Чуть не пропустил новость строительного рынка: в крупных городах России доля нераспроданного жилья в новостройках достигла 83%

83% — Краснодар;
80% — Омск;
Челябинск — 74%;
Казань и Красноярск — 73%;
Самара — 71%;
Новосибирск, Ростов-на-Дону и Волгоград — 69%;
Санкт-Петербург, Екатеринбург, Уфа, Воронеж, Пермь и Нижний Новгород — 60-67%;
Москва — 57%.

Подобная статистика от другой компании была за март с цифрами по регионам, у той же Москвы показатель был 45%. За 2022 год был ряд новостей об устойчивом падении спроса и, судя по всему, он только усиливается несмотря на меры по спасению строителей.

Если раньше нас с вами волновали проблемы районов в поле с точки зрения транспорта, социалки и вообще какого-то минимального качества жизни в городе, то с такой тенденцией перед нами встанут совсем другие проблемы. Если новый район с жителями можно улучшать не очень сложными точечными урбанистическими решениями, то полупустой новый район это колоссальная проблема и чёрная дыра. От блогерских страшилок «гетто» мы можем серьёзно получить районы-гетто.

Самое идиотское в этой ситуации, что указ президента о норме по квадратным метрам на регион никто не корректировал и не отменял — на местах всё ещё верят, что чем больше — тем лучше.

UPD Ещё важно помнить про демографическую яму и что часто квартиры в новых районах городов-миллионниках брали «новые горожане» — люди из малых городов и деревень. И именно в этих малых городах сейчас активно набирают людей на войну. То есть даже если сейчас кто-то в новстройки въедет, то въедут ли в последующие и кто будет там жить через 1-5-10-20-30 лет — оооооочень большой вопрос.

Удивительно, как простые ставни и расстекловка делают дом человечнее и интереснее

Это заезд во двор в новостройке Берлина. Жители решили, что двор будет без машин, но оставили подъезд на случай разгрузки и такси, в остальных случаях штраф €30.

Помимо этих правил, тут ещё и ограничили скорость 5 км/ч и на всех прямых участках поставили кадки с деревьями — чтобы точно никто не ехал быстрее и дети могли спокойно играть в мяч. И повторюсь, это сделали сами жители, а не чиновники — территория частная и управляется именно жителями.

Когда комфорт и безопасность — реальные ценности

Почитал я тут комментарии под постами про электросамокаты и понял, что нужен отдельный большой ролик. Давайте разбираться, почему они всех бесят и что делать: youtu.be/2L1PIxDv2MM

Больше спонсоров — больше контента: t.me/gre4ark/15699

Бульвар Ротшильда в Тель-Авиве в 1910 и 2023 году

Кстати, на фото виден первый киоск города и у него занятная история: его открыли для продажи газировки, хотя были противники «источника соблазна» прямо в центре города, а спроектировал его архитектор Йосеф Барский, выходец из Одессы и ученик петербургского Высшего художественного училища.

Оригинальный киоск был снесён в 1980-ых, но в 2004 году случилась реинкарнация — ларёк, как архитектурную форму, вернули на бульвар и он работает по сей день.

Кстати, тут в Израиле придумали странную налоговую реформу и вызвали этим самым забастовку муниципалитетов

Начнём с того, что в стране хорошо развито местное самоуправление: выбирают мэров, у муниципалитетов много полномочий и независимый бюджет. Важнейший источник дохода для казны города является Арнона — налог на недвижимость, который платят владельцы и арендаторы всех объектов. Вот только на жилую недвижимость налог небольшой, а основной доход приносит налог с коммерческих, офисных и промышленных объектов. Таким образом, наиболее богатыми являются города, где больше всего коммерческой недвижимости и рабочих мест. Тот же Тель-Авив или Хайфа от этого выигрывают, вот только соседние от них города, которые по сути являются спальными пригородами, тупо недофинансированы. А если говорить про ортодоксальные города, где работают мало — там совсем всё грустно. Получается крен, когда крупным городам всё, а малым копейки.

В общем, правительство придумало выход: раскулачить богатые города! Точнее, создать фонд, в который «богатые» города будут скидывать часть налога (10-49%) с новой коммерческой недвижимости, а затем эти деньги будут распределять среди «бедных» городов. В ответ на это многие администрации объявили забастовку и остановили работу муниципальных служб.

Помимо логичного вопроса «какого хрена мои деньги пойдут на нужды другого города?» есть и другой нюанс: налог на жилую недвижимость чаще всего убыточен для города, местные службы тратят больше на обслуживание дома и остальной инфраструктуры, чем бюджет получает от жителей этого самого дома. Зато за счёт нежилой недвижимости получается уравновесить этот показатель и что-то остаётся на развитие.

Ситуация очень нездоровая и убивает мотивацию развивать города для привлечения бизнеса — зачем что-то делать, если шекели будут приходить просто так? Ещё пишут, что понятных правил определения «богатых» и «бедных» нет, хотя уже есть цифры по будущим отчислениям в этот фонд. И главное, почему меры поддержи создают за счёт именно городов, а не общенационального бюджета?

Забор от туристов

Немного о проблемах белых людей: жители австрийской деревни Халльштатт страдают от туристов, которые приезжают ради красивого вида. Бывают дни, когда сюда приезжало до 10 000 человек в день, хотя население самой деревни всего 800 человек.

Особенно не повезло одной узкой улице, где туристы толпами делают фотки и блокируют движение всех остальных. Мэру это надоело и он... поставил глухой забор со стороны того самого красивого вида. Пока конструкция временная и закрывает лишь небольшой участок улицы.

Идея откровенно странная, потому что в итоге местные жители тоже лишаются вида на свой город, который вообще-то охраняется ЮНЕСКО. К тому же новость о заборе облетела весь мир, даже в США о ней писали — вряд ли после такого внимания мэр решит продолжить свой антитуристический проект. Надеюсь, он догадается расширить тротуар.