Тверской трамвай окончательно всё: в городе активно выдирают рельсы, ищут покупателей на трамваи и уволили водителей.
Грустно до злобы, но это было ожидаемо. На подходе городской троллейбус.
Напомню, ещё несколько лет назад трамвай пытались спасти: https://gre4ark.livejournal.com/249583.html
... но затем поменялось руководство и началось планомерное уничтожение: https://gre4ark.livejournal.com/574894.html
Грустно до злобы, но это было ожидаемо. На подходе городской троллейбус.
Напомню, ещё несколько лет назад трамвай пытались спасти: https://gre4ark.livejournal.com/249583.html
... но затем поменялось руководство и началось планомерное уничтожение: https://gre4ark.livejournal.com/574894.html
При создании этой детской площадки архитекторы вдохновлялись минимализмом и программой реновации
Искусство — зеркало политики и общества. Улицы и фасады — хорошее полотно.
Художник ZOOM в очередной раз отреагировал на ситуацию в Москве.
Крайне рекомендую подписаться на него, так как работы обычно закрашивают за день-два: https://instagram.com/zoomstreetart
Художник ZOOM в очередной раз отреагировал на ситуацию в Москве.
Крайне рекомендую подписаться на него, так как работы обычно закрашивают за день-два: https://instagram.com/zoomstreetart
Собянин вчера заехал в Капотню и назвал его шикарным районом, которым можно гордиться.
Благоустройство набережной и парка — дело хорошее. Только какой в этом смысл, если остаются опасные переходы?
Плитка в парке не спасёт ребёнка или пенсионера от летящего автомобиля, зато это может сделать островок безопасности. Осталось всего лишь вернуть их на зебры!
К слову, сегодня будут распечатаны и отправлены обращения жителей за возврат островков. У вас осталось буквально пара часов, чтобы сделать улицы Капотни безопаснее и приблизить район к статусу не только шикарного, но и безопасного: https://podpishi.org/kapotnya
Благоустройство набережной и парка — дело хорошее. Только какой в этом смысл, если остаются опасные переходы?
Плитка в парке не спасёт ребёнка или пенсионера от летящего автомобиля, зато это может сделать островок безопасности. Осталось всего лишь вернуть их на зебры!
К слову, сегодня будут распечатаны и отправлены обращения жителей за возврат островков. У вас осталось буквально пара часов, чтобы сделать улицы Капотни безопаснее и приблизить район к статусу не только шикарного, но и безопасного: https://podpishi.org/kapotnya
Какими красивыми могут быть улицы, когда их проектируют профессионалы от транспортников и ландшафтников!
А теперь вспомните улицы Москвы и любого другого города России.
виа Иван Иванов из Нидерландов
А теперь вспомните улицы Москвы и любого другого города России.
виа Иван Иванов из Нидерландов
В эстонском Тарту в рамках проекта SmartEnCity идёт реконструкция 42 советских домов
Из них делают энергоэффективные дома с околонулевым энергопотреблением. Каждый дом получит солнечные панели, пункты зарядки электромобилей и станции аренды электромобилей и электровелосипедов.
Цель проекта - разработка цельного решения для создания умной и устойчивой среды обитания. Опыт Тарту будет применен в других городах Европы.
Приятный бонус: с помощью художников домам придали индивидуальность.
виа Aleksei Lebedev
Из них делают энергоэффективные дома с околонулевым энергопотреблением. Каждый дом получит солнечные панели, пункты зарядки электромобилей и станции аренды электромобилей и электровелосипедов.
Цель проекта - разработка цельного решения для создания умной и устойчивой среды обитания. Опыт Тарту будет применен в других городах Европы.
Приятный бонус: с помощью художников домам придали индивидуальность.
виа Aleksei Lebedev
Архсовету Москвы понравился вариант надстройки дома на улице Макаренко в виде... зеркального отражения дома.
Как вам?
Как вам?
Forwarded from NEWS.ru | Новости
Американец повесил на машину номер «NULL», чтобы обмануть систему
Вместо этого он получил штрафы за других людей. Система начала назначать все неоплаченные штрафы на номерной знак.
По словам исследователя, он зарегистрировал номер в шутку и надеялся стать «невидимым» для паркоматов и камер. По его задумке, полицейские системы не должны были принимать значение NULL. Отчасти план сработал: номер и правда вызвал проблемы в системах, но не те, что думал он.
Вместо этого он получил штрафы за других людей. Система начала назначать все неоплаченные штрафы на номерной знак.
По словам исследователя, он зарегистрировал номер в шутку и надеялся стать «невидимым» для паркоматов и камер. По его задумке, полицейские системы не должны были принимать значение NULL. Отчасти план сработал: номер и правда вызвал проблемы в системах, но не те, что думал он.
Самый крутой биотуалет, что я видел! Не только панорамный вид, так ещё и запах цветов в процессе!
фото Яны Голубевой
фото Яны Голубевой
Помните в Екб хотели сквер у пруда застроить? Храма там точно не будет, зато появилось граффити "правда в силе?"
Но это же Екб, поэтому граффити ожило: сначала кто-то стёр "С" и стала правда в иле, а ночью появился Маяковский и правда теперь в Лиле!
Но это же Екб, поэтому граффити ожило: сначала кто-то стёр "С" и стала правда в иле, а ночью появился Маяковский и правда теперь в Лиле!
Этот день настал: ГИБДД предложила установить на Невском проспекте забор!
У меня сейчас и истерика от идиотизма, и слёзы от смеха. Тот момент, когда огромная государственная служба с тысячью сотрудников и миллиардными бюджетами умеет в безопасность всего двумя путями: больше знаков и больше заборов.
Уровень некомпетентности не просто поражает, он убивает. Полицейские даже не пытались разобраться в причинах постоянных вылетах машин и авариях, иначе бы всплыла мысль «а как забор вдоль тротуара помешает водителям ехать 100-120 км/ч по центральному проспекту?»
Каждым таким заявлением ГИБДД лишь приближает день своего упразднения, реформировать эту структуру невозможно.
Если вы вдруг пропустили:
☑️ как за счёт успокоения трафика победили жертвы в Москве и избежали коллапса: http://gre4ark.livejournal.com/368182.html
☑️ как проектировать улицы: http://gre4ark.livejournal.com/451931.html
☑️ что нужно сделать с Невским проспектом: https://gre4ark.livejournal.com/651912.html
У меня сейчас и истерика от идиотизма, и слёзы от смеха. Тот момент, когда огромная государственная служба с тысячью сотрудников и миллиардными бюджетами умеет в безопасность всего двумя путями: больше знаков и больше заборов.
Уровень некомпетентности не просто поражает, он убивает. Полицейские даже не пытались разобраться в причинах постоянных вылетах машин и авариях, иначе бы всплыла мысль «а как забор вдоль тротуара помешает водителям ехать 100-120 км/ч по центральному проспекту?»
Каждым таким заявлением ГИБДД лишь приближает день своего упразднения, реформировать эту структуру невозможно.
Если вы вдруг пропустили:
☑️ как за счёт успокоения трафика победили жертвы в Москве и избежали коллапса: http://gre4ark.livejournal.com/368182.html
☑️ как проектировать улицы: http://gre4ark.livejournal.com/451931.html
☑️ что нужно сделать с Невским проспектом: https://gre4ark.livejournal.com/651912.html
Стоит признать, что в Петербурге научились использовать заборы хоть с какой-то пользой
