«Красному просвещенцу» нужна наша помощь!
В Нижнем Новгороде есть уникальный образец кооперативной застройки 1920-х годов — «Красный просвещенец». В те годы из-за Первой мировой и Гражданской войны в стране был жуткий жилищный кризис и поэтому новая власть разрешила людям объединяться для постройки жилья, чем и воспользовались местная интеллигенция сразу после старта программы.
Век кооперативов оказался коротким, уже в 1929 году всё свернули, ведь если жители объединяются и сами решают свои проблемы, то вроде как и власть им особо не нужна. Но в Нижнем успели отстроить комплекс из 16 домов, который дошёл до нас в первозданном виде! Тут даже ещё живут потомки первых жильцов. Другого такого примера в России нет.
Жители «Красного просвещенца» сумели отстоять дома и землю в 2000-е от застройщиков, но сейчас дома под угрозой — теперь на них наступает государство с программой КРТ, отказывая комплексу в статусе памятника (ОКН). И тут начинается смешное и грустное:
🟢 Жители подали заявку на статус ОКН;
🔴 Чиновники публикует отрицательное заключение экспертизы;
🟢 Жители заказали у более серьёзных экспертов другую экспертизу и она признала статус ОКН;
🔴 Чиновники публикуют ещё одну отрицательную;
🟢 Жители вновь нашли экспертов, которые признали ценность и дали положительное заключение.
Может показаться, что в такой футбол можно играть вечно, но скорее всего чиновники попытаются отказать и быстро пустить бульдозеры, пока жители будут искать новых экспертов. То есть очень важно сделать историю публичной и показать всем, что лишить людей истории по-тихому не выйдет — в этом вы тоже можете помочь:
1. Градозащитники сделали подробный сайт о комплексе — через историю «Красного просвещенца» можно изучать историю всей страны!
2. До 4 апреля идёт сбор отзывов на экспертизу в отказе на ОКН — каждый в свободной форме может написать своё фи и почему «Красный просвещенец» важно сохранить. Писать сюда: [email protected]
В Нижнем Новгороде есть уникальный образец кооперативной застройки 1920-х годов — «Красный просвещенец». В те годы из-за Первой мировой и Гражданской войны в стране был жуткий жилищный кризис и поэтому новая власть разрешила людям объединяться для постройки жилья, чем и воспользовались местная интеллигенция сразу после старта программы.
Век кооперативов оказался коротким, уже в 1929 году всё свернули, ведь если жители объединяются и сами решают свои проблемы, то вроде как и власть им особо не нужна. Но в Нижнем успели отстроить комплекс из 16 домов, который дошёл до нас в первозданном виде! Тут даже ещё живут потомки первых жильцов. Другого такого примера в России нет.
Жители «Красного просвещенца» сумели отстоять дома и землю в 2000-е от застройщиков, но сейчас дома под угрозой — теперь на них наступает государство с программой КРТ, отказывая комплексу в статусе памятника (ОКН). И тут начинается смешное и грустное:
🟢 Жители подали заявку на статус ОКН;
🔴 Чиновники публикует отрицательное заключение экспертизы;
🟢 Жители заказали у более серьёзных экспертов другую экспертизу и она признала статус ОКН;
🔴 Чиновники публикуют ещё одну отрицательную;
🟢 Жители вновь нашли экспертов, которые признали ценность и дали положительное заключение.
Может показаться, что в такой футбол можно играть вечно, но скорее всего чиновники попытаются отказать и быстро пустить бульдозеры, пока жители будут искать новых экспертов. То есть очень важно сделать историю публичной и показать всем, что лишить людей истории по-тихому не выйдет — в этом вы тоже можете помочь:
1. Градозащитники сделали подробный сайт о комплексе — через историю «Красного просвещенца» можно изучать историю всей страны!
2. До 4 апреля идёт сбор отзывов на экспертизу в отказе на ОКН — каждый в свободной форме может написать своё фи и почему «Красный просвещенец» важно сохранить. Писать сюда: [email protected]
🕊250❤77👍27😢5👎3
Лайфхак: песок в песочнице проживёт дольше, если сделать конструкцию углубленной в землю.
