Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
425 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Как вам подъезд?
Многие думают, что после 1960-х у нас разучились строить и началась эра однотипных спальников с серыми панельками. Это не совсем так.

Сегодня мы отправимся в Подмосковье, где среди леса построили наукоград Протвино: здесь архитекторы даже во времена дефицита старались создать разнообразие и красоту. В некоторых местах создаётся ощущение, будто бы время здесь вообще остановилось.

Заодно обговорим проблемы, потому что в последние годы местные благоустроители взяли за привычку уничтожать всё хорошее: youtu.be/dw-P9wVneqE

Делаем города лучше одним кликом: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Как же я буду скучать по питерским маршруткам!
Forwarded from Живые улицы
Почему оптимальная ширина односторонней велодорожки должна быть не менее 2 метров? Если велодорожка будет узкой, родителю, едущему с ребенком, придется либо пропустить его вперед (навстречу светофорам и выездам из дворов), либо самому ехать впереди и все время оборачиваться.

Фото: Dutch Cycling Embassy
1
Усадьба Надеждино считается одной из главных архитектурных «бриллиантов» Пензенской области. Вот только последние годы усадебный комплекс разрушался, но ей дают вторую жизнь!

Усадьбу начал восстанавливать местный инвестор: за несколько лет новые собственники создали проект реставрации поместья, построили гостевой дом, привели в порядок парк, соорудили живописную набережную и законсервировали главный усадебный дом.

Ожидается, что в этом году уже начнется реставрация одного из усадебных флигелей. А пока здесь принимают туристов, проводят мероприятия и продают красивую сувенирную продукцию.

Фото и информация: Вадим Разумов
Заценил новую схему движения на Трёх вокзалах в Москве.

Здесь убрали шлагбаумы с платной парковкой перед вокзалами, вместо них сейчас полосы kiss&ride. Стоянки остались за или сбоку от вокзалов.

Кажется, стало лучше: улица теперь не запирается после прибытия Сапсана из Петербурга. Заодно появились столбы с нумерацией для такси — за это отдельное спасибо!

Я так понимаю, что это тестовый заход перед какой-то капитальной реконструкцией. Площадь давно пора очеловечить: не хватает наземных переходов от трамвая, автобусные остановки далеко от входов, асфальтовые поля нужно озеленять и внедрить наконец-то единую с городом навигацию.
Мэр самого богатого города России: троллейбус это дорого и сложно, поэтому мы купим более дорогие и сложные электробусы!

В то же время Санкт-Петербург: