Город для людей
41.8K subscribers
17.5K photos
426 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Город для людей
«Самокат наехал на человека!», «Самокатчика сбили на переходе!» — такие новости идут буквально каждый день из Москвы, Петербурга и других крупных городов России. Иногда даже кажется, что в России просто не осталось других проблем. И эти новости не остаются…
Поговорим о прогрессе?

Нам часто рассказывают, что та или иная новинка всё изменит, но чаще всего это лишь громкие слова ради пиара или продаж. При этом всего 100-150 лет назад всего три изобретения действительно изменили наши города до неузнаваемости: youtu.be/eaXwXdor-rc

Поддержать команду проекта: t.me/gre4ark/15699

Большая просьба: писать комментарии на ютубе, а не тут.
74👍19🤡2😢1
Японские хрущёвки

В послевоенной Японии был жуткий жилищный кризис, поэтому в 1950-х годах тут на деньги государства и муниципалитетов начали массово строить районы дешевого жилья. Эти однотипные дома прозвали «данчи» (団地 — «коллективные места»), сегодня треть жилых домов Японии — именно данчи.

В начале японцы вдохновлялись первыми советскими микрорайонами хрущёвок, хотя у нас архитекторы не уходили настолько в крайность в погоне за квартирами — в данчи можно встретить квартиры всего в 10 кв.м. На фоне таких квартир отсутствие лифта — не такая уж и проблема, ведь всё равно большое и тяжёлое ставить некуда.
178🤯66🤔26👍11😢6
Когда дизайнеры придумали, маркетологи согласовали, но строители положили как смогли

Нашел тут
🤣56323🤡13👍10💯5
Занятная особенность польских строительных правил — нельзя делать балконы и лоджии выше 55 м

Подозреваю, что это оправдывали сильными ветрами и безопасностью, но в итоге в жилых высотках получается очень наглядная граница этого запрета. На фото новостройка в городе Катовице.

Взял у YIMBY Poland
🤮162🤔96🤣3520👍17
Вы наверняка уже слышали про повышение налогов в России — НДФЛ станет дифференцированным и достигнет 22%. Занятно, что это пытаются оправдать социальной справедливостью и что «будет как в Европе», при этом забывая, что как минимум в Европе есть вообще необлагаемый минимум, а качество медицины, образования и всего остального намного выше — в Германии, Финляндии, Нидерландах и других странах хотя бы понимаешь, куда идут деньги. У нас же денег не хватает из-за вoйны.

При этом НДФЛ — это федеральный налог, который оставался на местах: 85% идёт в региональный бюджет, а 15% — в городские. То есть можно было предположить, что это повышение хотя бы немного сможет выправить налоговую несправедливость и дать возможность городам вкладывать свои же деньги в общественный транспорт, на поддержание коммуникаций, делать нормальные туалеты в школах и на дооснащение поликлиник (вся социалка висит на местных бюджетах).

Но нет — весь излишек уйдёт в Москву.
😢279🤬132🤡35👍136
Город для людей
Новая попытка оживить мертвеца Чуть больше года назад в Екатеринбурге запустили трамвай от конечной станции метро до Верхней Пышмы — линия была построена за счёт бюджета, но денег на вагоны и депо уже не хватило, поэтому была заключена концессия. Проект был…
Очередная попытка оживить мертвеца

Да, я опять про трамвайную линию Екатеринбург-В.Пышма — линию строили с 2015 года и запустили 31 августа 2022 года, и с ней как-то всё сразу пошло не так:
❗️Выяснилось, что у властей нет денег на новые вагоны и депо. В итоге власти заключили дорогущую концессию несмотря на жуткую недофинансированность и почти 100% износ существующего городского трамвая;
❗️Через год новую линию пришлось перестраивать ради подключения депо;
‼️ Линия хоть и «междугородняя», но она обрывается на границе центра Пышмы, не доходя до плотных многоэтажных кварталов и главных точек притяжения;
⁉️ Линию строили под будущую застройку и поэтому пускали крюками через поля — доехать от Пышмы до Екатеринбурга на автобусе и тем более машины получается намного быстрее, ведь автомобильную дорогу и пр.Космонавтов догадались построить прямо. В итоге власти закрыли прямые автобусные маршруты, чтобы вынудить людей сесть в неудобный трамвай. Ах да, бонус: остановку трамвая разместили аж в 200 м от вестибюля метро — хоть автобус-челнок пускай.