👍327❤48🤣23🤔10🤯4
Обезображивание Еревана
Ровно год назад я делал злой пост о планах мэрии Еревана срубить на улицах центра деревья. Напомню, вдоль проспектов города растут вековые тенистые вязы, они почти целиком накрывают улицы кроной и дают тень, которая очень нужна здесь большую часть года. Лично у меня Ереван ассоциируется со сталинками из туфа в окружении вязов — вынь туф или деревья, и Ереван будет похож на типовой рабочий городок сталинской эпохи (например, ЧМЗ в Челябинске). В общем, вязы — ключевой элемент уникальности столицы Армении.
И вот тут мы переходим к сути — какому-то «гению» из мэрии показалось, что Ереван какой-то некрасивый, а вот если срубить деревья и посадить сакуры — всё резко станет прекрасным! Под это даже сделали экспертизу, что якобы все деревья центра больные и срочно нужно всё срубить — процесс уже начался, только за ближайшие дни хотят уничтожить 3000 деревьев. Вот только общественность и СМИ выяснили, что научного обоснования для этого никто не готовил и мэрия даже не обращалась в экологические гос.инстанции.
Иногда деревья действительно нужно менять и лечить, но делают это точечно и меняют на аналогичные вид — не бывает ковровой «лечебной замены». Даже если откинуть вопрос идентичности, сакуры банально не будут спасать жителей от жары — это не те растения, чтобы сажать их вдоль больших проспектов южных городов.
В прошлом году горожане сумели защитить часть деревьев у Каскада, но свои планы чиновники не откатили. Сейчас активисты подали в суд на мэрию за сохранение деревьев и, видимо, поэтому службы города так торопится всё уничтожить, чтобы суду было ничего рассматривать по существу. Поэтому завтра горожане организовывают митинг против экоцида — если вы в Ереване, то обязательно приходите к мэрии в 17:00 (в Армении за это не ломают ноги и не сажают в клетку). Плюс есть чат активистов и экологов, где можно узнать все детали.
Видео срубки: Кристина Варданян
Ровно год назад я делал злой пост о планах мэрии Еревана срубить на улицах центра деревья. Напомню, вдоль проспектов города растут вековые тенистые вязы, они почти целиком накрывают улицы кроной и дают тень, которая очень нужна здесь большую часть года. Лично у меня Ереван ассоциируется со сталинками из туфа в окружении вязов — вынь туф или деревья, и Ереван будет похож на типовой рабочий городок сталинской эпохи (например, ЧМЗ в Челябинске). В общем, вязы — ключевой элемент уникальности столицы Армении.
И вот тут мы переходим к сути — какому-то «гению» из мэрии показалось, что Ереван какой-то некрасивый, а вот если срубить деревья и посадить сакуры — всё резко станет прекрасным! Под это даже сделали экспертизу, что якобы все деревья центра больные и срочно нужно всё срубить — процесс уже начался, только за ближайшие дни хотят уничтожить 3000 деревьев. Вот только общественность и СМИ выяснили, что научного обоснования для этого никто не готовил и мэрия даже не обращалась в экологические гос.инстанции.
Иногда деревья действительно нужно менять и лечить, но делают это точечно и меняют на аналогичные вид — не бывает ковровой «лечебной замены». Даже если откинуть вопрос идентичности, сакуры банально не будут спасать жителей от жары — это не те растения, чтобы сажать их вдоль больших проспектов южных городов.
В прошлом году горожане сумели защитить часть деревьев у Каскада, но свои планы чиновники не откатили. Сейчас активисты подали в суд на мэрию за сохранение деревьев и, видимо, поэтому службы города так торопится всё уничтожить, чтобы суду было ничего рассматривать по существу. Поэтому завтра горожане организовывают митинг против экоцида — если вы в Ереване, то обязательно приходите к мэрии в 17:00 (в Армении за это не ломают ноги и не сажают в клетку). Плюс есть чат активистов и экологов, где можно узнать все детали.
