Меня время от времени спрашивают, неужели живя в 2021 году мы обязательно должны повторять транспортные ошибки 1970-х годов? Увы, но в 99% случаев чужие ошибки — это именно наш путь. Пока не набьём собственные шишки, урок усвоен не будет. Очередной пример пришёл из Рязани.
Глава администрации Елена Сорокина озвучила четыре варианта борьбы с пробками в Рязани:
🚙 Строительство новых дорог
🚗 Передача дорог на баланс области
🏎 Внедрить умные светофоры
🚎 Сделать выделенки
Поняли да? Самый эффективный, дешёвый и признанный во всём мире способ победить заторы отнесли на последнее место.
Про стройку новых дорог не буду повторяться, математики и транспортники всего мира ещё в прошлом веке доказали обратный эффект от этого — машин станет только больше из-за спровоцированного спроса. Если не слышали о таком (хотя это странно), то гуглим постулат Льюиса — Могриджа и парадокс Доунса — Томсона.
Передача улиц на баланс области снимет с города головную боль ремонта асфальта, взамен город лишится возможности менять транспортные схемы, внедрять платную парковку, делать выделенки с велополосами и прочее. Решая сиюминутную задачу, муниципалитет лишится огромных возможностей.
Умные светофоры и интеллектуальные транспортные системы в последнее время очень популярны у политиков, но почти всегда это воспринимается волшебной пилюлей от всех болячек. В реальности их эффект незначительный и со временем может сойти на нет из-за того же спровоцированного спроса. В целом это один из инструментов, которым ещё нужно уметь пользоваться и настраивать — чаще всего таких компетенций в городах просто нет.
А что выделенки? Это хорошо, ведь создаётся альтернатива автомобилю и потенциально это приводит к снижению машин на улицах, за счёт чего пропадает первопричина заторов. Вот только выделенки ещё нужно сделать хорошо, плюс заниматься расписанием, билетным меню, подвижным составом, маршрутами и многим другим. Сейчас же Рязань всё ещё во власти маршруток — в таких условиях нормального эффекта только от выделенок не будет.
С таким начальником Рязань далеко не уедет.
Глава администрации Елена Сорокина озвучила четыре варианта борьбы с пробками в Рязани:
🚙 Строительство новых дорог
🚗 Передача дорог на баланс области
🏎 Внедрить умные светофоры
🚎 Сделать выделенки
Поняли да? Самый эффективный, дешёвый и признанный во всём мире способ победить заторы отнесли на последнее место.
Про стройку новых дорог не буду повторяться, математики и транспортники всего мира ещё в прошлом веке доказали обратный эффект от этого — машин станет только больше из-за спровоцированного спроса. Если не слышали о таком (хотя это странно), то гуглим постулат Льюиса — Могриджа и парадокс Доунса — Томсона.
Передача улиц на баланс области снимет с города головную боль ремонта асфальта, взамен город лишится возможности менять транспортные схемы, внедрять платную парковку, делать выделенки с велополосами и прочее. Решая сиюминутную задачу, муниципалитет лишится огромных возможностей.
Умные светофоры и интеллектуальные транспортные системы в последнее время очень популярны у политиков, но почти всегда это воспринимается волшебной пилюлей от всех болячек. В реальности их эффект незначительный и со временем может сойти на нет из-за того же спровоцированного спроса. В целом это один из инструментов, которым ещё нужно уметь пользоваться и настраивать — чаще всего таких компетенций в городах просто нет.
А что выделенки? Это хорошо, ведь создаётся альтернатива автомобилю и потенциально это приводит к снижению машин на улицах, за счёт чего пропадает первопричина заторов. Вот только выделенки ещё нужно сделать хорошо, плюс заниматься расписанием, билетным меню, подвижным составом, маршрутами и многим другим. Сейчас же Рязань всё ещё во власти маршруток — в таких условиях нормального эффекта только от выделенок не будет.
С таким начальником Рязань далеко не уедет.
