Город для людей
41.8K subscribers
17.6K photos
427 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
​​​​Это новая хоккейная арена в Питтсбурге. Но нам интересна не сама арена, а работа с людьми: жители не дали просто построить арену, зато добились права вето и включения в разработку мастер-плана проекта всего района.

В результате, помимо арены, появится продуктовых магазин для местных за $2 млн, будет получено финансирование для центра трудоустройства местных жителей во время стройки и на самой арене, а также $6 млн на другие локальные нужды.

Это пример договора с сообществами – новая юридическая форма, когда по большим проектам заключается договор между девелопером и ассоциациями жителей. Она появилась в США и в Англии в последние лет двадцать.

В США уже есть примерно 40 практик: большие спортивные арены, кварталы развлечений, перестройки вокзалов, редевелопмент промышленных зон. Новая штаб-квартира Facebook, например, тоже проходила через эту процедуру. За счёт этого получается снизить негатив местных жителей и повысить их лояльность.

Подробнее об этом и про городские конфликты в целом в материале Design Mate: https://design-mate.ru/read/people/ivan-medvedev-and-liusya-malkis-about-urban-conflicts
Перед вами два примера борьбы за безопасность движения: одна табличка из Лондона «Убей скорость, а не ребёнка», а вторая из Минска с призывом сказать «Спасибо» водителю. В чём разница между этими двумя табличками?

Разница простая: в Лондоне призыв обращен не к уязвимым пешеходам, а к водителям за рулём потенциально смертоносной тонны металла. Автомобиль — средство повышенной опасности, поэтому водители проходят курс подготовки и сдают экзамены, именно по этой же причине к детям не приделывают поворотники, а горожан без машины не заставляют зубрить ПДД.

Невнимательный пешеход рискует своей жизнью, а невнимательный водитель — чужими. Поэтому нет никакого смысла вешать подобное на тротуарах для пешеходов.
​​Раскрываю страшную тайну: существуют специальные грузовики для города. Существуют даже специальные мусоровозы и пожарные машины!

Шок и трепет (и зачем они вообще нужны): https://gre4ark.livejournal.com/691173.html
Forwarded from Красные пики (Serge Abdulmanov)
Это рельсы на въезде во двор. Сделаны они для того, чтобы барин мог с криком "Эхей! Гони, молодые!" бить лошадь и повышать её скорость, въезжая в дом на коляске. На самом деле, конечно, они очень облегчают маневрирование экипажа и помогают сохранить стены целыми. Такие же рельсы часто есть в крепостях, чтобы было удобнее затаскивать грузы и пушки. Но конкретно у нас, конечно, гораздо важнее попасть во двор в любом состоянии, потому что, с точки зрения умудрённого жизнью архитектора, кучер трезвый не бывает. Если кучер трезв, то это какой-то не очень русский город.
По делам урбанистической важности буду в Екатеринбурге полтора дня: с завтра до обеда послезавтра.

График пока точно не ясен, но буду стараться найти хотя бы пару часов на прогулку по городу. Если есть кто-нибудь, кто сможет интересно поводить по местному стрит-арту (не покрасу), то напишите, пожалуйста, мне: @iGre4ark
​​Как вам такой забор?
Прекратить парад аварий и спасти жителей города просто. Нужно только перестать слушать гаишников и разогнать засидевшихся старпёров, которые учились транспорту по первым NFS и советским учебникам.

Что надо сделать: https://gre4ark.livejournal.com/651912.html
Неплохая статья Ведомостей о ситуации с митингами в Москве. Каждый следующий шаг с каждой стороны ведёт к общему проигрышу: https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2019/07/30/807662-ni-mera-voini
​​Суровая уральская тактильная плитка
Стоит сказать спасибо Уссу (это же он сказал?) за фразу «экономичеки невыгодно» относительно пожаров — огласка пошла быстрее и люди хотя бы узнали об ужасе в Сибири. Теперь не решать эту проблему уже нельзя.

Искусство тоже подошло
​​В сувенирных магазинах Екатеринбурга можно купить книги об истории градплана города и стратегию развития. Ещё вкусный кофе и открытки со сносом телебашни.

Сувенирка здорового урбаниста, искать в водонапорной башне у Плотинки.
​​Два года назад я вернулся очень грустным из Ярославля: вроде столица золотого кольца, вроде под охраной международных организацией, вроде бы давали денег к тысячелетию и ещё много таких вроде, но из города хотелось только уехать. Лишь Красный Перекоп с прекрасными ребятами из Текстиля внушали веру в город и ярославцев.

С тех пор прошло два года, мои принципы стали гибче, я повидал много всякого говна и, кажется, созрел для написания отчёта о городе. Благо за два года толком ничего не поменялось: https://gre4ark.livejournal.com/691345.html
​​Как вам антипарковочные кубы Екатеринбурга?
Если вам вдруг меня мало тут, то твиттер и инстаграм я веду куда активнее:

Раз: http://instagram.com/gre4ark

Два: https://twitter.com/arkadiygershman
Люблю Екатеринбург за бережное отношение к бюджету и многофункциональность. Например, местные лестницы легко становятся каскадными фонтанами!
​​Месяц назад по сети гуляла картинка из серии «ожидание и реальность» — как в Минске хотели сделать новый пешеходный мост, но не смогли.

Ситуация комичная, но печальная: это показатель серьёзных проблем в управлении и потеря доверия жителей: https://gre4ark.livejournal.com/691703.html
Forwarded from Внимание
Сегодня рано утром в Великом Новгороде начался снос самой старой бани города. Вероятно, спешка при демонтаже связана с желанием горожан присвоить баням статус объекта культурного наследия.

https://fondvnimanie.ru/news/371/v-velikom-novgorode-nachalsya-snos-samoy-staroy-bani-goroda