Из Петербурга сообщают, что лежачие полицейские убирают с тротуара

Тут премьер прокомментировал развитие велоинфраструктуры и даже назвал лидеров

Начнём с того, что по нашим градостроительным и методическим документам велодороги и велополосы должны быть почти в каждом новом проекте строительства или реконструкции улицы. Вот только чего-то вместо этого охотнее ставят заборы.

У Москвы, Петербурга и Казани хоть и есть примеры транспортной велосипедной инфраструктуры, назвать их особо успешными нельзя. В Петербурге делают пару км в год, московские чиновники делают сезонные велополосы, а в Казани как сделали полторы велополосы в центре лет 7 назад, так и остановились. Ни у одного из этих городов нет собственной программы велосипедизации с понятными KPI — развитие если и есть, то оно точечное и несистемное.

Но одобрение на таком уровне радует. Вот бы ещё кто гаишникам про это рассказал.

Присаживайтесь, наслаждайтесь видом

В московском районе Ясенево чудом сохранился и не оброс сайдингом позднесоветский деревянный спортивный комплекс.

Он вполне мог стать типовым и появиться по всей стране, но в серию пошёл другой проект из металлоконструкций.

Плохая новость: в ближайшие дни постов будет меньше обычного

Хорошая новость: потом будет больше обычного

Подъезд обычной многоэтажки в Зюзине (район Москвы) после капремонта. Ничего дорогого или сложного, просто просматриваемая дверь, плюс нормальная комбинация материалов и цветов.

Фото из твиттера

У Эха Москвы день рождения — 32 года

Вместо слёз лишь перескажу историю, как я всего после одного ответа Алексея Венедиктова сразу согласился вести там передачу: на мой вопрос, есть ли какие-то запретные темы, Алексей сразу ответил «нет».

Напомню, что часть выпусков Среды со мной и Алексеем Соломиным сохранились у меня на канале в отдельном плейлисте. Как же я жалею, что в какой-то момент перестал их дублировать.

youtube.com/playlist?list=PLGt0veX7W_u0m4_5TSyFDW_JoKpRkX0sx

На Садовом установят отбойники и обочины из цветных шин, что сделает улицу безопасней, а город экологичней.

— Есть проблема безопасности на Садовом, и проблема переработки шин — некуда девать их уже. И мы решили двух зайцев одной шиной, так сказать. Да и вообще, на дороге будет веселее и жизнерадостнее.

В Южно-Сахалинске опять ливень. Что надо сделать, чтобы меньше топило улицы и тротуары? Научиться управлять дождевыми стоками и минимизировать нагрузку на ливневую канализацию. Традиционный подход сброса всей воды со зданий и дворов приводит к закономерному результату.
Небольшой видеоликбез с визуальным сравнением эффективности зеленой кровли.
При дожде в 15 мм осадков зеленая кровля выдает нулевую эмиссию стоков. Это свыше 500 литров воды с одной экспериментальной кровли.

Фото, заряженное уютом. Привет из лесов Костромской области!

Привет чату из Костромы. На Мира хорошо.