494 млрд рублей (почти $6 млрд) — столько требуется для обновления парка трамваев и троллейбусов России. Точнее, на 3655 трамвая и 5121 троллейбус.

Чтобы до 2030 года обновить всю технику, нужно ежегодно выдавать по 406 трамвая и 569 троллейбусов. А в 2021 году их было поставлено почти вдвое меньше — 250 и 358 соответственно, отмечается в исследовании в Strategy Partners («дочка» Сбербанка). Там же отмечают, что обновить такой объём и за такой срок маловероятно (угадайте, поZему) — даже оптимистичный прогноз говорит о дефиците на 30–32%.

И ведь это только подвижной состав! В исследовании обходят вопросы сопутствующей инфраструктуры: сколько нужно новых километров путей и контактной сети, подстанций и просто линий в новые районы, а главное — сколько ещё нужно специалистов для поддержания и развития. Это сложно подсчитать, поэтому и опускают, хотя все мы прекрасно понимаем, как быстро новая техника умрёт на убитых путях — просто посмотрите на московский трамвай.

Кроме того, на примере Ростова-на-Дону хорошо видно, что даже в условиях блокады и перспективной деавтомобилизации, чиновники всё ещё мечтают строить развязки, а не заниматься общественным транспортом.

В общем, можно начинать делать ставки, в каком городе будет следующий трамвайный или троллейбусный погром.

Немного новостей про проект Карта ДТП, dtp-stat.ru

На сайте ГИБДД появились данные за декабрь 2021 года (а должны за март этого года) и список очагов аварийности за 2021 год.

Очаги аварийности уже на карте - можно включить через кнопку "слои" справа.

Из любопытного число очагов ДТП выросло в 2021 году аж на 17% (2682 штуки)!
Число ДТП в них на 24%, а число погибших на 8% - погибло в них 585 человек.

Это к вопросу о том, что целями программы БКД, было снижение числа мест концентрации ДТП в два раза. Как видим, происходит лишь обратный процесс.

Сами ДТП за декабрь добавим на карту, как только научимся обходить защиту МВД от подключений вне России (хостинг карты ДТП в штатах). Думаю на этой неделе.

Всем мир!