​​​​Сделать город комфортнее на самом деле не так сложно, потому что даже маленькие шаги могут иметь большие последствия (в хорошем смысле).

Например, есть такой термин — световое загрязнение среды. Из-за яркого освещения неба животные и насекомые перестают ориентироваться во времени суток. Нарушается и наш собственный циркадный ритм: просыпаешься ночью — а в окно «бьет» светодиодная реклама или архитектурная подсветка дома…

Продвинутые строители используют не обязательный, но очень продуманный стандарт GREEN ZOOM, который позволяет сделать жилую среду комфортной как раз благодаря маленьким шагам. Со световым загрязнением неба там предлагается бороться так:

🌿Бесполезный свет, распространяющийся за границы освещаемого участка, должен составлять не более 15% от общего светового потока;

🌿предпочтительна установка светильников с фотовольтаическими элементами, грубо говоря, тех, что работают на солнечной энергии;

🌿должен быть предусмотрен ночной режим освещения, во время которого общий световой поток системы освещения автоматически снижается не менее чем на 30%;

🌿электроэнергия, потребляемая системой наружного освещения, включая рекламное освещение и архитектурную подсветку, должна учитываться отдельно — больше будет стимула сэкономить))

Интересно, что по статистике GREEN ZOOM 19% девелоперов, проходящих сертификацию (на сегодня это более 200 объектов), применяют решения по сокращению светового загрязнения.

На канале таких кейсов много, подписывайтесь: t.me/GreenZoom

#Спонсорскийматериал

Есть стереотип, что бизнес умеет только сжигать и разрушать наследие, мол проще построить заново, чем ремонтировать старое — это не так!

Я отправился в Вологду, чтобы показать вам, как обычный предприниматель запустил удивительные процессы в городе: вместо сноса деревянных домов здесь теперь их реставрируют, приспосабливают под продажу цветов и умело монетизируют красоту.

Учимся соединять любовь к городу и экономику ревитализации: youtu.be/5H7mTCAKN8E

Помочь каналу выжить можно тут: t.me/gre4ark/15699

Ну что ж, эффект достигнут — все во всём сомневаются и почти строят конспирологические теории!

Давайте начнём с базы: использовать покрышки в благоустройстве не очень хорошо, потому что из-за погоды резина разрушается и попадает в почву — это плохо.

Но использовать повторно вещи — это хорошо. Лучше давать вторую жизнь, чем отправлять на свалку. Вот только с клумбами из покрышек получается конфликт одного с другим.

Возможно, если обработать покрышки, то временно использовать их с землёй можно, но исследований на эту тему я не встречал.

Вторая важная составляющая благоустройства из покрышек — низовая активность людей, это как раз вопрос урбанистики. Если кто-то тратит своё время на улучшение общего двора, улицы или площади — это нужно всеми силами поддерживать, а не гнобить или уничтожать. Тут важна не конечная форма, а желание, связь человека с местом и сообщество вокруг места.

Когда горожанин тратит своё время на клумбы, ищет те же покрышки и создаёт ландшафт или малые формы из них — это хорошо. Если в какой-то момент бригада дворников приедет и всё выдернет — это разрушит связь и обозлит человека.

Другое дело, что иногда такое низовое благоустройство выглядит кринжово, опасно для экологии или размещается над коммуникациями — это не повод издеваться над людьми и всё уничтожать. В принципе нельзя наказывать за то, что человек хотел сделать мир вокруг лучше. Просто нужно уметь доносить информацию о тех же технических зонах, рассказывать про ландшафтное озеленение бабушкам, давать какие-то участки в безвозмездное пользование с понятными правилами и так далее. Решать проблему нужно в диалоге, а не в режиме спецоперации. И об этом я много раз писал.

Например, никто не мешает повесить объявления об опасности покрышек для грунта на подъезды, а затем предложить использовать булыжники для оградки и помочь пересадить растения — от покрышек вы избавляетесь, но без надругательства над чувствами горожан.

И надо сказать, что в европейских городах городские огороды — массовое явление. В российских городах есть практика конкурсов на благоустроенные дворы, выдают гранты, а некоторые даже запускают бесплатные курсы для соседей по озеленению.

Ну и надо помнить, что «Европа» не идеальна ;)

Деньги есть - ума не надо. В Тюмени торжественно ликуют о запуске развязки за 7 млрд. рублей. Если на нее внимательно посмотреть, то это 6-8 полосная взлетная полоса, с издевательской инфраструктурой для общественного транспорта и пешеходов, на которую можно попасть и съехать всего только по 2 полосам и которая потом героически придет в двухполосную Щербакова. Хрестоматийный проект, который потом будут с ужасом изучать потомки. Стоит ли обращать внимание, что поток генерируют на нее всего 3 полосы со светофором. А в обратную сторону поток всего с 1 полосы. три зачем? ))) Как вы думаете, продолжат ли ее тянуть дальше? ))