто заметил неправильные данные по поездкам на самокатах и написал об этом в комментариях.
Я только что получил общие цифры от Ассоциации операторов микромобильности и уже внёс правильные данные.
Я только что получил общие цифры от Ассоциации операторов микромобильности и уже внёс правильные данные.
Telegram
Город для людей
И сразу ещё про самокаты, уже из Екатеринбурга. Эти два материала уж очень хорошо друг друга дополняют.
Первое
За этот год на прокатных самокатах в Екатеринбурге было 8,8 млн поездок, из которых 87% были транспортными поездками. Это данные Ассоциации операторов…
Первое
За этот год на прокатных самокатах в Екатеринбурге было 8,8 млн поездок, из которых 87% были транспортными поездками. Это данные Ассоциации операторов…
❤111👍22🤣3
Город для людей
Велодорожка опасна для жизни! Не ожидали такого? Я тоже, но берлинские чиновники умеют делать невозможное! На западе Берлина 4 года назад вместо полосы для машин обустроили велополосу, при этом между велосипедистами и двигающимися машинами оставили парковку…
Тут тоже есть обновление — чиновники договорились, как не расселять улицу!
Напомню, в Берлине 4 года назад сделали велополосу вдоль тротуара вместо парковки, а в этом году обнаружили, что к домам теперь не может подъехать пожарная спецтехника. В итоге районные власти решили, что придётся расселять квартиры, ведь в них теперь опасно жить!
Послемоего поста шума в прессе у местных чиновников сразу появилась мотивация отыскать здравый смысл. Сегодня появились новости, что удалось найти другое решение: велополосу поменяют местами с парковкой, так пожарные лестницы вновь смогут дотянуться до квартир.
Велосипедистам станет хуже, но у немцев подобные велополосы перед парковка норма. Местные транспортники исходят из того, что так водители лучше видят велосипедистов и от этого движение безопаснее.
Спорное решение, но хотя бы не будут выгонят людей из квартир.
Напомню, в Берлине 4 года назад сделали велополосу вдоль тротуара вместо парковки, а в этом году обнаружили, что к домам теперь не может подъехать пожарная спецтехника. В итоге районные власти решили, что придётся расселять квартиры, ведь в них теперь опасно жить!
После
Велосипедистам станет хуже, но у немцев подобные велополосы перед парковка норма. Местные транспортники исходят из того, что так водители лучше видят велосипедистов и от этого движение безопаснее.
Спорное решение, но хотя бы не будут выгонят людей из квартир.
1🤣210👍60🤔25🕊13❤7
Город для людей
Утро субботы — время нового ролика! Астана давно печально-известна среди урбанистов, как город для машин с архитектурой птичьего полёта — несмотря на мегабюджеты и стройку в голой степи, тут успешно повторили главные градостроительные ошибки 20 века. Но сейчас…
Метро Москвы — хорошее оно или плохое?
Сегодня предлагаю покуситься на святое и обсудить метро столицы. Для одних это повод для гордости, а для других — ежедневный стресс и вечная тема для злых шуток. Но главное, что постоянно ускользает от людей — польза не измеряется километрами новых линий и не каждая новая станция это благо.
Впрочем, давайте обо всём по порядку, поговорим про реальные плюсы и минусы метро Москвы: youtu.be/HnEHPAPGH5o
Поддержать работу команды, чтобы в наших городах было меньше тупых ошибок: t.me/gre4ark/15699
Сегодня предлагаю покуситься на святое и обсудить метро столицы. Для одних это повод для гордости, а для других — ежедневный стресс и вечная тема для злых шуток. Но главное, что постоянно ускользает от людей — польза не измеряется километрами новых линий и не каждая новая станция это благо.
