Сделать город дружелюбнее и интереснее легко, часто для этого достаточно идеи и краски: https://youtu.be/8l2Ivk5p-yc

Приехал смотреть новый район и уже расстроился

​​Ситуация: иду по односторонней велодорожке против движения (делаю фотки), сзади меня практически сбивает человек на велосипеде, который едет «на встречку».

Кто был бы виноват в случае наезда, ведь оба нарушали правила?

Пример небольшой детской площадки в центре Москвы из типовых элементов с материалом под дерево. Почему это важно и хорошо - писал ранее: gre4ark.livejournal.com/513826.html

​​Что такое застройка города? Это деньги, искусство, общественный интерес или какой-то иной хитрый план? На этот вопрос пытались найти ответы в МАРШе на завтраке с главным архитектором Москвы. Мероприятие было про застройку центра города, но в итоге разговор ушёл в сторону баланса работы архитектора и девелопера, регулирования и правильного функционирования города. Небольшая вырезка интересных мнений и своё впечатление: https://gre4ark.livejournal.com/545894.html

​​Граффити на стенах (не путать с тупыми тэгами) практически всегда отражает протестное мнение и именно за это ценится. Городские стены становятся холстом и символом свободы. Поэтому граффити о победе, ромашках или иное бюджетное творчество смотрится безлико и дурно.

Вот актуальный пример годноты из Петербурга:
https://yav.zone/pyatnica-trinadcatoe/

Когда пытаешься лечь поудобней

​​Велосипеды я люблю. Не уверен точно, но кажется это пошло из детства, когда я увидел свой первый велопарад. Дальше всё было сложно: кросс-кантри, даунхилл, фрирайд, алкорайд, я даже был тем самым негодяем, который быстро ездил по тротуарам мимо пешеходов! Благо сейчас я стал старее, медленнее и умнее — перешёл на городские велосипеды и стал ездить по проезжей части.

В Москве же сейчас наблюдается интересная ситуацию — с каждым годом на улицах всё больше велосипедистов, количество велосипедов у жителей уже больше автомобилей, а у производителей бум продаж — люди вновь открыли для себя велосипед!

Если же у вас по какой-то причине ещё нет велосипеда, то я-таки сейчас дам очень хороший совет, где купить велосипед со скидкой: urbanblog.ru/546160.html

#рекламныйпост

Телеграм — самая важная проблема России

Товарищи, мы ищем SMM менеджера! Нужно заниматься соцсетями бложика и Веломосквы: писать интересный и полезный материал, выцеплять старые посты и актуализировать их, составлять план на неделю и так далее. Работы часа на 2-3 в день, но нужно любить города и уметь сёрфить в интернетах.

Предпочтение отдаётся людям из Москвы, чтобы можно было в случае чего направить на какое-нибудь интересное мероприятие или попить пива и обсудить работу, хотя основная часть работы дистанционная и можно работать хоть из Австрии – если вы б-г соцсетей, то будет у нас любовь на расстоянии. Из других требований: грамотно писать, смешно шутить в твиттере, не пропадать со связи и знать нашу Редполитику.

Небольшое тестовое задание и условия: urbanblog.ru/546556.html

​​Зачем моют улицы в дождь

Ответ на один из вечных вопросов: так грязь лучше отходит от асфальта. Это как замачивание грязной сковородки – дождь смягчает налёт, а напор воды его сбивает. Возможно это не самый эффективный вид мойки, но это точно не освоение и распил, о которых часто пишут в комментариях.

Их нравы: швейцарский стартап рекламирует мероприятие для инвесторов в трамвае (!) Цюриха. Сколько инвесторов вы встретили в трамваях Москвы или Казани? :)

​​В 2013 году в Москве было решено снести завод ЗИЛ и застроить территорию. Не спешите начинать ругать всех чиновников столицы за это, ведь решение правильное.

Городская земля — ресурс ограниченный, а города должны быть компактными, иначе получается рукотворный разрыв среды и пробки.

Как выглядят первые кварталы нового района на месте цехов и что осталось от завода: urbanblog.ru/547010.html

Интересный опыт тактического урбанизма из Окленда: на нескольких улицах участки дорожного покрытия зарисовали разноцветными кружочками. За счёт такого решения снизили максимальную скорость движения автомобилей
https://www.hotcity.co.nz/news/news-story/whats-dots-putting-fun-functional

Будь я главой Дептранса, устроил бы махач между урбанистами и проектировщиками.

​​Две причины, почему люди ездят по тротуару на велосипеде: urbanblog.ru/547303.html

Спойлер: нет, не потому что они моральные уроды