👍1
Как охладить город в жару без кондиционеров и инноваций: youtu.be/QQsA7WWQbjw
Подписываться на канал важно в любую погоду: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Подписываться на канал важно в любую погоду: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Охлаждаем город: жара в Москве и чудеса озеленения
Ролики по теме
Зачем нужно озеленять город и чем хороши тополя на улицах: https://youtu.be/JDgmFy_Fphk
Варварская обрезка деревьев: https://youtu.be/7IUu1g9oNqs
Прошлые выпуски на Эхе Москвы: https://youtube.com/playlist?list=PLGt0veX7W_u0m4_5TSyFDW_JoKpRkX0sx…
Зачем нужно озеленять город и чем хороши тополя на улицах: https://youtu.be/JDgmFy_Fphk
Варварская обрезка деревьев: https://youtu.be/7IUu1g9oNqs
Прошлые выпуски на Эхе Москвы: https://youtube.com/playlist?list=PLGt0veX7W_u0m4_5TSyFDW_JoKpRkX0sx…
Архитекторы: делают подъезд со стеклоблоками, чтобы он был светлым и комфортным для жильцов
Коммунальщики:
Коммунальщики:
Особенность отечественных приподнятых переходов: чаще всего они не совсем приподнятые.
Точнее, нужно сначала спуститься до уровня дороги, а потом подняться. Поэтому безбарьерная среда не совсем безбарьерная + между тротуаром и зеброй текут реки в дождь.
Этот костыль со спуском — нежелание коммунальщиков менять водоотвод и брать на себя что-то новое. Всю жизнь вода сама куда-то текла, кто мы такие, чтобы это менять?
Как делать хорошо: подводить решётки ливнёвки к зебре. Да, так можно! Так делают не только в Швейцарии, но и в нашем Зеленоградске.
Есть компромисс с решётками вдоль бордюра, которые не мешают воде и сохраняют единый уровень тротуара с переходом. В Екатеринбурге так уже давно делают, но чаще это встречается у частных застройщиков.
Точнее, нужно сначала спуститься до уровня дороги, а потом подняться. Поэтому безбарьерная среда не совсем безбарьерная + между тротуаром и зеброй текут реки в дождь.
Этот костыль со спуском — нежелание коммунальщиков менять водоотвод и брать на себя что-то новое. Всю жизнь вода сама куда-то текла, кто мы такие, чтобы это менять?
Как делать хорошо: подводить решётки ливнёвки к зебре. Да, так можно! Так делают не только в Швейцарии, но и в нашем Зеленоградске.
Есть компромисс с решётками вдоль бордюра, которые не мешают воде и сохраняют единый уровень тротуара с переходом. В Екатеринбурге так уже давно делают, но чаще это встречается у частных застройщиков.
Аналитика нужна во всех сферах бизнеса — образование, ритейл, медицина. И конечно же, аналитика данных — это сильнейшая движущая сила современного Умного города. Она помогает развивать крупнейшие города мира, управляя их эко-системой, оптимизируя транспорт и предотвращая катастрофы и преступления.
Например, в Нанкине (Китай) специалисты на основе данных запустили новые маршруты общественного транспорта, тем самым они ускорили проезд по самым оживленным улицам в несколько раз.
Курс «Аналитик данных» создан для тех, кто хочет прокачать навыки в аналитике, чтобы вырасти в карьере, зарплате и повысить свою ценность.
Здесь дадут все необходимые инструменты: начнётся всё с Google-таблиц, затем постепенно освоите языки запросов SQL, Python и создание полноценной сквозной аналитики в Power BI.
Учёба не привязана ко времени и вебинарам, это удобно для тех, кто работает полный день или хочет идти в своем темпе. Главное — вовремя сдавать работы. Так же предусмотрены 2 месяца каникул, если, например, уезжаете в отпуск. Не сойти с маршрута к новой профессии и пройти обучение от начала до конца вам поможет координатор и команда поддержки.
📌Регистрация на курс и все подробности: clc.am/qbyUbg
До 30 июня по промокоду ДЛЯ ЛЮДЕЙ действует скидка 45%
#Спонсорскийматериал
Например, в Нанкине (Китай) специалисты на основе данных запустили новые маршруты общественного транспорта, тем самым они ускорили проезд по самым оживленным улицам в несколько раз.
Курс «Аналитик данных» создан для тех, кто хочет прокачать навыки в аналитике, чтобы вырасти в карьере, зарплате и повысить свою ценность.