Впрочем, давайте обо всём по порядку, поговорим про реальные плюсы и минусы метро Москвы: youtu.be/HnEHPAPGH5o
Поддержать работу команды, чтобы в наших городах было меньше тупых ошибок: t.me/gre4ark/15699
YouTube
Как испортили метро Москвы? Рекорды Собянина, новые станции в полях и культ упрощения
Ролики по теме
Новая кольцевая линия метро Москвы — история, проблемы и ужасные пересадки: https://youtu.be/NeN08_SZEZg
Новое кольцо метро Москвы и старые проблемы градостроителей: https://youtu.be/PfEd-pcmN7Y
Новые станции метро Москвы — смотрим Мнёвники…
Новая кольцевая линия метро Москвы — история, проблемы и ужасные пересадки: https://youtu.be/NeN08_SZEZg
Новое кольцо метро Москвы и старые проблемы градостроителей: https://youtu.be/PfEd-pcmN7Y
Новые станции метро Москвы — смотрим Мнёвники…
1❤189🥴32👎13🤔11🤣5
Город для людей
Метро Москвы — хорошее оно или плохое? Сегодня предлагаю покуситься на святое и обсудить метро столицы. Для одних это повод для гордости, а для других — ежедневный стресс и вечная тема для злых шуток. Но главное, что постоянно ускользает от людей — польза…
Вот зря в комментарии под видео не заходите, там столько прекрасного!
Я и сам не знал, что «ступеньки от потопов» умудрились впихнуть даже на надземные линии метро Москвы!
Я и сам не знал, что «ступеньки от потопов» умудрились впихнуть даже на надземные линии метро Москвы!
54🤣546❤37👍18🤔7💯5
Город для людей
На этой неделе мы вновь увидели, что бывает, когда системные проблемы транспорта игнорируются, а главным показателем становится пиар и возраст техники — трамвай в Кемерове был почти новым, но это не помогло. В здоровых условиях же даже старые трамваи 60-х…
Люблю такое: весной рассказываешь про ошибку полувековой давности, а уже осенью видишь стройку и как её исправляют.
Напомню, на Вацлавской площади в Праге исторически была трамвайная линия, её убрали лишь в 1980 году из самых лучших побуждений. Так тут получили бутылочное горло всей системы — две части города с множеством маршрутов соединялись одной оставшейся смычкой. В итоге любой сбой или авария в узком месте ставила колом весь наземный транспорт.
Новая-старая линия повысит надёжность всего трамвая, даст новые пересадки на метро и сократит время в пути для ряда маршрутов. На площади уже уложены стрелки и активно укрепляют коммуникации для прокладки путей.
Заодно тут организовали большую выставку про историю пражского трамвая и сам новый проект — даже без знания чешского тут есть, на что позалипать. Меня особенно впечатлили трамвайные мосты, которые построили на площади во время стройки метро — очень запарились, чтобы сохранить трамвай!
У Праги вообще многому можно научиться в области общественного транспорта, поэтому если вдруг пропустили тот ролик — рекомендую: youtu.be/6a4FFaL5jM0?si=29UoUWltOT7tb8Od
Напомню, на Вацлавской площади в Праге исторически была трамвайная линия, её убрали лишь в 1980 году из самых лучших побуждений. Так тут получили бутылочное горло всей системы — две части города с множеством маршрутов соединялись одной оставшейся смычкой. В итоге любой сбой или авария в узком месте ставила колом весь наземный транспорт.
Новая-старая линия повысит надёжность всего трамвая, даст новые пересадки на метро и сократит время в пути для ряда маршрутов. На площади уже уложены стрелки и активно укрепляют коммуникации для прокладки путей.
Заодно тут организовали большую выставку про историю пражского трамвая и сам новый проект — даже без знания чешского тут есть, на что позалипать. Меня особенно впечатлили трамвайные мосты, которые построили на площади во время стройки метро — очень запарились, чтобы сохранить трамвай!
У Праги вообще многому можно научиться в области общественного транспорта, поэтому если вдруг пропустили тот ролик — рекомендую: youtu.be/6a4FFaL5jM0?si=29UoUWltOT7tb8Od
❤262👍74👎2🥴2🤣2