Время оценить оформление Зеленограда к своему 60-летию. Больше тут: http://bit.ly/2nZia7S

Люблю толковые комментарии к своим материалам.

Михаил Саакашвили, экс-президент Грузии, экс-губернатор Одесской области:

- я выбираю #Тройка

Покупай "Тройку". Голосуй за Собянина

​​Оценить пробки сложно, особенно в большом городе. Если что-то сложно отразить, то и вроде как бороться с этим сложно. Зато автомобилисты хорошо знают, что 10 баллов – всё плохо, 5 – нормально, 1 – можно вообще ехать и не думать. Баллы Яндекса или ЦОДДа – хороший пример понятного отражения абстрактных данных.

Но эти самые баллы не так хороши, как кажутся. Сейчас все могут увидеть состояние движения для машин в своём смартфоне – естественно людям не нравятся баллы от 5 и до 10 – появляется запрос на борьбу с коллапсом и город направляет основные усилия именно на это. В этот момент проседает общественный транспорт, пешеходная и велосипедная инфраструктура – для них просто нет аналогичных инструментов. Далее: https://gre4ark.livejournal.com/520733.html

​​Стройкомплекс Москвы задумал у Калужской адскую хрень: эстакада, круговое движение и расширение Профсоюзной.

https://stroi.mos.ru/news/proiekt-planirovki-tpu-kaluzhskaia-utvierdiat-do-iiulia

​​Теперь мост с одного берега на тот же самый можно купить на почте!

Когда кажется, что видел уже всё стрит-арты с городскими деталями, судьба посылает новую картинку.

​​У вас есть два стула: ждать, когда людям надоест убивать свои города плохой застройкой и асфальтом, или же спускать правильные решения сверху. Мир полон примеров низовой инициативы (борьба жителей Амстердама за безопасные улицы), так и спуска хороших идей сверху (Моя улица в Москве, Барселона, Нью-Йорк и тд).

Для создания запроса снизу может потребоваться очень много времени, ведь общественные ценности меняются медленно и обычно для этого требуется шоковая терапия – за это время экономика города может просесть, талантливые люди сбегут от агрессивной среды, а улицы будут в прямом смысле убивать людей из-за плохого дизайна.

Спускание проектов сверху без подготовленной почвы и работы с заинтересованными сторонами обычно натыкается на штыки. Жители консервативны, автомобилисты сплочённые и агрессивные, активисты странные, а чиновники всего боятся – в итоге программы благоустройства либо кардинально упрощаются, либо вовсе отменяются. Сегодня я расскажу вам о трёх примерах, когда благие намерения уткнулись в российские реалии: https://gre4ark.livejournal.com/521129.html

Екатеринбург шутит

http://www.the-village.ru/village/city/news-city/302193-gop-stop

В честь столетия независимости Литвы, гимн этой страны сыграли на тепловозах: https://youtu.be/X42q8rV1Cl4

Хороший материал о важности местного самоуправления и почему централизация убивает наши города: https://echo.msk.ru/blog/planperemen/2146538-echo/

​​Петербург продолжает удивлять своим транспортно-градостроительным варварством. На этот раз шестиполосный мост к ЧМ-18 строят в в 65 сантиметрах от жилого дома: https://paperpaper.ru/photos/remeslennaya-album/

​​Символ города – понятие растяжимое и непонятное. Для кого-то это может быть памятник, для другого – дерево, для третьего – река или гора. Так или иначе, это всегда что-то уникальное и обычно рукотворное. И это большая проблема для российских городов, которые практически все состоят из одинаковых панелек и организованы по системе крепкого хозяйственника.

Думать о будущем и создавать знаковые объекты – тяжело и ответственно, поэтому об этом либо не думают совсем, либо обзывают новыми символами каждую удобную деталь. Сдали водопровод – новый символ, построили забор – создали городу айдентику, воткнули типовой памятник – все будут помнить. На самом деле лишь несколько городов по всей стране смогли создать объекты, которые знают и помнят во всей стране.

Бывают не только официально признанные символы, которые печатают на купюрах или открытках, но и народные. К таким можно отнести недостроенную башню в центре Екатеринбурга. Этот недострой конца прошлого века – головная боль крепкого хозяйственника, но настоящий символ уникального города. И его собираются снести на следующей неделе. Далее: https://gre4ark.livejournal.com/521234.html

Зимнее успокоение трафика

ТПУ Выхино

​​Деятельность большинства российских чиновников держится на нескольких черепахах: зимой выпадает снег; всё хорошее сломают; люди у нас не те; без забора никак. Чаще всего всем этим прикрывают плохие проекты и откровенный недостаток знаний – проблемы есть, но их можно решить, только для этого требуеюся более детальные и комплексные подходы. Например, многие уверены, что расписанные тэгами стены домов или сломанные скамейки –безальтернативный итог любого благоустройства. Но это совсем не так: https://gre4ark.livejournal.com/521521.html

​​Важный и хороший текст про московский мусор. Сейчас Москва просто выкидывает всё за МКАД без задней мысли: http://bit.ly/2FbKkUo