Правильно спланированная улица должна быть не только удобной, доступной и безопасной, но и ремонтопригодной.

Хорошо, когда для мелкого ремонта сетей не нужно разносить всю улицу, а достаточно просто поднять плитку и затем парой рабочих всё положить обратно.

Модель города будущего от GM на выставке 1939 года и центр Дубая.

Теперь понятно, какое техзадание показывали шейхи градостроителям.

Очень надеялся, что не придётся писать этот пост, но увы — пошло усиление театра безопасности

Напомню, театр безопасности — это явление в обществе, когда целью проводимых мероприятий заявляется повышение безопасности, но по факту не делается ничего для её достижения.

Досмотры в метро, на вокзалах, при входах в аэропорт и периметры из заборов — это как раз театр безопасности, который ухудшает качество жизни, отпугивает людей от общественного транспорта и требует огромных затрат, но в реальности скорее приводит к прямо противоположным результатам. Просто вспомните теракт 29 декабря 2013 года в Волгограде — бомбу взорвали в очереди на досмотр. А во время стрельбы в школах именно заборы, закрытые двери и КПП мешают покинуть опасную территорию.

Театр безопасности в метро с тотальным досмотром уже давно критикуется специалистами и СМИ, из недавних примеров можно вспомнить Екатеринбург. Сейчас же Дептранс Москвы просит относиться с пониманием к усилению досмотра из-за мер безопасности, но при этом на их же фотографиях видны как раз очереди там, где их не должно быть. Просто напомню, что в столице уже был теракт в подземном переходе метро, но за 24 года, видимо, все забыли об этом.

Безопасность нельзя измерять в количестве камер, километрах заборов или единицах персонала на станцию — это не качественные показатели, а лишь количественные. Более того, тот же дептранс или метро вообще не должны заниматься такой работой — это задача силовиков, а не тех, кто отвечает за движение поездов. В целом, если человек с оружием или бомбой вышел на улицу, то он найдёт цель и не нужно облегчать ему задачу, искусственно устраивая очереди. Поэтому в развитых странах такого не встретишь.

И очень хочется ошибаться, но вероятно шмон введут на входах в ТРЦ, чтобы в случае трагедий перекладывать ответственность на владельцев центров.

Просто напомню, как выглядят входы на станции метро, электричек и вокзалов в европейских мегаполисах — никакого досмотра. Лондон, Париж и города Германии тоже проходили через теракты — 100% безопасность от них никто и никогда не даст, но театр безопасности не поможет.

Качественно досмотреть за 10 минут 1000 человек ни одна система не позволит, зато создаст много проблем всем вокруг и приведёт к тем самым очередям. Собственно, даже в аэропорту Тель-Авива на вход нет досмотра, потому что при больших потоках это неэффективно. Поэтому упор всегда делают на раннее предотвращение, для этого и существуют спецслужбы.

Из нормальных технических средств я бы лишь выделил датчики определения компонентов взрывчатки в воздухе, но для этого не нужен тотальный досмотр с очередями. Плюс патрулирование самых загруженных мест полицией, но никак не охранниками.