Я немного работал над этим проектом на его ранних этапах и про все эти опасности заказчиков предупреждали, поэтому предлагали альтернативную более удачную трассировку. В том числе говорили, что по-хорошему надо строить трамвай через центр Пышмы до соседнего Среднеуральска и по прямой пускать в Екатеринбург — тогда бы вагоны были забиты и не было бы бед с экономикой. Но в итоге построили как построили, ведь основной задачей было обслужить интересы застройщика, а не сделать хороший трамвай для жителей. Короче, получился дорогой и красивый чемодан, но без ручки.

Но сейчас пост скорее позитивный — в городе обсуждают продление линии в центр Пышмы с вилочным движением, чтобы приблизить транспорт к плотным районам. Вот это хорошо, надо было сразу так делать, а не спустя два года постоянных проблем.

Фото: Владислав Лысов и Е1
😢205👍37🤔2713🤣6
Неочевидная для многих мысль: сталинки, которые так всем нравятся, послужили причиной появления хрущёвок, которые так всем не нравятся.

Сталинки — это очень дорогие дома, их строили мало и долго, а после чаще всего заселяли партийной элитой. И это несмотря на жуткий жилищный кризис и ужасные условия жизни огромного числа людей (землянки, фургончики и бараки были нормой). После же смерти Сталина проблем накопилось так много, а денег было так мало, что пришлось тупо запретить архитектурные излишества и очень быстро создавать недорогое массовое жильё.

Обратите внимание: я не ругаю сталинки как класс, по сравнению даже с новыми районами там много преимуществ (подробный ролик раз и два). Просто нельзя рассматривать архитектуру в отрыве от времени и контекста — это был градостроительный пир во время чумы, после чего наступило похмелье и расплата в виде однотипных скучных районов хрущёвок.

Если бы в СССР не монополизировали архитектуру в 1930-х и не были бы запрещены авангард с конструктивизмом, то не случилось бы этих качелей из крайности в крайность — вероятнее всего застройка оставалась бы недорогой и, главное, разнообразной (вспомним Рабочий городок в Перми, тот же Уралмаш и другие районы в Екб). Ну и главное, что архитекторы бы сохранили главенствующую роль в проектах, а не были бы заменены строителями.
💯29054👍35🤔16😢8
В метро Москвы авария: пишут про задымлении в составе на перегоне между станциями «Воробьёвы горы» и «Спортивная» красной ветки, людей эвакуировали из поезда по туннелю.

Судя по всему, отвалилась деталь кузова от одного состава (судя по цвету — что-то от модели Русич, он на фото). Можно предположить, что это была дверь задней кабины. Следующий же за ним поезд наехал на это.

И, судя по всему, эта деталь попала на контактный рельс — отсюда искры и дым, и поэтому же поезд не доехал до станции для эвакуации.

P.S. Подозреваю, что паника была на фоне общего нервозного состояния — только позавчера глава МЧС рекомендовал выбирать места в конце или середине поезда метро из-за терактов. И тут сразу такое.
124😢60🕊23🥴10🤮6
Посмотрел тут лекцию про транспортную реформу Челябинска — Александр Егоров без прикрас рассказал о всех подводных камнях.

Если вы интересуетесь транспортом и не понимаете, почему в вашем городе не делают выделенок, убитый трамвай и мэрия на всё отвечает отписками — обязательно посмотрите, вы найдёте ответы на многие вопросы и заодно услышите, как в Челябинске смогли преодолеть эти трудности.

Сама лекция: youtu.be/N8QFv9FKrT0?si=ieIMGSepl1R9S_5z

Мою интервью с Александром в самом начале реформы: youtu.be/e6N4X5cznwI?si=6AUaH281ycl0E1Bx

Приятный бонус: подробная лекция Дмитрия Грубого про приоритет общественного транспорта — зачем и как его делать на примере Москвы: youtu.be/MPtgUqi28Eo?si=ztUEOpXJa-kfeuCR
👍17242💯10👎1🕊1
Ничего необычного, просто зелёная стена слоновника в зоопарке Карлсруэ
265👍39🤣16🤔1🤮1
Видите дом? А он есть!

Самое занятное, что на подоконниках внутри квартир тоже стоят растения. Зелени много не бывает!
483👍84🕊28🤯8🥴7