Видео срубки: Кристина Варданян
😢367🤬141👍43❤19🕊5
Лучшая первоапрельская шутка года — кирпич для перехода дороги!
У России и Канады (и США, к слову) больше общего, чем многим кажется. Взять хотя бы в корне ошибочные урбанистические приоритеты, где человек без машины — это человек второго сорта.
Если у нас это проявляется в бесконечных заборах вдоль улиц и ликвидации зебр ради безопасности самих же пешеходов, то у них очень любят перекладывать ответственность: не водитель должен ехать аккуратно и быть готовым к выходу людей на зебру, а именно пешеходы должны брать флажки и махать ими, чтобы их не сбили. Иначе говоря, всё встало с ног на голову: ответственность за безопасность ложиться не на того, от кого исходит опасность, а на слабого и незащищённого пешехода.
И тут как раз время для первоапрельской шутки из Ванкувера (на видео), где активисты разместили вместо флажков кирпичи, которым точно так же нужно помахать водителю. Невероятно, но водители стали пропускать пешеходов намного охотнее!
У России и Канады (и США, к слову) больше общего, чем многим кажется. Взять хотя бы в корне ошибочные урбанистические приоритеты, где человек без машины — это человек второго сорта.
Если у нас это проявляется в бесконечных заборах вдоль улиц и ликвидации зебр ради безопасности самих же пешеходов, то у них очень любят перекладывать ответственность: не водитель должен ехать аккуратно и быть готовым к выходу людей на зебру, а именно пешеходы должны брать флажки и махать ими, чтобы их не сбили. Иначе говоря, всё встало с ног на голову: ответственность за безопасность ложиться не на того, от кого исходит опасность, а на слабого и незащищённого пешехода.
И тут как раз время для первоапрельской шутки из Ванкувера (на видео), где активисты разместили вместо флажков кирпичи, которым точно так же нужно помахать водителю. Невероятно, но водители стали пропускать пешеходов намного охотнее!
🤣219🤔88👍38❤22🤡13
Как экономить драгоценные секунды
В России при заторах скорые и пожарные едут в левых рядах, максимально прижимаясь к разделительной полосе. Машины же с левого ряда сдвигаются вправо и прижимают соседний ряд или даже перестраиваются в него. Это кажется просто, но в случае глухой пробки это может растянуться на очень долго. После же обязательно найдётся проныра, который попробует выехать раньше всех и пристроиться в хвост скорой. Со всех сторон получается так себе.
В Евросоюзе скорая и остальные экстренные службы едут между рядами попутного направления: левый ряд утыкается носом налево, а правый ряд — направо. В результате даже на узких улицах быстро появляется коридор для проезда. Коридор для проезда на фотках появился при мне за 30 секунд (хотя тут ещё велополоса упростила процесс). Плюс никто не пристроится взад, ведь обратно все вывернули одновременно.
Казалось бы, так просто и эффективно, но почему-то этот опыт в упор игнорируют.
В России при заторах скорые и пожарные едут в левых рядах, максимально прижимаясь к разделительной полосе. Машины же с левого ряда сдвигаются вправо и прижимают соседний ряд или даже перестраиваются в него. Это кажется просто, но в случае глухой пробки это может растянуться на очень долго. После же обязательно найдётся проныра, который попробует выехать раньше всех и пристроиться в хвост скорой. Со всех сторон получается так себе.
В Евросоюзе скорая и остальные экстренные службы едут между рядами попутного направления: левый ряд утыкается носом налево, а правый ряд — направо. В результате даже на узких улицах быстро появляется коридор для проезда. Коридор для проезда на фотках появился при мне за 30 секунд (хотя тут ещё велополоса упростила процесс). Плюс никто не пристроится взад, ведь обратно все вывернули одновременно.
Казалось бы, так просто и эффективно, но почему-то этот опыт в упор игнорируют.
👍307😢34❤23🤔9🤯6