Слышали фразу, что красота кроется в мелочах? Именно с ними нам вечно не везёт!

Даже хорошие проекты натыкаются на низкую культуру проектирования, строительства и обслуживания: делать хорошо у нас не учат, зато требуют делать проще и быстрее.

Например, почти все проекты благоустройства с красивыми картинками натыкаются на отсутствие закруглённых бордюров — их просто забывают закупить и в итоге радиусы делают из прямых блоков, обрезая углы прямо на улице. В итоге проект «как в Европах» делают по методу тяп-ляп и в продакшн, а люди вокруг дышат пылью.

Юбки фонарей — другая распространённая проблема. Ими скрывают место состыковки, которые обычно прячут от глаз под тротуаром, потому что это чисто техническая часть фонаря. Ну как крепление косяка двери при ремонте квартиры — гвоздики и прочее прячут, чтобы не испортить красивый вид. Но одно дело делать красиво у себя дома и другое — город.

Крепкие хозяйственники упрощают себе жизнь, аргументируя всё это ремонтопригодностью — убрал юбку и поменял фонарь — всё просто и никакого ковыряния в земле. Вот только почему-то все забывают, что фонари меняют примерно раз в полвека и чаще при полной реконструкции улицы. То есть каждый день обслуживать его и не надо. Даже если нужно завести какой-то кабель — это делают через коллекторы и ящики в самом фонаре.

Зато такие юбки полностью меняют облик фонарей, дизайн просто идёт в трубу. Плюс на узких тротуаров фонарь съедает полезную площадь и мешают людям ходить. То есть пока одни упрощают себе работу через 50 лет, другие страдают каждый день. Мне кажется, это такая же массовая и глупая вещь, как любовь везде пихать заборы.

Даже в Москве, где тратят огромные деньги на полную реконструкцию улиц и закупку красивых фонарей, никак не хотят победить эту болячку.

Пока в одних дворах коммунальщики каждый год героически заделывают народные тропы забором, в других дворах жители просто мостят дорожки и спокойно живут с чистой обувью и удобными проходами до нужных мест.

Вот тут аж два разных подхода: в одном месте уложили георешетку, а в других — плиты (прямо как в Протвине!)

Насыщенный август на транспортные события. А он ещë не закончился. Краткий дайджест транспортных новостей из Челябинска:
1) обновлено билетное меню, теперь безлимитный проездной ещë выгоднее, а нал нет
2) в город приехал шестой низкопольный трамвай из 30
3) начались ремонты путей 7кмоп, собраны первые плети, готовится к запуску компенсационный автобусный маршрут
4) продолжается обособление путей столбиками, ещë будет и бордюрами. тестово попробовали исключить развороты через пути двойной сплошной на 2 участках
5) объявлены планы по платным парковкам, которые откроются в ноябре
6) впервые стали массово варить трамвайные стыки. на сегодня заварили 140шт.
7) завершается благоустройство 16 трамвайных платформ, будут ещë
8) установлен удобный светофор на выезде из автобусного парка
9) продолжается разведение светофорных фаз для трамвая и авто - левоповоротная стрелка появилась на Свердловском-Коммуны
10) ожидается появление 3.8 км выделенных полос этого года
11) с передних табло автобусов убрана прокрутка и надписи в две строки, оставлена одна конечная, увеличен размер шрифта
12) определëн подрядчик на завершение строительства вертикальной линии метротрамвая