Архитекторы предложили вариант человеческой реновации хрущёвок для центра Калуги

Здесь под реновацией понимают реконструкцию без сноса, зато с увеличением этажности и площади квартир. Для этого предлагается надстроить мансарду и расширить дом на 2 м. Первые этажи оказываются полностью стеклянными или галерейными, выше идут деревянные фасады.

Сюда же входит изменение планировки квартала: предлагают убрать часть парковки, а оставшиеся места перенести на периметр квартала. Плюс закрыть часть заездов.

Проводить работы предлагают за счёт частно-государственного партнёрства: бизнес сможет продать новые площади и окупить вложения, а государство выполнит социальные обязательства. Сейчас концепцию обсуждают с чиновниками.

Самое слабое звено — деревянные фасады. Знакомые архитекторы мне очень много рассказывали про экспертизу и пожарных — их мнение, что дерево обязательно сгорит и все умрут, а их за это накажут. Про современные пропитки и опыт Скандинавии наша система не слышала и знать не хочет.

Маленькая, но хорошая и долгожданная новость из центра Москвы — здесь исправляют Малую Бронную (Патриаршие пруды)

В 2015 году улицу реконструировали (фото от 2015): расширили тротуар за счёт парковок, убрали провода под землю, замостили и даже провели велодорожку. Город только-только начинал наводить порядок с улицами, поэтому были как хорошие эксперименты, так и провальные идеи.

Спустя 7 лет после работ Малая Бронная стала одним из центров гастрономически-барной культуры Москвы. Результат хороший, но изменения спровоцировали конфликт между жителями и бизнесом: шум по вечерам и поток машин в заведения взбесил многих местных. При этом были и те, кому изменения нравились и вообще это исторический центр Москвы — его невозможно закрыть для неместных на замок.

Заодно всплыли и ошибки дизайна: полосу для машин сделали чрезмерно широкой, там можно было гонять по ночам и нарушать правила парковки, а велодорожка не работала из-за большого числа людей на тротуаре. Короче, плохо было всем.

Продолжение ⬇️

Первая часть ⬆️

Сейчас приходят новости об изменениях для велосипедистов: вместо дорожки делают велополосу, в попутном направлении велосипедисты будут должны ехать вместе с машинами (как и раньше).

Тротуар станет шире, а за счёт полноценной велополосы с буфером получилось сузить полосы для машин, что должно заметно успокоить трафик. Если же будут желающие припарковаться на велополосе, то это пересечение двух сплошных — удовольствие дорогое. Хотя для надёжности было бы хорошо поставить столбики на первое лето.

Плюс изменят направления движения для машин: «сквозного проезда по М.Бронной больше не будет. Движение на участке от Садового кольца до Еромлаевского переулка развернут в обратную сторону, чтобы сократить транзитный трафик. Машин на улице должно стать меньше, и это здорово, потому что именно они ответственны минимум за половину того шума, на который постоянно жалуются жители Патриарших».

В общем, хорошее и недорогое решение, как с помощью знаков и разметки сделать улицу безопаснее и комфортнее.

В Ташкенте сегодня зашли в классный магазин местного дизайнера. Внутри одежда и вещи из кожи, но я к вам скорее с интерьером: здесь минимализм, бетон и копии советских мозаик — как же органично и приятно всё выглядит.

Каждый раз в таких местах ловлю себя на мысли, что те же советские типовые районы выглядели бы сегодня нормально, если поработать над фоном: почистить здания от наростов надстроенных балконов и прыщей кондиционеров, а с улиц убрать лишнюю рекламу и другой визуальный мусор.

Но увы, изменить контекст улиц и зданий сейчас мы не в силах, поэтому идеи модернистов раскрываются разве что в подобных магазинах.