Здесь дадут все необходимые инструменты: начнётся всё с Google-таблиц, затем постепенно освоите языки запросов SQL, Python и создание полноценной сквозной аналитики в Power BI.
Учёба не привязана ко времени и вебинарам, это удобно для тех, кто работает полный день или хочет идти в своем темпе. Главное — вовремя сдавать работы. Так же предусмотрены 2 месяца каникул, если, например, уезжаете в отпуск. Не сойти с маршрута к новой профессии и пройти обучение от начала до конца вам поможет координатор и команда поддержки.
📌Регистрация на курс и все подробности: clc.am/qbyUbg
До 30 июня по промокоду ДЛЯ ЛЮДЕЙ действует скидка 45%
#Спонсорскийматериал
Давайте ещё о жаре, но не с точки зрения микроклимата, а доступа воды
Пить воду — естественная потребность каждого, особенно в жару. Иногда это даже понимают, например, службы курьеров и метрополитен раздают бутылки с водой. Вот только это капля в море, на уровне города вопрос доступной воды игнорируется.
Питьевые фонтанчики — не какая-то прихоть, а необходимость для современного города. В европейских городах они стали массово появляться после жары 2003 года, когда погибло несколько десятков тысяч людей. На фото примеры из Гданьска, Парижа и Будапешта.
Обычно на примеры из Европы у нас отвечают «невозможно» и вспоминают про глубину промерзания грунта. Вот только в том же Краснодаре холодной зимы нет, а лето очень горячее. Плюс почти во всех городах есть колонки с водой в частном секторе, которые работают круглый год. Более того, московские застройщики ставят такие фонтанчики и они работают!
В Париже же кран вмонтирован в общественный туалет — что мешает делать у нас аналогично?
В общем, было бы желание.
Пить воду — естественная потребность каждого, особенно в жару. Иногда это даже понимают, например, службы курьеров и метрополитен раздают бутылки с водой. Вот только это капля в море, на уровне города вопрос доступной воды игнорируется.
Питьевые фонтанчики — не какая-то прихоть, а необходимость для современного города. В европейских городах они стали массово появляться после жары 2003 года, когда погибло несколько десятков тысяч людей. На фото примеры из Гданьска, Парижа и Будапешта.
Обычно на примеры из Европы у нас отвечают «невозможно» и вспоминают про глубину промерзания грунта. Вот только в том же Краснодаре холодной зимы нет, а лето очень горячее. Плюс почти во всех городах есть колонки с водой в частном секторе, которые работают круглый год. Более того, московские застройщики ставят такие фонтанчики и они работают!
В Париже же кран вмонтирован в общественный туалет — что мешает делать у нас аналогично?
В общем, было бы желание.
❤7
В последнее время из Краснодара приходят хорошие новости: тут собираются расширять тротуары и строить велодорожки, уже закрывают улицы для машин и хотят делать парклеты! Ещё тут закупают новые трамваи и обновляют троллейбусы. В общем, Краснодар выделяется на фоне остальных российских миллионников.
Я съездил в Краснодар, посмотрел на изменения и пообщался с причастными чиновниками, как им это удаётся продвигать и как изменения воспринимают местные жители: youtu.be/9KOecW1dCbU
Хотите больше роликов? Тогда не забывайте подписываться на канал: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Я съездил в Краснодар, посмотрел на изменения и пообщался с причастными чиновниками, как им это удаётся продвигать и как изменения воспринимают местные жители: youtu.be/9KOecW1dCbU
Хотите больше роликов? Тогда не забывайте подписываться на канал: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Краснодар: пешеходный центр, выгодный трамвай и новый троллейбус
Уголок спонсора
Хороший кофе от West 4 Roasters: https://west4.coffee?partnerId=2
При первом заказе используйте промокод GERSHMAN для скидки!
--------
Ролики по теме
Гуляем с Варламовым по Краснодару: https://youtu.be/TvWbP-KIo4E
Парк Галицкого: https:…
Хороший кофе от West 4 Roasters: https://west4.coffee?partnerId=2
При первом заказе используйте промокод GERSHMAN для скидки!
--------
Ролики по теме
Гуляем с Варламовым по Краснодару: https://youtu.be/TvWbP-KIo4E
Парк Галицкого: https:…