Чем больше знаков, тем безопаснее? Ха!

Очередное английское руководство, в котором чёрным по белому написано, что знаков на улицах городов должно быть по минимуму, дублировать их не нужно. Даже предупреждающие и запрещающие знаки.

И вообще дорожная инфраструктура устроена таким образом, что улица сама регулирует взаимоотношения участников дорожного движения. Знаки — избыточны.

​​Просто поставили деревья в воде, но выглядит нереально круто!

Судя по всему, это лиственница или болотный кипарис, они нормально живут в такой среде.

фото Димы Макагона

​​Электромобили Яндекс.Драйва уже на улицах Москвы

Странно считать это шагом по улучшению экологии: выбросов на улицах меньше, но производство машин и энергии оставляет свой след. Экология и планета у всех общая.

Хотите хорошую экологию — развивайте велосипеды и общественный транспорт, чтобы люди меньше покупали и ездили на машинах.

​​Как нынче возят вино в загнивающей

​​В доме отремонтировали подъезд силами жильцов, как вам?

5 октября, суббота, в ДТП погибли 70 человек

Мощение у лунки дерева, которое пропускает воду. Позволяет сделать тротуар шире, что критично на небольших улицах. Ещё луж меньше от такого — вода уходит в землю.

​​Была улица-парковка, затем её превратили в пешеходную зону, после чего... вновь в улицу-парковку! История одной небольшой улицы в центре Москвы: https://gre4ark.livejournal.com/701998.html

С островком безопасности этот урод разбил бы машину и осознал, что по городским улицам нельзя гонять!

https://twitter.com/infomoscow24/status/1180757081319710722

Чешский город Пльзень интересен несколькими вещами: у него сложное произношение, здесь варят вкусное пиво, по улицам ходят классные троллейбусы, а ещё он местами сильно напоминает Петербург неудобными и запаркованными улицами.

https://youtu.be/B-qa-NTok-w

​​Ульяновск стал для меня открытием! С одной стороны, я ожидал серый город панелек, а тут много интересного, как старого, так и не очень. С другой стороны, тут пока не очень ценят среду вокруг себя.

Пойдёмте смотреть на родину Ильича: https://gre4ark.livejournal.com/702394.html

​​В Амстердаме есть плавучий приют для кошек

Всё началось как обычное собирательство бездомных кошек одной мадам у себя дома, затем квартиры стало не хватать — пришлось снять баржу. Сначала одну, потом ещё.

В какой-то момент на ситуацию обратил внимание город. Котиков раздали, осталась всего одна баржа, которую привели в порядок для комфорта животных.

Сегодня тут всё ещё живут коты, которых можно взять. Только нужно доказать, что 🐈 тебя полюбил, и что у тебя есть условия для его содержания. Также надо заплатить.

​​В Новосибирске выпустили пиво в честь трамвая №13!

Говорят, что только с этим номером происходят необычные происшествия. Например, он остановил убегавшего от инспекторов ДПС байкера-нарушителя. В апреле 2012 года из-за неисправности водителя выбросило из кабины, а вагон продолжил движение. Неуправляемый трамвай протаранил три автомобиля, без водителя он проехал около четырех километров. Не удивлюсь, если в таком режиме он даже не сорвал график.

​​На улицах Роттердама есть подъёмные писсуары: днём это обычная площадь с ровным покрытием, а ночью писсуар поднимается

Уличные писсуары применяются в Европе с конца 19 века. Это нельзя назвать универсальным решением, но частично оно решает часть проблем, спасая арки домов и подъезды от неприятных запахов.

В Париже подобные писсуары ещё создают удобрения для растений: https://gre4ark.livejournal.com/417418.html

​​У нас обычно делают парковку вдоль улицы у фасадов домов. В Нидерландах же сейчас активно их делают вдоль бульвара или просто посередине. В чём плюсы?

✅ Выхлопы дальше от окон
✅ Лучше видимость людей на тротуаре
✅ Меньше визуального захламления железом, видна архитектора
✅ Водители больше ходят пешком

​​​​Где-то рассказывали, что дизайнеры используют синий свет против... наркоманов! Мол, вены не видны и не колются.

Как думаете, правда?