Это так по-петербуржски!

«Инфраструктуры безопасности – это своего рода машины по производству ощущения безопасности. В радикальном варианте это превращается в театр безопасности (security theatre). Важно здесь то, что эти машины работают в обе стороны: они должны производить ощущение безопасности не только у пользователей, но и у создателей инфраструктур. Ведь у чиновников, которые устанавливают камеры, есть особый интерес в том, чтобы на подконтрольной им территории ничего не случилось. Они стремятся сделать инфраструктуры максимально прозрачными, контролируемыми и понятными в первую очередь для самих себя»

Наткнулся на интересное интервью о научной работе, где авторы пытаются понять историю и логику установки камер наблюдений в России, а главное — дать ответ, о какой безопасности нам каждый раз рассказывают. С учётом того, что у нас редко проводят научные работы на тему безопасности и городских процессов — чтиво интересное и рассказывает про некоторые скрытые от глаз обывателя процессы.

Меня ещё очень волнует социальный эффект установки камер: как отсутствие приватности может в долгосрочной перспективе влиять на человеческий и социальный капиталы города. Грубо говоря, вместо работы над доверием и вовлечением людей для решения проблем, мы создаём невидимого надзирателя над каждым членом общества. Но таких исследований я не встречал.

Хотела написать об этом, но Куба меня опередил. В отличие от предшественников, Горбачёв не оставил после себя аналогов сталинок, брежневок и хрущевок. Но, во-первых, он и правил меньше других — всего 6 лет. А во-вторых, именно при нем в архитектуре случилось кое-что не менее важное.

В 1988 году приняли закон «О кооперации», который позволил кооперативам заниматься любой законной деятельностью и использовать наемный труд. Это дало мощный толчок частному бизнесу и в том числе архитекторам. Впервые за много десятилетий они обрели полную творческую свободу и могли проектировать авторскую архитектуру. Именно тогда появились бюро Асадова и «Остоженка», получили первые заказы Александр Бродский, Илья Уткин и еще многие из тех, без кого не представить современную архитектуру России.

Сллжно дать объективную оценку Горбачеву — я не политолог и не историк, к тому же родилась через год после отставки, так что завоевания его эпохи были для меня данностью.

Но за этих людей — спасибо огромное.

Фото АБ «Остоженка»

Продолжаем тему модных нынче концессий — в некоторых городах начинают осознавать, НАСКОЛЬКО придётся переплатить

В Красноярске сейчас параллельно идёт две транспортных истории: метротрам и развитие наземного общественного транспорта. По метротраму уже задержано несколько человек, а по второму проекту специалисты посчитали экономику и рекомендовали отказаться от принятия концессии:

«По проекту, мэрия Красноярска после заключения соглашения на 20 лет должна будет потратить 51,8 млрд рублей. Из них 6,9 млрд — это финансирование расходов «Мовисты» на создание новой транспортной сети. Еще 44,9 млрд — это возмещение затрат московской компании, в том числе на погашение долга, и эксплуатационные расходы.

Согласно проекту, «Мовиста» привлекает для концессии займы кредитной организации. И ее расходы на возврат займов должен будет погасить город из своего бюджета. При этом расходы «Мовисты» на создание объекта соглашения по планам должны составить 24,1 млрд рублей. То есть мэрия потратит вдвое больше денег из городского бюджета, чем московская фирма. Из своих денег по этому проекту «Мовиста» вложит только 10 тысяч рублей. Ещё администрация обязана будет содержать, проводить текущий и капремонт объекта, то есть транспортной сети»

Депутаты Горсовета не приняли этот проект на комиссии по бюджету, но есть нюанс: их одобрение теперь не очень-то и нужно — оно носит рекомендательный характер для чиновников (со слов одного из депутатов). Вот что бывает, когда местное самоуправление с институтами сдержек и противовесов уничтожены.

В прошлом ролике я рассказывал о генплане Ленинграда и послевоенных районах города, поэтому сегодня предлагаю перейти к более поздним районам и оценить советскую градостроительную эволюцию. Или деградацию — тут уж вы решайте сами.

Для этого отправимся на окраину Москвы, где полвека назад началось, по сути, строительство целого нового города. На примере района Ясенево посмотрим на позднесоветские градостроительные эксперименты и чем они закончились, заодно поговорим о благоустройстве, плюсах микрорайонов и даже затронем голубятни. В общем, наши любимые панелечки: youtu.be/aHL0oann32U

Поддержать канал и здоровые города: t.me/gre4ark/15699