Представляю вашему вниманию «Театр безопасности»!

Безопасность в «Театре безопасности» ставится превыше всего. Актёры перед выходом на сцену проходят рамки металлодетекторов. Туалеты и гримёрки оснащены видеонаблюдением.

В целях общей безопасности адрес театра не раскрывается, но сообщается купившим билет за 55 минут до представления на мобильные устройства в зашифрованном виде.

Будьте внимательны — вход после третьей сирены в зал запрещён!

В целях вашей безопасности рассадка, вместимость и план зала «Театра безопасности» держится в секрете. Стоимость билета не зависит от размещения и удобства, чтобы не дать повод подозрительным зрителям составить план зала.

Будьте внимательны и осторожны! Опасайтесь подделок!

В репертуаре «Театра безопасности» классические сцены о безопасности на транспорте, в общественных местах, в жилых помещениях и на предприятиях.

О подозрительных зрителях и вещах, оставленных другими зрителями, сообщайте машинисту сцены.

«Театр безопасности» начинается с рамок!

​​Под конец СССР в некоторых городах страны запустили программы молодежных жилищных комплексов (МЖК). Это социальное движение, когда молодые люди сами себе строили дома.

Если очень грубо, то это был социально-экономический эксперимент молодых архитекторов и энтузиастов с простыми целями: самореализоваться и хакнуть систему, получив жильё пораньше.

Советская архитектурная система была закрытой: создавать что-то необычное могли лишь заслуженные и часто престарелые специалисты, молодым же оставалось жить в проектных институтах и расставлять коробки с учётом инсоляции.

Здесь же была попытка придумать что-то новое и изменить привычный подход: под это дело архитекторы занимались социальным программированием жизни с подробной методологией. Типовые же серии домов дорабатывали как могли: играли цветами и формами фасадов, меняли планировки, строили уникальные дворы и общественные здания.

На стройках работали молодые люди разных профессий — они тоже не хотели ждать квартиры до старости. Действовала система распределения квартир с оценкой участия в стройке или на предприятии. Многие участники шли на стройку после своей основной работы, к кому-то даже туда приходили дети.

Сейчас в России есть несколько городов с комплексами МЖК, но в целом эта история наших городов почти забыта. В Екатеринбурге решили это исправить, до завтра там идёт специальная выставка: здесь изучили историю авторов и рабочих, подняли документы и исследовали, как сейчас живут люди в этих комплексах.

На выставке очень много исторических деталей создания и жизни комплексов. Например, что дома получались более качественными (строили же для себя и часто хорошо образованные люди). Или что там хорошо развито добрососедство и крепкие сообщества — соседи знакомились на этапе котлована и вместе создавали свой дом. Плюс это хороший пример поиска необычных решений: программа встраивалась в советскую систему управления и пользовалась её неполноценностью.

У нас очень любят делать гоночные треки вместо улиц и одна из самых распространённых ошибок — неправильные радиусы на поворотах

Чаще всего проектировщики и дорожники просто лепят максимально возможный радиус, чтобы без проблем пройти экспертизу — в итоге на обычной жилой улице делают перекрёстки и повороты, которые нужны на загородных трассах для разворота фур.

На картинке зависимость степени комфорта и аварийности движения от радиуса поворота. Перевод вольный, взято Play Stupid Games из мануала по проектированию улиц Лондона.

Пишем!

Как в Екатеринбурге смогли построить новый район без человейников и дорог-убийц. Невероятно, но климат не мешает делать кварталы с приятными дворами, улицы с непрерывной сетью велодорог и в целом приятной средой. Правда, есть ощутимый минус.

В общем, смотрим Солнечный район на окраине Екатеринбурга. Это печатная версия недавнего ролика: urbanblog.ru/solnechniy