В Новосибирске открыли новую станцию городской электрички «Пригородный простор». С одной стороны, это хорошо — наконец-то у нас начинают осознавать и развивать потенциал железных дорог внутри города.

Но с другой стороны... просто посмотрите на картинки и представьте, как радостные жители будут штурмовать электрички с этой платформы. Тут речь не про безбарьерную среду для маломобильных, даже молодым и здоровым взбираться на ступеньки будет сложно, особенно с пакетами или детьми. Также как класс отсекаются велосипедисты с самокатчиками, т.е. страдает транспортная доступность станции в целом.

Понятно, что до московских стандартов тут как до Луны, но должно же быть элементарное понимание взаимосвязи уровня сервиса и количества пассажиров. Если человек физически не может нормально попасть в ваш транспорт, то даже с поездами через каждые 5 минут пассажиропотока не будет.

Есть два варианта решения:
1️⃣ Перестроить все низкие платформы под уровень пола электричек — это долго и дорого. К тому же ступеньки останутся, просто они будут на подходе и с пандусами.

2️⃣ Наконец-то сделать самим или начать закупать низкопольные поезда. Такие давно существуют в мире, даже по Беларуси ездят такие. Почему-то автобусы и трамваи без ступенек давно стали нормой для городских улиц, но на железной дороге проблему в упор игнорируют.

Аркадий пишет про открытие городской электрички в Новосибирске, задавая разумный вопрос: как этим вообще можно пользоваться, если залезть в электричку едва ли возможно?
(https://yangx.top/gre4ark/11618)

Но у данного сервиса есть гораздо более насущные проблемы: мало забраться в поезд, нужно его еще дождаться! А это сделать не так-то просто, ведь ходит оно аж два раза в день по будням.

​​В Стамбуле заработала ещё одна культурная площадка — музей Hasanpaşa Gazhanesi, бывшей газовой фабрики в Кадыкёе. Это
один из старейших промышленных объектов города, обслуживавший его нужды с 1982 года.

Теперь на немалом пространстве фабрики расположились музей климата и музей карикатур, научный центр, выставочные помещения, театр, библиотека и т.п.
Еще одно место в Кадыкёе, где можно будет провести целый день, надо понимать. Потому что кормить там тоже будут.

К посту про форму фонарей и дополнительное навесное оборудование: в Владивостоке увидел хороший пример, когда есть основная стойка фонаря, а сверху можно доставлять блоки в том же стиле.

Заодно тут есть ровная поверхность для крепления камеры (к круглом крепить неудобно). Ещё бы саму камеру покрасить в цвет столба — было бы вообще хорошо.

Функционально и красиво

"Панельки" и "сталинки" Берлина могут стать всемирным наследием ЮНЕСКО

Власти Берлина подали заявку на внесение в памятники всемирного наследия ЮНЕСКО дома, которые еще лет 20 назад и в голову никому бы не пришло считать большой ценностью - буквально "панельки" и "сталинки".

Однако "панельки" не простые, а чуть ли не первые в мире, их в пятидесятые годы в рамках такого вот пилотного проекта в западной части города построили знаменитые архитекторы, включая Ле Корбюзье. При этом "панельки", хоть и красивые, остаются "панельками".

Да и "сталинки" тоже непростые - построенные в пятидесятые годы в ГДР на Аллее имени Сталина дома должны были стать витриной социализма. Сегодня на этой улице, кстати, часто снимают Москву, если съемки в российской столице организовать не получается.

А все вместе - признание ценности архитектуры Запада и Востока. Такое вот очередное "разрушение стены" в головах.

Подробнее тут: https://p.dw.com/p/3w8yE?maca=rus-Red-Telegram-dwrussian