Радует, что акцент сделан на молодежи, которая массово уезжает: в России принято ориентироваться на тех, кому и так всё ок, а голоса недовольных и тех, кто хочет лучшего, тонут среди «раньше было хуже» и «наши деды как-то жили и мы проживём».

Но давайте будем реалистами: сейчас нужна только одна новость, и именно общая политика сейчас вынуждает крутых специалистов, преимущество молодого поколения, массово уезжать не просто в другие города, а вообще из России. Уровень надежды на лучшее сейчас ниже нуля, зато уровень страха высок как никогда. С таким багажом строить свою жизнь не хочется.

Есть и более простые проблемы: те же фестивали и акции в мире чаще всего делают не муниципалитеты, а независимые организации и сообщества горожан — всё это целенаправленно подавлялось последние 10 лет. Конечно, есть примеры хороших городских мероприятий и праздников, но это исключение из правил и чаще всего у нас мэрии умеют лишь свозить бюджетников автобусами на добровольно-принудительные митинги — это не то, что может воспитать любовь к городу и сформировать сообщества.

А ещё важно не столько построить, сколько умело содержать — с бедностью наших муниципалитетов это особенно актуально. В программе «5 шагов» предусмотрены преимущественно недорогие решения, но даже карманные парки и собачьи площадки требуют денег и внимания, а средств на это нет.

Кооперация же с бизнесом требует умения общаться на равных и партнёрских отношений — с этим тоже беда.

Моё мнение, что новая программа хорошая, но без фундаментальных реформ особых эффектов ждать не стоит.

К трамвайным новостям Москвы: мэр анонсировал трамвай на Сахарова. Это будет первая полноценная новая линия за 40 лет (если всё же построят).

Про проект, плюсы и минусы, я уже писал — линия напрашивалась давно: трамвай у Чистых прудов нормально не работает, потому что линия просто обрывается посреди центра, а Комсомольская перегружена и дальше с запуском новых Диаметров будет только хуже. Открыть движение планируют к концу 2023 - началу 2024.

Помню времена, когда многоуважаемые градостроители Москвы хотели вообще убрать трамвай на Комсомольской площади и далее в сторону Сокольников — мол зачем дублировать метро?! Тогда трамвай как-то удалось отстоять силам добра, его даже обособили от машин. И вот спустя каких-то лет 10 сам Собянин анонсирует стройку.

Ах да, теперь Диаметры — это не только электричка и хорды, теперь туда записали и трамвайные маршруты (благо, пока в кавычках). Пиарщики мэрии, пожалуйста, остановитесь!