Город для людей
41.8K subscribers
17.5K photos
426 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев:

❗️ "Проблема пробок не может быть решена расширением дороги".

Спасибо. Скажите им всем ещё, пожалуйста, что она также не может быть решена дурацкими мостами, надземными и подземными пешеходными переходами.

Современный общественный транспорт, платные парковки, приоритет пешеходам. Других способов нет.

@makarenko_channel
179
Немного страха перед сном: пешеходный переход в центре Ташкента. Тут примерно 20 полос: 4+4 основного хода и 5+3+3 на дублёрах. Само собой, светофора нет.

Если присмотреться, то можно увидеть, как водители включают аварийку при пропуске людей — интересная местная привычка.

Пешеходные переходы тут возникают иногда в самых неожиданных местах, чаще всего без светофора как здесь (ведь будут пробки!), а гонять можно по 100 км/ч. Поэтому увидев человека и начав тормозить, местные и включают аварийку, чтобы им не влетел кто-то в зад.

Честно говоря, впервые такое вижу.
🤮167😢665🤔4🥴1
Консервация — пока ещё редкий пример сохранения исторического наследия в России. Кирха Даркемена в Озерске — свежий пример из Калининградской области, её закончили в марте. Теперь она сможет в сохранности дождаться более капитального восстановления и работать как руина.

Глава Службы охраны ОКН Евгений Маслов прокомментировал результаты работ: «Перебрали, стянули обрезы стен, фронтонов и накрыли их фальцем, а также крыши башни и апсиды. Очистили стены и храмовую часть от самосевной растительности, провели элементарное благоустройство, огородили объект»

Консервация стоила 6,2 млн рублей — это цена небольшой квартиры в Калининграде. То есть немного.

Кирха 1842 года не пострадала во время войны, но в советские годы стояла пустой. В 1994 году обрушилась крыша, а в 2015 — шпиль. Власти с 2012 года планировали восстановление и открытие там культурного центра, но по вине недобросовестного подрядчика всё затянулось, договор с ним был расторгнут только в 2019.

Взял у Хранителей руин
146
Метрополитен Ташкента — пример классического тяжелого советского метростроения. Если вы однажды ездили в Новосибирске, Киеве или Праге, то знаете его плюсы и минусы.

Вот только в отличие от многих других постсоветских городов, здесь метро осталось чистым (не везде, но в основном): переходы и вестибюли не захламлены физически или визуально.

Здесь сразу считываются задумки архитекторов и осталось чувство простора: никаких громадных зон досмотра, тонны рекламы или киосков — только минимально необходимые вещи типа касс, урн, турникетов и всё. Бедность же спасла от евроремонта.

Даже театр безопасности тут в виде одного столика и скучающего охранника, а не отдельный загон посреди вестибюля.
185🤮2
Как вам такая надстройка из Тель-Авива?

Оригинальное здание в форме Н было построено в 1935 году — это Баухауз и местный Белый город. В 2012 году здание было перестроено и надстроено чёрной вставкой.
91🤮83😢42🤔28
Я крайне редко затрагиваю тему логистики товаров, хотя это в прямом смысле вопрос жизни и смерти горожан и самого города.

Попробую это исправить в будущем, а пока предлагаю посмотреть короткий ролик о берлинском воздушнее мосте — как после войны городу не дали умереть (и заодно чуть-чуть про образование современной Германии и НАТО в ответ на такую изоляцию): youtu.be/zTFYKpIKz7c
49🤔2
В Петербурге до 2027 года потратят 43,7 млрд рублей на... на поддержание позитивного настроя у жителей

Беглов подписал изменения в постановление № 452, в котором распланирована госпрограмма «Создание условий для обеспечения общественного согласия». Туда внесены разные фестивали, квесты и пробеги, а цель программы — «концентрация усилий госсистемы для достижения общественного согласия и позитивного настроя граждан».

Распределение сумм по годам: 8,6 млрд в 2022 году, затем 6 млрд в 2023, 6,2млрд — в 2024, через год 7 млрд, далее 7,4 млрд и в 2027 году — 8,4 млрд рублей. Основная доля расходов приходится на городской бюджет. Федеральные часть в 2022 году составят всего 5,3 млн рублей.

Ну да, у нас же ничего не происходит, всё хорошо и как раньше, совсем-совсем ничего не происходит. И это на фоне недофинансированной реформы общественного транспорта, огромных проблем с безопасностью и комфортностью улиц, беды с историческим наследием и так далее. Уверен, Петербург с комфортными улицами и нормальным трамваем в центре будет воспитывать патриотизм жителей куда лучше, чем песни и пляски. Уверен, если петербуржцы придут в комментарии, то они быстро накидают более важные проблемы города.

Но вообще я хотел написать про другое: чаще всего городские и государственные подобные мероприятия — лютая скука и никчёмное освоение средств. На навязанные сверху праздники принудительно свозят бюджетников, выдают флаги (которые сразу после мероприятия идут в ближайшую помойку), на сцену зовут коллектив из ближайшего ДК с заготовками под другой праздник. У политиков есть картинка единения по телевизору и на этом всё.

Имитация праздника не поднимает настрой и не скрывает проблемы, а лишь надоедает и вызывает отторжение. По-другому не будет, потому что никто не понимает её смысл и роль людей сводится к пассивному наблюдению и хлопанью в ладоши по указанию. Праздник вроде собирает людей, но не объединяет их. Формула «сцена, шарики, салют» перестала работать в советские годы, праздник ради праздника никому не нужен.

Можете сами вспомнить, как вы с близкими празднуете Новый год без чьей-либо указки и дотаций из бюджета и как отмечаете, например, 12 декабря (вы же помните, что это за праздник?). Или можно вспомнить шествия людей на 1 мая и Монстрацию — дата проведения одинаковая, формат тот же, но почему-то Монстрация живёт без указки сверху.

Система не умеет по-другому работать и вряд ли сумеет — слишком она остылая и неповоротливая. Можно вспомнить ежегодные велопарады Let’s bike it! за развитие велоинфраструктуры в Москве, которые делали за спонсорские деньги — это правда было круто и весело, а главное, было ощущение участия в большом деле. Особенно крутыми были зимние парады. Несколько лет назад мэрия отжала мероприятие и... его просто больше нет. Сначала пробовали сделать что-то по-своему, вбухивали деньги, а затем и вовсе перестали.

Мораль в том, что ни город, ни государство не должны придумывать и организовывать праздники — это должны делать местные сообщества и бизнес. Мэрия же должна помогать им в этом: делать открытый оргкомитет, перекрывать и убирать улицы, но не делать чужую работу. Вот только для этого нужна свобода и доверие между жителями и чиновниками, а этого сейчас нет.
151😢29🤔10😁9🤮3
Город для людей
В Петербурге до 2027 года потратят 43,7 млрд рублей на... на поддержание позитивного настроя у жителей Беглов подписал изменения в постановление № 452, в котором распланирована госпрограмма «Создание условий для обеспечения общественного согласия». Туда внесены…
На фото Велодень 2018 в Петербурге: его организовали сами жители, город как раз помог с перекрытием одного квартала и закрыл глаза на некоторые вещи.

И знаете, это был поистине прекрасный городской праздник, который вряд ли мы увидим в ближайшем будущем.
142😢18😁3